Preuss-AG (Aktien-Gesellschaft) était un groupe industriel polyvalent (essentiellement minier et métallurgique) qui a régné sur le bassin de la Ruhr, jusqu’à la crise de cette activité. Ce groupe avait été formé le par la reconversion des mines royales de Prusse (Preußische Bergwerks- und Hütten-Aktiengesellschaft) en Entreprise publique. Après la cession en 1997 de Salzgitter AG et le rachat de la compagnie maritime Hapag-Lloyd, Preussag est devenue une entreprise de service tournée vers l'industrie des loisirs. Avec le rachat du groupe Thomson Travel en 2000 et l'adoption d'une nouvelle raison sociale, TUI (), ce groupe s'est imposé comme le n°2 mondial du secteur du tourisme.
Création
La société par actions Preussag est née de la privatisation des mines royales de Prusse (houille, fer, salines et manufactures d'ambre). Il s'agissait alors, dans un contexte de crise, de faire d'une organisation monarchique prestigieuse et très hiérarchisée, une entreprise rentable pour l’État libre de Prusse. Le Landtag de Prusse vote le la privatisation des mines royales pour en faire une société par actions. Le texte de loi assignait à ce nouvel établissement la tâche de remettre en état les exploitations minières afin de valoriser le sous-sol. Les salariés et employés de l’administration royale formaient l'effectif initial de la société, avec la possibilité d'augmentation de salaire aussi bien que le risque d'être renvoyés pour raison économique.
Vers 1930, l'éventail des productions de Preussag comprenait la houille (avec conditionnement en coke ou briquettes), le lignite, le sel gemme et l'exploitation des mines de potasse, les métaux (plomb, zinc, argent, or, fer, métaux nobles), la craie, l’ambre de la Baltique ; mais la crise de 1929 atteignait alors en Allemagne son paroxysme, et Preussag décida de renforcer ses positions sur le marché pétrolier par l'acquisition de puits et de distillerie pour la production de produits dérivés. En 1931, elle se partageait le marché allemand avec la firme Deurag-Nerag de Misburg près de Hanovre. Cette reconversion n'empêcha pourtant pas Preussag de subir de plein fouet la crise économique, qui était une crise de surproduction.
Références
↑ ab et cPressearchiv 20. Jahrhundert (organisation), [lire en ligne], consulté le .
↑Pressearchiv 20. Jahrhundert (organisation), [lire en ligne], consulté le .
Bibliographie
(de) Bernhard Stier et Johannes Laufer, Von der Preussag zur TUI. Wege und Wandlungen eines Unternehmens 1923–2003, Essen, Klartext Medienwerkstatt, .
unnamed staff reporter, « Kaiser Aluminum Plans Venture in Germany with Preussag A.G. », Wall Street Journal, .
