Ferrari 599 GTO

Cet article est une ébauche concernant l’automobile et l’Italie.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Pour les articles homonymes, voir GTO.

Ferrari 599 GTO
Marque	Ferrari
Années de production	2010 - 2011
Production	599 officiels exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 de 6 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 999 cm3
Puissance maximale	à 8 250 tr/min : 670 ch (493 kW)
Couple maximal	à 6 500 tr/min : 620 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Séquentielle à 6 vitesses ou Manuelle 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 495 kg
Vitesse maximale	335 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,35 s
Consommation mixte	17,5 L/100 km
Émission de CO2	411 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur	4 710 mm
Largeur	1 962 mm
Hauteur	1 326 mm
Empattement	2 750 mm
Voies AV/AR	1 701 mm  / 1 618 mm
Volume du coffre	320 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari F12tdf
modifier

La Ferrari 599 GTO^[1] est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari. Adaptation de la 599XX de circuit (variante de la Ferrari 599 GTB Fiorano), elle a été la plus puissante des Ferrari de route jamais produites avant l'arrivée en 2012 de la F12 Berlinetta.

Une version découvrable a été produite sous le nom de 599 SA Aperta.

Cette nouvelle version de la Ferrari 599 a été présentée le 2 avril 2010 et officiellement lancée au salon de Pékin. Elle reprend le sigle « GTO » (« Gran Turismo Omologato ») de la 250 GTO de 1962 et la 288 GTO de 1984, à la différence que la 599 GTO n'a pas été conçue pour être homologuée en compétition. Son moteur 12-cylindres en V à 65° disposé à l'avant développe la puissance de 670 ch, ce qui permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,35 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de plus de 335 km/h.

En série : ABS avec répartiteur, ESP, quatre airbags (frontaux, latéraux AV), phares xénon, climatisation, radio, GPS, suspension magnétique, freins carbone et céramique, jantes 20 pouces.

• Ferrari (entreprise)
• Ferrari F12tdf
• Liste des automobiles Ferrari

• 

  (mul) Site officiel de Ferrari

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino   Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo   Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2                 Daytona SP3 SUV               Purosangue
Prototypes	250 P5 Berlinetta Speciale 250 P6 365 P Special 599XX Aurea Dino 246 GT/GTS FXX Modulo Mythos P4/5 Pinin Rossa GG50 Dino Berlinetta Speciale FXX K

• Portail de l’automobile
• Portail de l’Italie