Glomar Explorer

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Glomar Explorer
illustration de Glomar Explorer
Type Navire de forageVoir et modifier les données sur Wikidata
Histoire
Chantier naval Sun Shipbuilding & Drydock Co.Voir et modifier les données sur Wikidata
Quille posée 9 décembre 1971
Lancement 4 novembre 1972
Caractéristiques techniques
Longueur 188,60 m
Maître-bau 35,27 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Tirant d'eau 10,7 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Vitesse 10,8 nœuds
IMO 7233292Voir et modifier les données sur Wikidata
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Le USNS Glomar Explorer (T-AG-193) est un grand bateau construit pour une opération secrète, le projet Azorian, connue dans le grand public sous le nom de projet Jennifer. Ce projet, lancé par la Central Intelligence Agency, était destiné à récupérer le sous-marin K-129 de la marine soviétique, qui avait été perdu en à la suite de ce qui pourrait être l'explosion d'un missile nucléaire lors d'une tentative de tir, à environ 700 km au nord-ouest de Pearl Harbor et 2 500 km de Hawaï. Par la suite, il est employé comme navire de forage hauturier avant d'être décommissionné.

Article détaillé : Projet Jennifer.

Historique

Il est construit par le Sun Shipbuilding & Drydock Co. à Chester (Pennsylvanie), officiellement pour la Summa Corp. Texas, une entreprise de Howard Hughes, sous le nom de Hughes Glomar Explorer. Il est équipé d'un moonpool géant pour les besoins de sa mission initiale, le projet Azorian. Mis sur cale le , il est lancé le [1],[2].

Il est transféré à l'US Navy le , et mis en réserve par la MARAD (United States Maritime Administration) en 1980. Loué à un usage commercial à la Global Marine Development Inc. depuis , il est rayé du registre naval en 2007 et opère depuis sous le nom de GSF Explorer[3]

En 2010, Transocean acquiert le navire pour 15 millions de dollars[4].

Le navire change de pavillon de Houston, États-Unis pour Port-Vila, Vanuatu au 3e trimestre 2013[5].

Transocean a annoncé en que le navire serait mis au rebut prochainement[6].

Caractéristiques

Son poids est de 50 500 tonnes à pleine charge pour une longueur de 188,60 mètres et une vitesse de 10 nœuds (19 kilomètres à l'heure). Son cout de construction estimé dépasse 500 millions de dollars.

Notes et références

  1. ↑ (en)[PDF] Statistique sur les navires lancé par Sun Shipbuilding and Drydock
  2. ↑ « La C.I.A. a tenté de récupérer l'été dernier un sous-marin soviétique qui a sombré en 1968 », sur lemonde.fr, (consulté le )
  3. ↑ (en) USNS Glomar Explorer (T-AG-193)
  4. ↑ (en) "Transocean 10Q SEC Filing on 4 August 2010."brand.edgar-online.com. Retrieved: 25 December 2010.
  5. ↑ (en) [1]rigzone.com Retrieved: 17 December 2013.
  6. ↑ (en) "Transocean’s new fleet status, scraps GSF Explorer"Offshore Engineer Retrieved: 17 April 2015.

Annexes

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