Dans le golfe du Bengale, le niveau de la mer augmente chaque année de 3,14 millimètres, contre une moyenne de 2 millimètres dans les autres océans. Cette différence est liée à la fonte des glaciers de l'Himalaya.[réf. nécessaire]
Depuis , malgré la construction de digues, deux îles des Sundarbans ont disparu sous les eaux provoquant le déplacement de 6 000 habitants. On prévoit que 30 000 familles devront migrer d'ici à 2020, quand 15 % des terres auront disparu[3].
Le , un pétrolier de la Bangladesh Petroleum Corporation entre en collision avec un autre navire entraînant une marée noire. 357 000 litres de pétrole se dispersent dans les lagunes, asphyxiant faune et flore[4].
Centrale à charbon
L'Inde et le Bangladesh envisagent la construction d'une centrale à charbon qui se situerait à la lisière de la forêt[5].
Des associations écologistes mènent une campagne contre le projet : « La centrale à charbon de Rampal impliquerait le passage de millions de tonnes de charbon à travers des voies d’eau étroites, accélérant l’érosion d’un rempart majeur contre les cyclones, sans parler de la menace de pollutions de toutes sortes infligée »[5].
