Grand Prix automobile de Corée du Sud 2011

Données de course
Nombre de tours	55
Longueur du circuit	5,615 km
Distance de course	308,63 km
Vainqueur	Sebastian Vettel,; Red Bull-Renault,; 1 h 38 min 1 s 994; (vitesse moyenne : 188,893 km/h)
Pole position	Lewis Hamilton,; McLaren-Mercedes,; 1 min 35 s 820; (vitesse moyenne : 210,958 km/h)
Record du tour en course	Sebastian Vettel,; Red Bull-Renault,; 1 min 39 s 605; (vitesse moyenne : 202,942 km/h)

Le Grand Prix automobile de Corée du Sud 2011 (2011 Formula 1 Korean Grand Prix), disputé le 16 octobre 2011 sur le circuit international de Corée, est la 855^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième manche du championnat 2011. Il s'agit de la deuxième édition du Grand Prix de Corée comptant pour le championnat du monde.

L'épreuve est remportée par l'Allemand Sebastian Vettel, pilote Red Bull Racing et double champion du monde en titre. Après être parti de la seconde place sur la grille de départ, derrière le Britannique Lewis Hamilton, il prend l'avantage dans le premier tour et reste en tête pendant toute la course. Son coéquipier australien Mark Webber monte sur la troisième marche du podium.

Une semaine après avoir décroché son deuxième titre de champion du monde consécutif, Vettel signe sa dixième victoire de la saison et accroît encore son avance sur son premier poursuivant au classement, Jenson Button. En revanche, la lutte pour la deuxième place est plus serrée que jamais : quatre pilotes se tiennent en 26 points et peuvent encore obtenir cette place honorifique.

Chez les constructeurs, Red Bull Racing remporte aussi sa deuxième couronne consécutive : avec 140 points d'avance sur McLaren alors qu'il ne reste que trois épreuves à disputer, l'équipe autrichienne ne peut plus être rejointe au classement. À l'issue du Grand Prix, neuf des douze écuries engagées au championnat ont inscrit au moins un point, le compteur de Lotus, Virgin et HRT étant toujours bloqué à zéro.

Essais libres

Vendredi matin, séance de 10 h

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[1]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Michael Schumacher	Mercedes	2 min 02 s 784
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	2 min 02 s 840	+ 0 s 056
3	Paul di Resta	Force India-Mercedes	2 min 02 s 912	+ 0 s 128
4	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2 min 03 s 141	+ 0 s 357
5	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2 min 03 s 182	+ 0 s 398
6	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2 min 03 s 292	+ 0 s 508

C'est sous une pluie tenace et sur une piste détrempée que commence la première séance d'essais libres. Les pilotes s'élancent en piste dès l'ouverture mais constatent qu'il y a trop d'eau sur le tracé pour pouvoir rouler dans de bonnes conditions : ils rentrent immédiatement au stand et observent une pause de plus de cinquante minutes. Certaines équipes comme Lotus Renault GP et Ferrari décident même de faire l'impasse sur ce premier roulage, se contentant de quelques tours d'installation^[2]^,^[3]^,^[4].

Lewis Hamilton signe finalement le premier tour chronométré en 2 min 05 s 484 puis améliore ensuite en 2 min 03 s 391. À une demi-heure du terme de la séance, seuls Kamui Kobayashi, Daniel Ricciardo et Sébastien Buemi sont en piste. D'autres pilotes montent alors en piste, notamment Jean-Éric Vergne qui débute au volant de la Toro Rosso^[2]^,^[3]^,^[4].

Buemi s'installe en tête du classement en 2 min 03 s 182 mais son temps est battu dans les derniers instants de la séance par Adrian Sutil en 2 min 03 s 141 puis par Sebastian Vettel (2 min 02 s 852) et finalement par Michael Schumacher en 2 min 02 s 784^[2]^,^[3].

Jean-Éric Vergne, pilote essayeur chez Toro Rosso, a remplacé Jaime Alguersuari lors de cette séance d'essais.
Karun Chandhok, pilote essayeur chez Team Lotus, a remplacé Jarno Trulli lors de cette séance d'essais.
Narain Karthikeyan, pilote essayeur chez HRT, a remplacé Vitantonio Liuzzi lors de cette séance d'essais.

Vendredi après-midi, séance de 14 h

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[5]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 50 s 828
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 50 s 932	+ 0 s 104
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 52 s 646	+ 0 s 818
4	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 52 s 774	+ 1 s 946
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 53 s 049	+ 2 s 221
6	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 53 s 402	+ 2 s 574

Il pleut légèrement et la piste est encore mouillée quand les pilotes, chaussés en pneus pluie ou intermédiaires, s'élancent pour la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Corée. Sebastian Vettel signe le premier temps de référence en 1 min 56 s 604^[6]^,^[7]^,^[8].

Le temps de Vettel est ensuite amélioré par Sébastien Buemi (1 min 55 s 305) et Jenson Button (1 min 54 s 447). Vettel reprend la tête en 1 min 54 s 340 mais est à nouveau battu par Buemi (1 min 54 s 063) et Button (1 min 52 s 664)^[6].

Lewis Hamilton tourne alors en 1 min 52 s 659 puis laisse la tête à son coéquipier Button (1 min 51 s 798 puis 1 min 51 s 334) avant de reprendre son bien en deux temps (1 min 51 s 189 et 1 min 50 s 828). À une demi-heure du drapeau à damier, la trajectoire n'est toujours pas assez sèche pour chausser des pneus tendres mais Jaime Alguersuari s'élance avec des pneus slicks. Nico Rosberg déboule alors que l'Espagnol entre en piste : les deux monoplaces s'accrochent, Rosberg abandonne et Alguersuari rentre au stand faire réparer sa monoplace^[6]^,^[7]^,^[8].

D'autres pilotes essaient de chausser leurs pneus slicks dans les dernières minutes de la séance, sans succès. Lewis Hamilton signe donc le meilleur temps de la journée devant Button, Vettel, Alonso et Webber^[6]^,^[7]^,^[8].

Samedi matin, séance de 11 h

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[9]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 910
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 37 s 199	+ 0 s 289
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 37 s 723	+ 0 s 813
4	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 38 s 029	+ 1 s 119
5	Felipe Massa	Ferrari	1 min 38 s 434	+ 1 s 524
6	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 39 s 559	+ 2 s 649

Il ne pleut pas et la piste est sèche au départ de la dernière séance d'essais libres. La température ambiante est de 22 °C et la piste est à 28 °C. Les pilotes s'élancent très vite en piste et Nico Rosberg s'installe en tête du classement en 1 min 41 s 389. Ce temps est battu par Mark Webber (1 min 40 s 754), Michael Schumacher (1 min 40 s 471), à nouveau Webber (1 min 40 s 271) puis Sebastian Vettel (1 min 39 s 799)^[10]^,^[11]^,^[12].

Bruno Senna part alors à la faute et touche légèrement le muret avec son aileron avant : il peut revenir dans son stand effectuer les réparations de sa monoplace. Quelques minutes plus tard, Lewis Hamilton prend la tête du classement en 1 min 38 s 210. Alors qu'il reste quarante minutes dans cette séance, les premiers pneus tendres font leur apparition en piste sur les Mercedes et les Toro Rosso^[10]^,^[11]^,^[12].

Lewis Hamilton, toujours en gommes dures, tourne alors en 1 min 38 s 020 mais est battu par son coéquipier Jenson Button, lui aussi encore en pneus durs (1 min 38 s 005). Button disponse d'un nouveau châssis car les mécaniciens ont découvert des dégâts sur la coque et décidé de ne prendre aucun risque. Hamilton a finalement le dernier mot, encore en pneus durs, en tournant en 1 min 37 s 595. Les pilotes Mclaren chaussent alors leurs pneus tendres et Hamilton améliore en 1 min 37 s 199 avant d'être battu par son coéquipier en 1 min 36 s 910^[10]^,^[11]^,^[12].

Séance de qualifications

Résultats des qualifications

Session Q1

La température ambiante est de 22 °C et celle de la piste de 28 °C au début de la séance de qualification du Grand Prix de Corée. Les premiers pilotes s'élancent immédiatement en piste et Vitaly Petrov prend la tête en 1 min 39 s 406 devant son coéquipier Bruno Senna. Ce temps est rapidement battu à deux reprises par Lewis Hamilton (1 min 38 s 278 puis 1 min 37 s 525) et personne ne parvient à améliorer ensuite. les pilotes Red Bull Racing sont les seuls parmi les écuries de pointe à faire quelques tours en pneus tendres avant de rentrer à leur stand^[13]^,^[14].

Les sept pilotes éliminés sont Vitantonio Liuzzi, Daniel Ricciardo, Jérôme d'Ambrosio, Timo Glock, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen et Rubens Barrichello^[13]^,^[14].

Session Q2

Les dix-sept pilotes engagés dans cette session chaussent tous des pneus tendres pour augmenter leurs chances de figurer parmi les dix premiers. Lewis Hamilton s'installe rapidement en tête du classement en 1 min 36 s 526 et ne sera pas délogé. Il devance les deux pilotes Red Bull, son coéquipier Jenson Button, Fernando Alonso et Nico Rosberg^[15]^,^[14].

En fin de séance, les six pilotes en tête choisissent de rester dans leur stand. Michael Schumacher, malgré sa neuvième position, tente aussi le pari et ne peut résister à l'amélioration des temps en fin de séance. Il est ainsi éliminé, de même que les pilotes Sauber Sergio Pérez et Kamui Kobayashi, les pilotes Toro Rosso Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari puis Pastor Maldonado et Bruno Senna^[15]^,^[14].

Session Q3

Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture, sauf les deux Force India qui veulent économiser un train de pneus tendres pour la course. Lewis Hamilton s'installe immédiatement en tête du classement en 1 min 36 s 130 et devance Sebastian Vettel (1 min 36 s 160), Mark Webber (1 min 36 s 468) et Jenson Button (1 min 36 s 566)^[16]^,^[17]^,^[14].

Nico Rosberg reste alors dans son stand et ne tente pas de boucler un second tour lancé. Paul di Resta sort enfin du sien mais ne réalise qu'un tour d'installation avant de rentrer tandis que Sutil ne tourne pas du tout. Les sept autres pilotes se relancent pour une deuxième tentative ; Hamilton améliore son temps en 1 min 35 s 820 et signe la pole position, sa première de la saison et la première d'un pilote autre que Red Bull. Vettel termine à la deuxième place devant Button, Webber, Felipe Massa et Fernando Alonso^[16]^,^[17]^,^[14].

Grille de départ

Résultats des qualifications^[18]
Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lewis Hamilton ^SREC	McLaren-Mercedes	1 min 37 s 525	1 min 36 s 526	1 min 35 s 820
2	Sebastian Vettel ^SREC	Red Bull-Renault	1 min 39 s 093	1 min 37 s 285	1 min 36 s 042
3	Jenson Button ^SREC	McLaren-Mercedes	1 min 37 s 929	1 min 37 s 302	1 min 36 s 126
4	Mark Webber ^SREC	Red Bull-Renault	1 min 39 s 071	1 min 37 s 292	1 min 36 s 468
5	Felipe Massa ^SREC	Ferrari	1 min 38 s 670	1 min 37 s 313	1 min 36 s 831
6	Fernando Alonso ^SREC	Ferrari	1 min 38 s 393	1 min 37 s 352	1 min 36 s 980
7	Nico Rosberg ^SREC	Mercedes	1 min 38 s 426	1 min 37 s 892	1 min 37 s 754
8	Vitaly Petrov ^SREC	Renault	1 min 38 s 378	1 min 38 s 186	1 min 38 s 124
9	Paul di Resta ^SREC	Force India-Mercedes	1 min 38 s 549	1 min 38 s 254	Pas de temps
10	Adrian Sutil ^SREC	Force India-Mercedes	1 min 38 s 789	1 min 38 s 219	Pas de temps
11	Jaime Alguersuari ^SREC	Toro Rosso-Ferrari	1 min 39 s 392	1 min 38 s 315
12	Michael Schumacher ^SREC	Mercedes	1 min 38 s 502	1 min 38 s 354
13	Sébastien Buemi ^SREC	Toro Rosso-Ferrari	1 min 39 s 352	1 min 38 s 508
14	Kamui Kobayashi ^SREC	Sauber-Ferrari	1 min 39 s 464	1 min 38 s 775
15	Bruno Senna ^SREC	Renault	1 min 39 s 316	1 min 38 s 791
16	Pastor Maldonado ^SREC	Williams-Cosworth	1 min 39 s 436	1 min 39 s 189
17	Sergio Pérez ^SREC	Sauber-Ferrari	1 min 39 s 097	1 min 39 s 443
18	Rubens Barrichello ^SREC	Williams-Cosworth	1 min 39 s 538
19	Heikki Kovalainen	Team Lotus-Renault	1 min 40 s 522
20	Jarno Trulli	Team Lotus-Renault	1 min 41 s 101
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1 min 42 s 091
22	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1 min 43 s 483
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1 min 43 s 758
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 44 s 351 (107 % de 1 min 37 s 525)
24	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	Pas de temps

La grille de qualification du Grand Prix de Corée 2011.

La grille de départ du Grand Prix de Corée 2011.

Course

Déroulement de l'épreuve

Martin Donnelly, qui a disputé treize Grands Prix de Formule 1 entre 1989 et 1990 pour le compte d'Arrows et Team Lotus avant de voir sa carrière brutalement interrompue par un accident en essais à Jerez, a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leur jugement les commissaires de course lors de ce Grand Prix.

S'il pleut légèrement à certains endroits du circuit au départ du Grand Prix de Corée, les pilotes sont tous chaussés en pneus pour piste sèche. Adrian Sutil est le seul parmi les dix premiers à avoir choisi les gommes dures : il a pu choisir ses pneumatiques car il n'a pas roulé lors de la phase Q3 des qualifications. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position prend un bon départ et s'engouffre en tête dans le premier virage mais Sebastian Vettel l'attaque et le dépasse quelques virages plus loin. Jenson Button doit freiner excessivement pour ne pas risquer un accrochage avec les deux pilotes de tête et se fait déborder par Mark Webber, Felipe Massa et Fernando Alonso^[19]^,^[20].

Au premier passage, Vettel devance Hamilton, Webber, Massa, Alonso, Button, Nico Rosberg, Vitaly Petrov, Paul di Resta, Michael Schumacher, Adrian Sutil et Jaime Alguersuari. Vettel creuse immédiatement un écart supérieur à une seconde pour se mettre à l'abri de l'activation de son aileron arrière mobile par Lewis Hamilton. Au sixième passage sur la ligne, Hamilton est relégué à 2 secondes, Webber à 5 s, Massa à 6 s, Alonso à 7 s, Button à 8 s. Kamui Kobayashi et Rubens Barrichello changent les premiers leurs pneus au dixième tour, suivis par di Resta au suivant, Button, Rosberg, Bruno Senna et Heikki Kovalainen au treizième, Webber, Massa, Petrov, Schumacher, Buemi au quatorzième, Hamilton, Alonso au suivant, Vettel, Sutil, Maldonado et Sergio Pérez au seizième. Nico Rosberg ressort des stands devant Button qui perd encore une position^[19]^,^[21].

Vitaly Petrov harponne alors violemment Michael Schumacher dans le troisième virage : le Russe détruit son aileron avant et sa direction tandis que Schumacher n'a plus d'aileron arrière et roule avec un pneu crevé. Les deux pilotes abandonnent et la voiture de sécurité entre en piste pour permettre l'évacuation des nombreux débris. Jaime Alguersuari change ses pneus au dix-septième tour alors que le peloton est toujours derrière la voiture de sécurité. Vettel devance Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa, Alonso, Alguersuari, di Resta, Sutil, Maldonando, Buemi, Pérez, Kobayashi, Barrichello, Senna, Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Daniel Ricciardo, Jérôme d'Ambrosio et Vitantonio Liuzzi. La course est relancée à l'entame du vingtième tour. Jenson Button, qui est désormais quatrième à la faveur des arrêts aux stand et chaussé de pneus tendres, attaque immédiatement Webber en pneus durs, sans succès. Vettel creuse à nouveau l'écart sur Hamilton et se met immédiatement à l'abri de l'utilisation du DRS par son rival. Webber, bien qu'en pneus durs, tourne plus vite que Vettel et Hamilton en gommes tendres^[19]^,^[20]^,^[21].

Rosberg rentre changer ses pneus au vingt-septième tour, Senna au trentième, di Resta et Barrichello au suivant, Hamilton, Webber au trente-troisième, Vettel, Button, Massa au trente-quatrième, Sutil au suivant, Buemi, Pérez, Trulli au trente-sixième, Alonso et Alguersuari au trente-septième. Webber attaque Hamilton sans parvenir à le dépasser tandis que Fernando Alonso dépasse son coéquipier Felipe Massa. L'Espagnol est le pilote le plus rapide en piste et a désormais Button en point de mire. Au quarante-et-unième passage, Vettel devance Hamilton de 11 secondes, Webber de 12 s, Button de 13 s, Alonso de 18 s, Massa de 21 s, Rosberg de 34 s et Alguersuari de 35 s. Au quarante-cinquième passage, Alonso est revenu à 3 secondes de Jenson Button et à 5 secondes de Mark Webber. Trois boucles plus tard, il n'y a plus que 3 secondes entre Lewis Hamilton, second, et Fernando Alonso, cinquième. Mark Webber dépasse Hamilton au quarante-neuvième tour mais Hamilton le repasse aussitôt dans la ligne droite suivante grâce à son aileron arrière ajustable^[19]^,^[20]^,^[21].

Sebastian Vettel remporte peu après sa dixième victoire de la saison. Lewis Hamilton termine deuxième et Mark Webber troisième ; suivent pour les points Button, Alonso, Massa, Alguersuari, Rosberg, Buemi et di Resta^[19]^,^[20]^,^[21].

Classement de la course

Classement de la course^[22]
Pos.	n^o	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Sebastian Vettel ^SREC	Red Bull-Renault	55	1 h 38 min 01 s 994 (188,893 km/h)	2	25
2	3	Lewis Hamilton ^SREC	McLaren-Mercedes	55	+ 12 s 019	1	18
3	2	Mark Webber ^SREC	Red Bull-Renault	55	+ 12 s 477	4	15
4	4	Jenson Button ^SREC	McLaren-Mercedes	55	+ 14 s 694	3	12
5	5	Fernando Alonso ^SREC	Ferrari	55	+ 15 s 689	6	10
6	6	Felipe Massa ^SREC	Ferrari	55	+ 25 s 133	5	8
7	19	Jaime Alguersuari ^SREC	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 49 s 538	11	6
8	8	Nico Rosberg ^SREC	Mercedes	55	+ 54 s 053	7	4
9	18	Sébastien Buemi ^SREC	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 1 min 02 s 762	13	2
10	15	Paul di Resta ^SREC	Force India-Mercedes	55	+ 1 min 03 s 602	9	1
11	14	Adrian Sutil ^SREC	Force India-Mercedes	55	+ 1 min 11 s 229	10
12	11	Rubens Barrichello ^SREC	Williams-Cosworth	55	+ 1 min 33 s 068	18
13	9	Bruno Senna ^SREC	Renault	54	+ 1 tour	15
14	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	54	+ 1 tour	19
15	16	Kamui Kobayashi ^SREC	Sauber-Ferrari	54	+ 1 tour	14
16	17	Sergio Pérez ^SREC	Sauber-Ferrari	55	+ 1 tour	17
17	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	54	+ 1 tour	20
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	54	+ 1 tour	21
19	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	54	+ 1 tour	24
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	54	+ 1 tour	20
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	52	+ 3 tours	23
Abd.	12	Pastor Maldonado ^SREC	Williams-Cosworth	30	Moteur	16
Abd.	10	Vitaly Petrov ^SREC	Renault	16	Accident	8
Abd.	7	Michael Schumacher ^SREC	Mercedes	15	Accident	12

Pole position et record du tour

Lewis Hamilton signe la dix-neuvième pole position de sa carrière, sa première sur le tracé de Yeongam et sa première de la saison. Il s'agit de la première pole position qui échappe à l'écurie Red Bull Racing depuis le début de la saison. Sebastian Vettel réalise le huitième meilleur tour en course de sa carrière, son premier sur ce circuit et son deuxième de la saison.

Pole position : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 35 s 820 (210,958 km/h)^[23]
Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 39 s 605 (202,942 km/h) au cinquante-cinquième tour^[24].

Tours en tête

Sebastian Vettel : 53 tours (1-34 / 37-55)^[25]
Fernando Alonso : 2 tours (35-36)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes^[26]
Pos.	Pilote	Écurie	Points
Champion	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	349
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	222
3	Fernando Alonso	Ferrari	212
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	209
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	196
6	Felipe Massa	Ferrari	98
7	Nico Rosberg	Mercedes	67
8	Michael Schumacher	Mercedes	60
9	Vitaly Petrov	Renault	36
10	Nick Heidfeld	Renault	34
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	28
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	27
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	22
14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	21
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	15
16	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	13
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	4
18	Bruno Senna	Renault	2
19	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1

Constructeurs^[27]
Pos.	Écurie	Points
Champion	Red Bull-Renault	558
2	McLaren-Mercedes	418
3	Scuderia Ferrari	310
4	Mercedes Grand Prix	127
5	Renault F1 Team	72
6	Force India-Mercedes	49
7	Sauber-Ferrari	40
8	Toro Rosso-Ferrari	37
9	Williams-Cosworth	5

Statistiques

Le Grand Prix de Corée du Sud 2011 représente :

la 19^e pole position de sa carrière pour Lewis Hamilton^[28] ;
la 20^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel^[29] ;
la 25^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur^[30] ;
la 140^e victoire pour Renault en tant que motoriste^[31].

Au cours de ce Grand Prix :

l'écurie Red Bull Racing remporte son second titre consécutif de champion du monde des constructeurs^[32] ;
l'écurie McLaren Racing dispute le 700^e Grand Prix de Formule 1 de son histoire^[33].

Notes et références

↑ (en) Formula One Management, « 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX GRAND PRIX PRACTICE 1 », sur formula1.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} Daniel Thys, « Que d'eau sur le pays du Matin calme ! », sur motorsport.nextgen-auto.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} Gregory Demoen, « EL1 : Schumacher le plus rapide sous la pluie, Vergne 13ème », sur toilef1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a et b} (en) Formula One Management, « Practice One - Schumacher tops rain-hit session », sur formula1.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ (en) Formula One Management, « 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX PRACTICE 2 », sur formula1.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b c et d} Daniel Thys, « McLaren domine sur piste mouillée », sur motorsport.nextgen-auto.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} Gregory Demoen, « EL2 : McLaren domine sur une piste humide », sur toilef1.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} (en) Formula One Management, « Practice Two - Hamilton leads McLaren one-two », sur formula1.com, 14 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ (en) Formula One Management, « 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX PRACTICE 3 », sur formula1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} Daniel Thys, « Les McLaren poursuivent leur domination », sur motorsport.nextgen-auto.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} Gregory Demoen, « EL3 : Button en tête malgré un changement de châssis », sur toilef1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b et c} (en) Formula One Management, « Final practice - McLaren dominate in the dry too », sur formula1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a et b} Daniel Thys, « Hamilton arrache la pole position à Vettel - Q1 20 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b c d e et f} (en) Formula One Management, « Qualifying - Hamilton halts Red Bull's pole run », sur formula1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a et b} Daniel Thys, « Hamilton arrache la pole position à Vettel - Q2 15 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a et b} Daniel Thys, « Hamilton arrache la pole position à Vettel - Q3 10 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a et b} Gregory Demoen, « Qualifs : Hamilton en pole pour la 700^e de McLaren ! », sur toilef1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ (en) Formula One Management, « 2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX », sur formula1.com, 15 octobre 2011 (consulté le 15 octobre 2011)
↑ ^{a b c d et e} Daniel Thys, « La victoire pour Vettel, le titre pour Red Bull ! », sur motorsport.nextgen-auto.com, 16 octobre 2011 (consulté le 16 octobre 2011)
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Lien externe

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Grand Prix automobile de Corée du Sud 2011, sur Wikimedia Commons

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