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STS-125
Données de la mission
Vaisseau	Navette spatiale Atlantis
Équipage	6 hommes et 1 femme
Date de lancement	11 mai 2009
Site de lancement	Kennedy Space Center Pas de tir 39A
Date d'atterrissage	24 mai 2009
Site d'atterrissage	Edwards Air Force Base
Durée	12 jours, 21 heures, 38 minutes, 19 secondes
Orbites	197
Altitude orbitale	570 km
Inclinaison orbitale	28,5°
Distance parcourue	8,49 millions de kilomètres
Photo de l'équipage
Michael Massimino, Michael Good, Gregory Johnson, Scott Altman, Megan McArthur, John Grunsfeld et Andrew Feustel.
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STS-119 STS-127
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STS-125, ou HST-SM4 (télescope spatial Hubble Servicing Mission 4) est une mission de la navette spatiale américaine qui constitue la cinquième et dernière mission d'entretien du télescope spatial Hubble (HST). C'est également le dernier vol d'une navette qui ne soit pas destinée à l'assemblage de la Station spatiale internationale.

La navette spatiale Atlantis, qui effectue son 30^e vol, décolle le 11 mai 2009 du pas de tir 39 du centre spatial Kennedy. L'équipage est composé de six astronautes américains de la NASA commandés par Scott Altman. Une seconde navette (Endeavour mission STS-400) est prête à être lancée en cas de défaillance. À cause d'un panne du système de traitement de données de Hubble survenue le 27 septembre 2008, le lancement de STS-125 a été repoussé afin de permettre de développer un nouveau équipement car celui-ci constitue un composant indispensable pour le fonctionnement du télescope. La navette transporte de nouveaux composants du télescope Hubble qui doivent remplacés ceux qui sont installés. Ce sont deux instruments, un système de pointage Fine Guidance Sensor, six gyroscopes et des batteries. Cette opération de maintenance doit permettre au télescope de continuer à fonctionner au moins jusqu'en 2014. Des panneaux de revêtement isolant thermique sont également remplacés tandis qu'est installé un mécanisme de capture automatisé permettant à un véhicule non-habité de désorbiter le télescope de façon sécurisée à la fin de sa vie. Pour remplir ces objectifs, l'équipage effectue cinq sorties extravéhiculaires. La mission revient sur terre le 24 mai 2009 et se pose à 15h39 UTC sur la base aérienne Edwards deux jours après la date prévue à cause de problèmes météorologiques.

La mission STS-125 constitue la cinquième et dernière mission consacré à l'entretien du télescope spatial Hubble (HST). A ce titre elle transporte différentes pièces détachées destinées à restaurer ou améliorer les capacités de cet observatoire ainsi qu'à gérer sa fin de vie. Ces différents éléments stockés dans la soute cargo de la navette sont :

• Deux des quatre instruments de Hubble sont remplacés. Le premier instrument est le Cosmic Origins Spectrograph (en), qui sera le spectrographe dans les ultraviolets le plus sensible installé dans le télescope. En effet, son canal dans les UV lointains est 30 fois plus sensible que les appareils précédents, et deux fois plus sensibles dans les UV proches.

Le second instrument, la Wide Field Camera 3, est une caméra grand-angle panchromatique, capable d'enregistrer un large intervalle de longueurs d'onde, incluant l'infrarouge, le domaine visible, et l'ultraviolet ;

• Un nouvel instrument de pointage (Fine Guidance Sensor) ;
• 6 gyroscopes pour remplacer ceux en place dont seulement 3 fonctionnaient encore ;
• un jeu de batteries ;
• des revêtements isolants multi-couches plus efficaces qui sont nécessaires pour le fonctionnement des nouveaux détecteurs ;
• une pièce d'amarrage qui doit permettre à un engin robotisé de s'amarrer au télescope dans le but de le désorbiter de façon sécurisée à la fin de sa vie. C'est un mécanisme circulaire, comportant une structure d'amarrage et des cibles pour permettre l'approche automatique du désorbiteur ;

Dans la soute cargo de la navette spatiale ces pièces détachées sont stockées dans des réceptacles dédiés. Le Super Lightweight Interchangeable Carrier (SLIC) contient la Wide Field Camera 3, les nouvelles batteries et un radiateur. Le module de transport ORU contient le Cosmic Origins Spectrograph et le FGS-3R. Par ailleurs la soute a été équipé avec le Flight Support Structure (FSS) utilisé pour maintenir Hubble en place durant les réparations et le Multi-Use Lightweight Equipement Carrier (MULE) dans lequel sont stockés les outils utilisés par l'équipage durant les sorties extra véhiculaires.

En plus des objets habituels, tels que les patchs, drapeaux et objets personnels de l'équipage, il y a un ballon de basketball officiel des Harlem Globetrotters, ainsi que celui qu'Edwin Hubble utilisait quand il jouait pour l'Université de Chicago en 1909.

L'équipage est composé de 7 astronautes américains dont une femme (K. Megan McArthur) et est commandé par Scott Altman (alias "Scooter") dont c'est la quatrième mission spatiale. Le pilote est Gregory C. Johnson (alias "Ray J") qui effectue là son premier vol. Tous deux sont des anciens pilotes de l'aéronavale américaine. L'équipage comprend par ailleurs cinq spécialistes de mission  : Michael T. Good, K. Megan McArthur, John M. Grunsfeld, Michael J. Massimino et Andrew J. Feustel. Grunsfed et Massimo ont déjà volé respectivement 4 et une fois. Trois des astronautes ont participé par le passé à une mission d'entretien du télescope Hubble. Altman en tant que commandant de STS-109, la 4^e mission d'entretien, en 2002, Grunsfeld, un astronome, a participé à deux missions, STS-103 en 1999 et STS-109 et enfin, Massimino a participé à STS-109, avec Altman et Grunsfeld, et a réalisé deux sorties au cours de la mission.

• 
  Le Cosmic Origins Spectrograph en salle blanche
• 
  La Wide Field Camera 3 en préparation
• 
  Baie de chargement pleine

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Le 4 septembre 2008 la navette spatiale est convoyée jusqu'au pas de tir 39-A du centre spatial Kennedy pour la préparer au lancement. Mais le 27 septembre 2008 le système de contrôle des données et des commandes SIC&DH du télescope (Science Instrument Command and Data Handling) tombe en panne. Compte tenu de l'importance de cet équipement le lancement de la navette est repoussé à 2009 pour pouvoir disposer d'une pièce de rechange. La navette spatiale réintègre le bâtiment d'assemble VAB le 20 octobre 2008^[1].

Après un compte à rebours sans accrocs, Atlantisdécolle le 11 mai 2009 à 18 h 01 UTC depuis le pas de tir 39A du Centre spatial Kennedy. Kennedy Space Center
Pas de tir 39A | date d'atterrissage = 24 mai 2009 à 15 h 39 UTC. Presque immédiatement après le lancement, et pendant la montée, les systèmes de vol ont annoncé des problèmes avec le capteur d'un réservoir d'hydrogène et un disjoncteur. Le problème ayant été jugé sans risques, il a été conseillé à l'équipage de la navette d'ignorer les alarmes en résultant et de continuer vers l'orbite.

Au cours de la conférence de presse réalisée après le lancement, les gestionnaires de la NASA ont déclaré que les premiers examens des vidéos du lancement ne montrait aucun débris évident ni évènement particulier, mais qu'une analyse approfondie serait effectuée afin de s'assurer que l'orbiteur n'ait pas subi des dommages importants lors de l'ascension.

Après avoir effectué les contrôles post-lancement, l'équipage a ouvert les portes de la soute, a déployé l'antenne de bande Ku et a réalisé les activités robotisées du jour, qui incluent un contrôle complet de la soute, ainsi que de son chargement, et de la cabine d'équipage à l'aide du bras robotisé de la navette spatiale.

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Première EVA d'une durée de 7h20 effectuée par John Grunsfeld et Drew Feustel.

Seconde sortie extravéhiculaire réalisée par Mike Good et Mike Massimino d'une durée de

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La navette spatiale se pose le 24 mai 2009 à 15 h 39 UTC sur la piste d'atterrissage de la base aérienne Edwards.

5 sorties extravéhiculaires sont prévues^[2]

• Masse : 119,8 tonnes (au lancement)
• Périgée : 486 km
• Apogée : 578 km
• Inclinaison  : 28,5°
• Période : 97 min

À la fin de septembre 2007, Warner Bros. Pictures et IMAX Corporation ont annoncé une coopération avec la NASA pour la production d'un nouveau film qui racontera l'histoire du télescope spatial Hubble. Une caméra IMAX 3D voyagera vers le HST dans la soute d'Atlantis. IMAX a déjà réalisé plusieurs films centrés sur l'espace, comme Destiny in Space (en), The Dream Is Alive (en), Mission to Mir (en), Blue Planet (en), Magnificent Desolation: Walking on the Moon 3D, et le premier voyage d'IMAX vers l'ISS en 2001, pour réaliser Space Station 3D.

L'astronaute Michael J. Massimino a utilisé la plateforme Twitter pour documenter et suivre l'entraînement ainsi que les préparatifs de la mission. Il a annoncé vouloir, durant ses pauses, expédier des notes depuis l'espace, ce qu'il a effectivement réussi à faire. En effet, la première note de Massimino après le lancement dit : "From orbit: Launch was awesome!! I am feeling great, working hard & enjoying the magnificent view, the adventure of a lifetime has begun!" ("Depuis l'espace : le départ a été fantastique ! Je me sens bien, je travaille dur, je profite de la vue superbe, l'aventure de ma vie a commencé !")^[3]. C'est la première personne à utiliser Twitter depuis l'espace.

Points intéressants de la mission :

• 157^e vol habité américain
• 126^e mission du programme STS depuis STS-1
• 30^e vol d'Atlantis
• 101^e mission après la catastrophe de Challenger
• 13^e mission après la catastrophe de Columbia

STS-125 était à l'origine prévue pour être la mission ISS-1J d'assemblage pour l'ISS. Cette mission devait livrer le module Kibo) et un module adapté à ses expériences pour le bras manipulateur Canadarm 2 de la station.

Avant sa destruction, Columbia était alors désignée pour réaliser la cinquième mission d'entretien d'Hubble. En effet, Columbia est plus lourde que ses sœurs, et elle n'est donc pas l'orbiteur optimal pour les missions d'assemblage de l'ISS.

STS-125 est donc la première visite d'Atlantis au télescope. Ce dernier ayant été précédemment visité deux fois par Discovery, et une fois par Columbia et Endeavour.

Comme de coutume sur les vols spatiaux américains depuis le Programme Gemini, les astronautes sont réveillés par une chanson qui est généralement dédiée plus particulièrement à l'un d'entre eux.

• Deuxième jour: "Kryptonite (en)" par 3 Doors Down, jouée pour le pilote Gregory Johnson. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Troisième jour: "Upside Down (en)" par Jack Johnson, jouée pour la spécialiste de mission Megan McArthur. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Quatrième jour: "Stickshifts and Safetybelts" par CAKE, jouée pour le spécialiste de mission Andrew Feustel. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Cinquième jour: "God of Wonders" par Third Day, jouée pour le spécialiste de mission Michael Good. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Sixième jour: "Hotel Cepollina" (parodie d'Hotel California en l'honneur de Frank Cepollina (en)) par Fuzzbox Piranha, jouée pour le spécialiste de mission John Grunsfeld. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Septième jour: "New York State of Mind (en)" par Billy Joel, jouée pour le spécialiste de mission Michael Massimino. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Huitième jour: "Sound of Your Voice" par Barenaked Ladies, jouée pour le commandant Scott Altman. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Neuvième jour: "Lie in Our Graves (en)" par Dave Matthews Band, jouée pour la spécialiste de mission Megan McArthur. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Dixième jour: "Thème de Star Trek" composé par Alexander Courage, jouée pour tout l'équipage. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Onzième jour: "Cantina Band" composé par John Williams, jouée pour tout l'équipage. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Douzième jour: "Galaxy Song" tiré du film Monty Python : Le Sens de la vie, jouée pour tout l'équipage. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Treizième jour: "Where My Heart Will Take Me" (thème du film Star Trek: Enterprise), composée par Russell Watson, jouée pour tout l'équipage. WAV MP3 TRANSCRIPT
• Quatorzième jour: "La Chevauchée des Walkyries" composée par Richard Wagner, jouée pour tout l'équipage. WAV MP3 TRANSCRIPT

• Lancement d'Atlantis depuis le pas de tir 39A au Kennedy Space Center, pour la mission STS-125.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « STS-125 » (voir la liste des auteurs).

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