U–170

	U–170
Hajótípus	Tengeralattjáró
Üzemeltető	Kriegsmarine
Hajóosztály	IXC/40 típus
	Pályafutása
Építő	Deutsche Schiff und Maschinenbau AG, Bréma
Megrendelés	1940. augusztus 15.
Építés kezdete	1941. május 21.
Vízre bocsátás	1942. június 6.
Szolgálatba állítás	1943. január 19.
Szolgálat vége	1945. május 9.
Honi kikötő	Lorient
Sorsa	Megadta magát, majd elsüllyesztették
	Általános jellemzők
Vízkiszorítás	1120 T felszínen; 1232 T víz alatt
Hossz	76,76 m
Szélesség	6,86 m
Merülés	4,67 m
Maximális merülési mélység	230 m
Hajtómű	MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db; SSW GU345/34 elektromos motor 2 db
Sebesség	19 csomó felszínen; 7,3 csomó víz alatt
Hatótávolság	25 620 km felszínen; 117 km víz alatt
Fegyverzet	6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm); Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45)
Legénység	48-56
	Sablon; Wikidata; Segítség;

Az U–170 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai Deutsche Schiff und Maschinenbau AG-től 1940. augusztus 15-én. A hajót 1943. január 19-én vették hadrendbe. Pályafutása során egy hajót süllyesztett el. A háború végén, Norvégiában megadta magát.^[1]

Pályafutása

Az U–170 1943. május 27-én futott ki Kielből első járőrútjára. A norvég partok mentén Izland felé hajózott, majd egészen Portugáliáig elkalandozott, de a 44 napos út alatt nem süllyesztett el egy hajót sem. Június 3-án, közel a spanyolországi La Coruñához túlélt egy légi támadást. A kíséretében hajózó U–535 elsüllyedt, az U–536 sértetlen maradt.^[3]^[4]

Második útja Brazíliához vezetett, ahol 1943. október 23-án a tenger mélyére küldött egy helyi hajót. Az 1895-ben Németországban épített, majd az első világháborúban a Karlsruhe cirkáló segédhajójaként tevékenykedő Campos egyedül haladt, amikor a torpedó eltalálta. Az 57 fős legénység és a hat utas mentőcsónakokba szállt, ezek közül kettőt a még forgó hajócsavar szétzúzott, hét ember meghalt. A németek még egy torpedót lőttek a körbe-körbe haladó üres hajóra, amely elsüllyedt. A mentőcsónakok partot értek, tíz tengerész és két utas eltűnt.^[5]

Harmadik, 109 napos járőrútján sikertelenül cserkészett szövetséges hajók után a Karib-tengeren. Negyedik, utolsó útjára 1944. augusztus 1-jén futott ki Lorient-ból. Libéria partjainál vadászott. November 5-én egy mélységibomba-támadásban megrongálódott a búvárhajó légzőcsöve, ezért visszaindult Norvégiába. 1945. május 9-én Hortennél a legénység megadta magát. Tizennyolc nap múlva az U–170-et átvontatták Skóciába, majd november 30-án a Deadlight hadműveletben elsüllyesztették.^[6]^[7]^[1]

Kapitányok

Név	Kezdőnap	Zárónap
Günther Pfeffer	1943. január 19.	1944. július
Hans-Gerold Hauber	1944. július	1945. május 9.

Őrjáratok

Indulás	Indulónap	Érkezés	Zárónap
Kiel	1943. május 27.	Lorient	1943. július 9.
Lorient	1943. augusztus 29.	Lorient	1943. december 23.
Lorient	1944. február 9.	Lorient	1944. május 27.
Lorient	1944. augusztus 1.	Flensburg	1944. december 4.

Elsüllyesztett hajó

Dátum	Hajó neve	Nemzetisége	Brt
1943. október 23.	Campos	Brazília	4663

Jegyzetek

↑ ^a ^b ^c WW5
↑ Type
↑ WW1
↑ WW6
↑ WW2
↑ WW3
↑ WW4

Források

↑ Type: Type IXC/40. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
↑ WW1: Patrol info for U-170. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 13.
↑ WW2: Patrol info for U-170. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 13.
↑ WW3: Patrol info for U-170. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 13.
↑ WW4: Patrol info for U-170. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 13.
↑ WW5: U-170. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 13.
↑ WW6: Patrol info for U-535. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 25.

A második világháború portálja • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[WW5_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--1] WW5

[Type_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--2] Type

[WW1_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--3] WW1

[WW6_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--4] WW6

[WW2_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--5] WW2

[WW3_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--6] WW3

[WW4_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--7] WW4

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]