Gare de Latour-de-Carol - Enveitg

	Latour-de-Carol - Enveitg
	; Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Communes	Enveitg; Latour-de-Carol
Quartier	La Cité
Adresse	66760 Enveitg
Coordonnées géographiques	42° 27′ 32″ nord, 1° 54′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87611483
Site Internet	La gare de Latour-de-Carol - Enveitg, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	• SNCF : Intercités de nuit et TER Occitanie; • Renfe :; Rodalia de Barcelone :
Caractéristiques
Ligne(s)	• Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière); • Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol; • Ripoll à Puigcerdà
Voies	6 (+ voies de service)
Quais	3
Transit annuel	95 090 voyageurs (2023)
Altitude	1 231 m
Historique
Mise en service	5 juin 1928
Correspondances
Autocar liO	562566
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La gare de Latour-de-Carol - Enveitg est une gare ferroviaire française, située sur le territoire des communes d'Enveitg (sud-est) et de Latour-de-Carol (nord-ouest), dans le département des Pyrénées-Orientales, en région Occitanie. Elle se trouve dans le quartier de la Cité, près de la route nationale 20 (ou route européenne 9). Elle se situe également à proximité de la frontière, et est reliée au réseau ferroviaire espagnol.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des Intercités de nuit et des trains régionaux du réseau TER Occitanie (dont la ligne de Cerdagne), mais également par des trains de la Renfe (ligne R3 des Rodalies de Catalunya) ; elle est ainsi une gare internationale.

Situation ferroviaire

Établie à 1 231 mètres d'altitude, la gare de Latour-de-Carol - Enveitg est située au point kilométrique (PK) 163,038 de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) — à voie normale —, entre la gare ouverte de Porté-Puymorens et la frontière franco-espagnole ; elle est aussi l'aboutissement de la ligne de Ripoll à Puigcerdà — dont la voie est à l'écartement ibérique —, après la gare de Puigcerdà. Gare de bifurcation, elle se trouve également au PK 62,561 de la ligne de Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol — à voie métrique —, après la gare de Béna-Fanès^[1].

Elle présente plusieurs particularités, en l'occurrence^[2]^,^[3] :

trois écartements de voie différents (comme la gare de Montreux, en Suisse) : voie normale, métrique et ibérique. Elle est la seule gare de France à disposer de ces trois types de voie (les autres gares frontalières avec l'Espagne, Hendaye et Cerbère, n'en comportent que deux) ;
trois tensions d'alimentation, toutes en courant continu : 1,5 kV et 3 kV, mais également 850 V ;
le plus long quai couvert d'Europe (quai de la voie 1).

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Depuis 1967, la gare est le terminus systématique des trains de la SNCF (circulant sur le Transpyrénéen Oriental), car ces derniers ont cessé d'atteindre Puigcerdà^[4].

Cette gare a été fermée au service de fret le 12 décembre 2004.

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF^[5], la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs seuls	51 611	48 806	49 671	47 425	56 705	37 219	53 545	76 304	95 090

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet. Elle dispose du service « Accès Plus », pour les personnes à mobilité réduite^[6].

Les billets pour l'Espagne s'achètent dans les trains qui s'y rendent.

Latour-de-Carol - Enveitg étant située à la jonction de trois lignes, sa desserte est la suivante :

Un parking est disponible^[6] devant le bâtiment voyageurs.

Les lignes 562 et 566 du réseau liO desservent la gare.

La gare a été popularisée par Brigitte Fontaine, avec sa chanson Lettre à Monsieur le Chef de gare de La Tour de Carol^[8].

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011 (ISBN 978-2-918758-44-0), vol. 2, p. 58.
↑ Jean Rifa, L'histoire de nos villages, t. 3, Saint-Estève, Alliance Editions, 174 p. (ISBN 978-2-916666-10-5), p. 69.
↑ ^{a et b} Correspondants RTL en Région, « Destination Terminus : la gare de la Tour de Carol », sur rtl.fr, 22 août 2017 (consulté le 11 août 2018).
↑ Bernard Collardey, « 1968-2019 : La longue révolution du rail en Occitanie : Un demi-siècle de chemin de fer en Occitanie », Rail Passion, n^o 34H (hors-série : Le rail en Occitanie),‎ juillet 2019, p. 13-14 (ISSN 2264-5411).
↑ « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, 25 février 2018 (consulté le 9 mars 2019).
↑ ^{a b c et d} « Gare de Latour-de-Carol-Enveitg », sur TER Occitanie (consulté le 18 février 2024).
↑ « R3 » [PDF], sur rodalies.gencat.cat, 1^er avril 2019 (consulté le 5 septembre 2019).
↑ N.B. : l'orthographe « La Tour de Carol », nom de la commune au XIX^e siècle, est alors maintenue par la SNCF dans le nom de la gare.

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