|
Benetton B197
A Benetton B197 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Benetton csapat az 1997-es Formula–1 világbajnokságban indult. Az autókat a francia Jean Alesi és az osztrák Gerhard Berger vezette, akik mindketten második szezonjukat töltötték a csapatnál. Berger azonban a szezon közepén három futamot kénytelen volt kihagyni arcüregproblémák miatt, és honfitársa, Alexander Wurz helyettesítette, aki ezzel debütált az F1-ben.[1][2] Az autó az előző évi B196-os továbbfejlesztése, amelyből mindkét pilóta nehezen tudta kihozni a maximális teljesítményt. A B197 szinte minden versenyen versenyképesnek bizonyult, de csak egy győzelmet szerzett (amely a csapat fennállásának utolsó futamgyőzelme is volt), Berger jóvoltából, aki Németországban tért vissza a pilótafülkébe. Bergernek ez a győzelem szintén pályafutása utolsó győzelme volt, mint a csapatának, és érdekesség, hogy ő szerezte a Benetton pályafutásának első, illetve utolsó futamgyőzelmét.[3] Az autó fő problémája az volt, hogy a gumikat nem tudta felmelegíteni az alacsony tapadású pályákon, különösen a kvalifikáción. Berger és Alesi azonban a szezon során egy-egy pole pozíciót szerzett. A szezon végére világossá vált, hogy a Benetton 1998-ban új pilótafelállást fog alkalmazni, Berger visszavonul, Alesi pedig a Sauberhez megy. A csapat végül 67 ponttal a konstruktőri bajnokság harmadik helyén végzett.[4] Mindkét B197-es autót még mindig aktívan használják, 2022-től a BOSS GP sorozatban versenyeznek, de Renault helyett már Judd-motorral.[5] Eredmények(félkövér ijelöli a pole pozíciót; dőlt betű a leggyorsabb kört)
Jegyzetek
Fordítás
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.svg){kind=small}
