Spécifications techniques
| Châssis |
Monocoque en fibre de carbone |
| Suspension avant |
Ressort/Fourche/Triangle, amortisseurs Bilstein |
| Suspension arrière |
Ressort/Fourche/Bascule, amortisseurs Bilstein |
| Nom du moteur |
TAG Porsche TTE-P01 |
| Cylindrée |
1 499 cm3
700 ch à 11 500 tr/min |
| Configuration |
6 en V à 90° turbocompressé |
| Position du moteur |
arrière |
| Boîte de vitesses |
McLaren-Hewland FGB |
| Nombre de rapports |
5 rapports |
| Système de carburant |
220 litres |
| Système de freinage |
Freins à disque en carbone McLaren/SEP |
| Poids |
540 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 794 mm
Voie avant : 1 803 mm
Voie arrière : 1 651 mm |
| Carburant |
Shell |
| Pneumatiques |
Michelin |
| Partenaires |
Marlboro |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| 16 |
12 |
3 |
8 |
Résultats
| Championnat constructeurs |
Champion avec 143,5 points |
| Championnat pilotes |
Niki Lauda : Champion avec 72 points
Alain Prost : 2e avec 71,5 points |
Chronologie des modèles (1984)
McLaren MP4/1E McLaren MP4/2B
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La McLaren MP4/2 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1984. Elle est pilotée par le Français Alain Prost et l'Autrichien Niki Lauda. Le pilote d'essai est l'Allemand Stefan Bellof. La MP4/2 est équipée par un moteur TAG Porsche.
Historique
La MP4/2 est l'une des rares monoplaces de Formule 1 de l'époque à utiliser des freins en carbone, ce qui lui donne un avantage face à ses rivaux. Cet atout, conjugué au talent de ses pilotes permet à l'écurie anglaise de remporter douze des seize courses du championnat (cinq pour Niki Lauda et sept pour Alain Prost), ce qui constitue le record de victoires pour une équipe en une seule saison à l'époque.
À la fin de la saison, McLaren Racing est champion des constructeurs avec 143,5 points et Niki Lauda remporte le titre des pilotes avec 72 points. Son coéquipier Alain Prost est deuxième avec 71,5 points. Les deux pilotes sont reconduits pour la saison suivante.
Légende : ici
* En raison des conditions météorologiques, le Grand Prix de Monaco a été interrompu après 31 tours sur les 77 prévus, ainsi seule la moitié des points a été attribué.
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