Europorte 2 est créée en 2004 par le groupe Eurotunnel. En 2004, elle a été la première entreprise privée à obtenir une licence ferroviaire française. Entreprise ferroviaire de transport de marchandises, elle est active en France depuis 2005. Le 1er décembre 2009, le groupe Eurotunnel rachète Veolia Cargo France (Europorte France, Europorte Link, Europorte proximité et Socorail), les activités de Veolia Cargo à l'étranger étant rachetées par le groupe SNCF[2]. Eurotunnel regroupe alors l'activité fret ferroviaire d'Eurotunnel dénommée Europorte 2 et Veolia Cargo France qui deviennent Europorte. En 2010, cet ensemble Europorte intègre une société britannique, GB Railfreight[3],[4]. Europorte reste une filiale de Getlink, lorsqu'Eurotunnel adopte ce nouveau nom (en 2017). C'est une activité bénéficiaire, au sein de ce groupe[5].
En 2011 Europorte a obtenu son propre certificat de sécurité en Belgique.
Europorte, via ses filiales, œuvre dans plusieurs domaines : la traction de trains de marchandises, la maintenance et exploitation d'infrastructures ferroviaires, la manutention sur les installations terminales embranchées (maintenance, chargement/déchargement de wagons…), maintenance de matériels roulants, ainsi que divers services spécialisés. Depuis fin 2011, Europorte exerce aussi le rôle de gestionnaire d'infrastructure délégué ferroviaire portuaire.
Le 15 novembre 2016, le Groupe Eurotunnel a finalisé la vente de sa filiale de fret ferroviaire britannique, GB Railfreight, à EQT Infrastructure II[6].
Depuis le 5 mars 2022, la société a obtenu le contrat de traction avec CargoBeamer France sur la liaison Cologne au port de Sète[7].
En septembre 2024, lors du salon InnoTrans à Berlin, ils annoncent développer une solution de suivi du fret en temps réel nommée TrackValue developée avec la societé Kerlink[8],[9].
Europorte France, anciennement Veolia Cargo France, est l'entreprise ferroviaire circulant sur le réseau ferré national français. Cette société tracte des trains de fret grandes lignes, principalement en France, mais aussi en Belgique, avec des connexions via des partenariats vers le Luxembourg, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni. Europorte France dispose de 4 agences réparties sur toute la France.
Europorte Proximité, anciennement CFTA Cargo, est spécialisé dans la traction de trains sur courtes distances sur voies secondaires. Elle œuvre aussi dans la maintenance et l'exploitation d'infrastructures et la maintenance de locomotives (Ateliers de Gray).
Bourgogne Fret Services est un Opérateur Ferroviaire Territorial (OFT) codétenu par Europorte (67 %) et la coopérative agricole Cérévia (33 %)[11]. Cet OFT vise à mutualiser les moyens logistiques des entreprises, afin d'améliorer leur compétitivité.
Eurosco, filiale chargée de l'achat des locomotives pour ensuite les louer dans les différentes entités du Groupe.
Matériel roulant
Matériel roulant du groupe Europorte au 05/10/2016[12]
↑« Forte capacité d’adaptation pour Europorte en 2023 », Téma Transport & Logistique, (www.actu-transport-logistique.fr/forte-capacite-dadaptation-pour-europorte-en-2023-895138.php)
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