|
Erzherzog Albrecht-Bahn
  .jpg)  Az Erzherzog Albrecht-Bahn (EAB; lengyelül: Kolej Arcyksięcia Albrechta) egy egykori vasúttársaság volt az Osztrák-Magyar Monarchiában, melynek vonalai a mai Ukrajna területén voltak. A nevét Habsburg–Tescheni Albert főhercegről kapta. TörténeteFelmerült a vasúttársaságok fejlesztése Galíciában, különös tekintettel egy új vasútvonal építésére Lembergtől Stryjen át Stanislauig (ma: Ivano-Frankivszk), tovább a Kárpátokon át a Magyar Királyság felé. Opcionális terv volt a Lemberg–Stryj vonal továbbépítése Munkácsig Magyarországra, továbbá egy szárnyvonal építése Stryjból Stanislauba. A koncessziót, melyet felülvizsgálat után 1871. október 12-én hagytak jóvá,[1] egy csoport kapta, melyet herceg Calixtus Poniński, herceg Adam Schein, herceg Jerome Schein, Dr. Tadeusz Rayski, Charles Hubicki és Galizischen Nationalbank alkottak. Ez a csoport 1872. február 17-én megalapította a k.k.priv. Erzherzog Albrecht-Bahn-t az 1872. február 12-én jóváhagyott alapító okirat alapján.[2] Közel két évvel az építés megkezdése után 1873. október 16-án megnyitották a Lemberg–Stryj vasútvonalat, melyet 1875. január 1-én követett a Stryj–Stanislau szakasz. Az indulás évében 16 mozdonya, 34 személy- és 403 tehervagonnal indult a társaság melyet a Stanislau szakasz megnyitása után további 13 személy- és 103 tehervagonnal növeltek. 1883. május 18-án a k.k. Staatsbahnen (kkStB) szerződéssel átvette a Társaság üzemeltetését, majd 1884. január 1-én ténylegesen is a kkStB tulajdonába került az EAB hálózata. Stanislau után 1883. július 8-án került sor a Lokalbahn Dolina–Wygoda megnyitására. A vasút üzemeltetésére a koncessziót 1883 március 1-én adták ki.[3] A rövid vasútvonal a személyszállítás mellett főként a fát szállított a wyhodai fűrésztelepre. A társaságot az egyre romló pénzügyi helyzete miatt a vasutat 1891. január 1-én államosították. A vonal és a teljes infrastruktúra a kkStB tulajdonába került. Vonalai
Fordítás
Lásd még
További információk
Irodalom
Jegyzetek |
||||||||||||
