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Iougo-Zapadnaïa (métro de Moscou)  Cet article est une ébauche concernant une station de métro et Moscou. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Iougo-Zapadnaïa (en russe : Ю́го-За́падная et en anglais : Yugo-Zapadnaya), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire du raïon Troparevo-Nikoulino dans le district administratif ouest de Moscou. Elle dessert notamment de nombreux établissements d'enseignement supérieur, entre autres la Moskovski Institout Radiotekhniki, Elektroniki i Avtomatiki (MIREA), l'Institut d'État des relations internationales de Moscou, l'Université russe de l'Amitié des Peuples (URAP) et l'Académie russe de l'économie nationale. Elle est mise en service en 1963 lors de l'ouverture du prolongement de Ouniversitet' à Iougo-Zapadnaïa, qui devient le terminus de la ligne jusqu'à l'ouverture du prolongement suivant en 2014. La station est ouverte tous les jours aux heures de circulation du métro. Situation sur le réseauÉtablie en souterrain, à 8 mètres au-dessous du niveau du sol[1], la station Iougo-Zapadnaïa est située au point 0145+62 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Prospekt Vernadskogo (en direction de Boulvar Rokossovskovo) et Tropariovo (en direction de Salarievo)[2]. HistoireLa station Iougo-Zapadnaïa est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement, de 4,5 km, entre les stations Ouniversitet et Iougo-Zapadnaïa, via Prospekt Vernadskogo[3]. C'est une station peu profonde avec un quai central encadré par les deux voies de la ligne, conçue et réalisée suivant un modèle de type standard par les ingénieurs M.V. Golovinova, V.A. Shmerling et V. Schepihin, et l'architecte Ya.V. Tararjinskaïa. Sur le quai il y a deux rangées de 40 piliers, de base carrée. L'espace entre les alignements est de 5,9 m et entre les piliers de 4 m. La décoration est réalisée avec, du marbre blanc sur les piliers, des carreaux de faïence vert clair sur les murs et du granit gris sur le sol. Le plafond est plat et nervuré[3].
Elle est le terminus de la ligne jusqu'à l'ouverture, le , du tronçon suivant, long de 2,1 km, jusqu'à la nouvelle station Tropariovo[4]. En 2016, les anciens carreaux de faïence des murs sont recouverts par un revêtement en aluminium. Services aux voyageursAccès et accueilElle possède quatre entrées, toutes regroupées en l'intersection de l'avenue Vernadskogo et de la rue Pokrychkina. Desserte Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? IntermodalitéCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Notes et références
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Liens externes
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