Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Fokker E.IV

Fokker E.IV
Fokker E.IV
Fokker E.IV

FunkcióVadászrepülőgép
GyártóFokker
TervezőAnthony Fokker
Gyártási darabszám49

Személyzet1 fő
Első felszállás1915 szeptember
Méretek
Hossz7.50 m
Fesztáv10.00 m
Magasság2.7 m
Szárnyfelület16.3 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg460 kg
Tömeg üzemanyaggal724 kg
Hajtómű
HajtóműOberursel U.III 14 hengeres léghűtéses forgómotor
Teljesítmény160 LE kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség166 km/h
Hatósugár240 km
Legnagyobb repülési magasság4500 m
Fegyverzet
Beépített fegyverzet
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Fokker E.IV témájú médiaállományokat.

A Fokker E.IV (Eindecker) együléses, monoplán német vadászrepülőgép volt az első világháborúban. 1916 tavaszán jelent meg a nyugati fronton.

Előzmények

Az E.IV a Fokker E.III gép továbbfejlesztése volt, amely elsősorban erősebb, nagyobb motort kapott az előző típushoz képest, ami lehetővé tette 2, illetve három géppuska felszerelését is a gépre, továbbá a 100 LE-s motor 160 LE-s motorra cserélésével a végsebesség növekedését is várták. A prototípus gyári azonosítója M.15 volt és ezen a gépen három géppuska volt, amelyek 15 fokos szögben felfelé irányultak. A gépet Oswald Bölcke tesztelte A három fegyver szinkronizálása a propellerrel túl bonyolult szerkezetnek bizonyult, amely igen könnyen meghibásodhatott ezért a szériában gyártott E.IV-nél már visszatértek az egyszerűbb szinkronizációs szerkezettel megvalósítható kettő darab géppuskás változathoz, illetve a géppuskák irányzékának 15 fokos módosítását is megszüntették.

Története

Az első E.IV gépek 1915 szeptemberében kerültek ki a frontra és elsősorban az elit csapatok, a legjobb pilóták kapták meg őket. Az új típus azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Jóllehet az új, erősebb motorral a gép tényleg gyorsabb volt, azonban az átalakításokkal sokat vesztett a manőverezhetőségéből az E.III-hoz képest, mivel a nehezebb motor instabillá tette a gépet. Ezen túlmenően az új, bonyolultabb motor sokkal kevésbé volt megbízható, gyakrabban fordultak elő meghibásodások. Ezen problémák és a modernebb duplafedelű Albatros gépek megjelenése következményeként összesen mindössze 49 darab E.IV készült.

Hadrendbe állító országok

 Német Birodalom

Pilóták


További információk


Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya