|
Yas Marina Circuit
A Yas Marina Circuit egy autó-versenypálya Abu-Dzabitól nem messze, az Egyesült Arab Emírségekben. 2009-től ezen a pályán rendezik a Formula–1 abu-dzabi nagydíjat. A pályát a német Hermann Tilke tervezte és az arab Aldar Properties volt a kivitelező. Története.jpg) KinézetA pálya a Yas-szigeten helyezkedik el, Abu-dzabi partjainál.[1] A kikötő mellett és a Yas Hotel Abu Dhabi alatt kanyarog. Mikor a projekt létrejött, mellette több kiszolgáló épület, szálloda, strand, vidámpark[2] és csúszdapark is létesült, valamint sok fát és természetes gyepet ültettek. Összesen öt lelátó található az aszfaltcsík körül, melyek mindegyike fedett, ezzel is egyedülálló. További különlegessége, hogy a bokszutca kivezetése a versenypálya első kanyarjának alatt halad el. A főépület mögött a csapatoknak saját szállása van. Ezenkívül a modern pályákon megtalálható alap létesítmények is elhelyezésre kerültek, köztük a Media Center, a pályakórház és a VIP-torony. Adatok:[3]
ÉpítkezésAz pályát a Cebarco-WCT WLL fővállalkozó építette az Aldar Properties fejlesztővel kötött szerződés alapján. Több más területről is érkeztek cégek, külön például a szerkezeti elemek, talajmunkálatok és speciális feladatok elvégzésére. Mivel éjszakai versenyt rendeznek a több száz reflektort a Musco Lighting biztosította. A Yas Marina Circuit a világ leghosszabb mesterségesen kivilágított versenypálya, megelőzve a katari Losail International Circuit-et. A felület egy Greywacke nevű, szürke, földes kőzetből áll, amit az angliai Shropshire-ben található Bayston Hill kőbányából szállítottak át. Több versenyző és pályafőnök is elismerően beszélt erről, mivel nagyon erős gumiabroncs tapadást biztosít. Érdekesség, hogy ugyanezt az adalékanyagot használták fel a Bahrain International Circuit építésekor is.[4] 2009. október 7-én végleges engedélyt kapott Formula–1 világbajnoki futamok rendezésére.[5][6] Elsőként egy teszt keretein belül, a brazil Bruno Senna hajtott fel rá. 2013-ban a GP3 is elsőként látogatott el a helyszínre.[7] FogadtatásA 2009-es abu-dzabi nagydíj első edzései után vegyes értékelést kapott a pilótáktól. Nico Rosberg minden kanyarját "egyedinek" nevezte,[8] a kétszeres világbajnok Fernando Alonso pedig "élvezetesnek" titulálta, mert mindig volt mit csinálnia az autójában körözve.[8] Negatív véleményt fogalmazott meg Giancarlo Fisichella, aki "nehéznek és veszélyesnek" találta a pálya alatt átmenő, kanyargós bokszkijáratot. Kimi Räikkönen nyíltan kimondta, hogy: "Az első néhány kanyar jó, de a többi undorító".[9] Az évek alatt több kritikát is kapott a rajongóktól és a szakértőktől egyaránt, mondván, hogy az itt tartott versenyek nagy része unalmas.[10] A 2017-es nagydíj után a tervező, Hermann Tilke azt nyilatkozta, hogy fontolgatják a változtatásokat.[11] 2021 júniusában Saif Al Noaimi, az Abu Dhabi Motorsports Management megbízott vezérigazgatója elmondta, hogy jóváhagyták az elrendezés módosításait és megkezdődött az átépítés.[12][13] Ennek értelmében a 4–5–6-os sikán részt egyetlen visszafordító váltja fel, a 11-es és a 14-es kanyarok közötti részt megszüntették és egy döntött hajtűt építettek be.[14] A kikötőrészen található szögletes kanyarok ívét jobban kiszélesítették és lekerekítették, hogy nagyobb sebesség és több előzési lehetőség legyen.[15][16] A 2021-es futam már az újabb nyomvonalon valósul meg. VonalvezetésekA pályán több, eltérő vonalvezetést is ki lehet alakítani.
Jegyzetek
További információk A Wikimédia Commons tartalmaz Yas Marina Circuit témájú médiaállományokat.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
