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Hummer H3
Marque	Hummer
Années de production	2005 - 2010
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Shreveport, Louisiane, États Unis Port Elizabeth, Afrique du Sud Kaliningrad, Russie (par Avtotor)
Moteur et transmission
Moteur(s)	L5 3,5 L / 3,7 L / V8 5,3 L essence
Puissance maximale	220 à 305 ch
Couple maximal	305 / 328 / 434 N m
Transmission	Transmission intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 132 à 2 206 (V8) kg
Vitesse maximale	175 à 200 km/h
Consommation mixte	10,6[réf. nécessaire] L/100 km
Émission de CO2	251 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes ou pick-up 4 portes
Plate-forme	Chevrolet Colorado
Dimensions
Longueur	4 742 mm
Largeur	1 897 mm
Hauteur	1 872 mm
Chronologie des modèles
Hummer H2 GMC Hummer EV
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Le Hummer H3 est un SUV, conçu par la division Hummer du géant automobile américain General Motors.

Doté d'un gabarit plus conventionnel que ses aînés, le H3 est présenté par son constructeur comme adapté à une utilisation dans la vie quotidienne. Son gabarit est en effet plus réduit que le H2. Avec sa célèbre calandre à 7 barres et ses grandes ressemblances physiques avec le H2, le H3 conserve toutefois le physique de la famille Hummer. Bien que fonctionnel et plutôt pratique, les critiques ont souvent fait remarquer une qualité de finition moyenne. Bien que ce ne soit pas un véhicule comparable au H1 dérivé du Humvee militaire, le H3 possède des qualités de véhicule tout-terrain plutôt supérieures à la moyenne.

De 2005 à 2007, le H3 est motorisée par un 5 cylindres 3,5 L de 220 ch équipé soit d’une boîte manuelle soit d'une automatique. Puis, A partir de 2007, Il est remplacé par une version augmentée à 3,7 L de 245 ch avec les mêmes transmissions. En 2008, le H3 Alpha est lancé avec un V8 5,3 L de 305 ch pour compléter la gamme vers le haut. A noter qu'il disponible uniquement en boite automatique. Une version Diesel était à l'étude pour le marché européen lors de la disparition officielle de la marque Hummer en 2010 à la suite de la crise boursière de 2008 et de la faillite/nationalisation temporaire de GM.

Le Hummer H3 a également été décliné en pick-up nommé Hummer H3-T.

• Base (39 690 €) : direction assistée, ABS, Traction Control, boîte mécanique 5 rapports, intérieur tissus, airbag avant avec système PSS, alarme, condamnation centrale des portes avec télécommande, climatisation, vitres électriques avec descente rapide, régulateur de vitesse, banquette arrière rabattable 60/40, rétroviseur intérieur électrochromique avec compas et température, système information/contrôle conducteur 26 alertes, 3 prises 12 volts, 5 poignées de maintien, contrôle de pression des pneumatiques, récepteur radio AM/FM avec lecteur CD simple disque 6 HP.

• Pack Aventure (45 420 €) : tapis de sol caoutchouc, marchepieds tubes noirs, pack fumeur, boîte de transfert, contrôle électronique, réduction 4.03 boîte courte, sélection électronique blocage différentiel arrière, amortisseurs renforcés.

• Pack Luxury (56 154 €) : sièges cuir, sièges (conducteur et passager avant) chauffants avec réglage électrique 8 positions, marchepieds chromés, couvre-bagages, miroir de courtoisie dans pare-soleil, volant cuir, pack chrome (poignées de portes, rétroviseurs extérieurs), radio avec chargeur 6 CD, Sound system Monsoon 7 HP.

• 
  Arrière
• 
  Avant
• 
  Version longue
• 
  H3-T

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