La bocca da fuoco, con canna rinforzata da un manicotto in culatta, pesa 4170 kg, compreso l'otturatore tipo Schneider a vitone cilindrico smussato a manovra rapida. L'installazione è a piattaforma: l'affusto a cassa anteriormente poggia sul perno della piattaforma; posteriormente poggia su un vomero, spostando il quale l'affusto brandeggia sul perno di 3° a destra e 3° a sinistra. Il freno di sparo è a controasta con recuperatore idropneumatico. Per il traino viene installata una sala con ruote, la canna viene arretrata sull'affusto che si collega all'avantreno; in configurazione di marcia la carreggiata è di 2180 mm ed il peso della vettura sale a 12560 kg.
La batteria è composta da 4 mortai, 4 rimorchi, 2 mitragliatrici per la difesa ravvicinata, 1 carro polvere e 4 autocarri. In configurazione di marcia la batteria si sviluppa su strada per 480 m e si muove a 6–8 km/h. La messa in batteria richiede 24 ore.
260/9 S.
Pezzo da 260/9 S. in batteria durante la Grande Guerra.
La configurazione originale del pezzo Schneider prevede la stessa bocca da fuoco del Mod. 16 incavalcata su un affusto ruotato. Esso, scudato e con paranco di caricamento, ha ruote a razze di legno, con carreggiata di 2280 mm e pesa in batteria 12147 kg. Il brandeggio è di 6°, mentre l'alzo va da *20° a +65°. Per il traino il pezzo viene scomposto in una vettura mortaio con mortaio, sala ed avantreno, da 5660 kg e di una vettura affusto con avantreno, da 6970 kg.
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