Canadian Associated Aircraft

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir CAA.

Hampden restauré au Canadian Museum of Flight à Langley (Colombie-Britannique).

Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, Fairchild Aircraft Ltd. (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft)[1].

Il devait servir de « projet éducatif » destiné à l'industrie aéronautique canadienne afin de fournir l'expertise nécessaire à la construction du bombardier à quatre moteurs Short Stirling pour l'effort de guerre. La commande de ce dernier fut finalement remplacée celle de l'Avro Lancaster. Le consortium s'est dissous en 1942, chacune des compagnies poursuivant ses propres contrats de défense[1].

Activités

Le consortium reçu comme mission de construire 160 des 1 430 Hampden destinés à la Royal Air Force, Fairchild s'occupant principalement de l’empennage. Sur les 160 construits, 84 furent expédiés par voie maritime vers la Grande-Bretagne, les autres étant arrivés à Patricia Bay (aéroport de Victoria), en Colombie-Britannique, pour mettre en place le groupe aérien no 32 (RAF). En raison de nombreux accidents, un certain nombre d'Hampden usagés furent ensuite transportés par voie aérienne du Royaume-Uni à Pat Bay en remplacement.

Usines

Les deux usines du consortium[1] :

Survivant

Dans les années 1980, le Musée canadien de l'aviation a sauvé la carcasse du Hampden AN136 qui se trouvait sur le mont Tuam sur l’île Saltspring. Plus tard, le musée fit la même chose avec le N132 écrasé au sommet d'une montagne situé près d’Ucluelet, en Colombie-Britannique. En 1985, c'est l’Hampden Mk I P5436, qui s'écrasa après 100 heures de vol près de Patricia Bay le en effectuant un entraînement au largage de torpilles, qui fut récupéré. Combinant les trois carcasses, un long projet de reconstruction aboutit au dévoilement du composite P5436 Hampden exposé maintenant au musée.

Références

  1. ↑ a b et c (en) « Canadian Associated Aircraft Ltd. », sur www.aviastar.org (consulté le ).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.