Gran Premio d'Olanda 1953

Gran Premio d'Olanda 1953
	26º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 3 di 9 del Campionato 1953
Data	7 giugno 1953
Nome ufficiale	IV Grote Prijs van Nederland
Luogo	Circuito di Zandvoort
Percorso	4,193 km / 2,605 US mi ; Pista permanente
Distanza	90 giri, 377,370 km/ 234,488 US mi
Clima	Sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Alberto Ascari	Luigi Villoresi
Ferrari in 1'51"1	Ferrari in 1'52"8 ; (nel giro 59)
	Podio
	1. Alberto Ascari; Ferrari
2. Nino Farina; Ferrari	3. Felice Bonetto; José Froilán González; Maserati

Il Gran Premio d'Olanda 1953 è stata la terza prova della stagione 1953 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 7 giugno sul circuito di Zandvoort della località omonima, nei Paesi Bassi, ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al decimo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina, e l'altro italiano Felice Bonetto e l'argentino José Froilán González con guida condivisa su Maserati.

Vigilia

Aspetti sportivi

Il Gran Premio rappresenta il terzo appuntamento stagionale a distanza di una settimana dalla disputa della 500 Miglia di Indianapolis, seconda gara del campionato. A differenza dell'edizione precedente, corsa il 17 agosto, la gara è stata anticipata di due mesi.^[1]^[2] La tappa nederlandese si corre dopo l'Internationales ADAC Eifelrennen, il Gran Premio di Albi e la Coupe de Printemps, gare extra calendario di Formula 2 corse tutte il 31 maggio.^[3]

Tra le squadre private al Gran Premio prendono parte la Scuderia Ferrari, quattro 500 guidate da Alberto Ascari, Luigi Villoresi, Nino Farina e Mike Hawthorn, la Connaught Engineering, con tre Connaught A guidate da Roy Salvadori, Kenneth McAlpine e Stirling Moss, l'Équipe Gordini, con quattro T16 guidate da Harry Schell, Roberto Mieres, Maurice Trintignant e Fred Wacker, la HW Motors, con due HWM 53 guidate da Peter Collins e Lance Macklin, e la Officine Alfieri Maserati, con tre A6GCM guidate da Juan Manuel Fangio, Felice Bonetto e José Froilán González.

Tra le scuderie privare partecipano la Écurie Belge, con Johnny Claes al volante di una Connaught A, la Écurie Rosier, con Louis Rosier alla guida di una Ferrari 500, e la Scuderia Enrico Platé, con Toulo de Graffenried al volante di una Maserati A6GCM.

Tra i piloti privati è presente solo il britannico Ken Wharton, alla guida di una Cooper T23.^[4]

Qualifiche

Resoconto

Alberto Ascari conquista la sua quinta pole position consecutiva (se si esclude la Indy 500, alla quale non hanno partecipato le scuderie europee) e viene affiancato in prima dalla Maserati di Juan Manuel Fangio e dalla Ferrari di Nino Farina. In seconda fila si qualificano Luigi Villoresi e José Froilán González, mentre in terza ci sono Mike Hawthorn assieme a Toulo de Graffenried e Louis Rosier. Felice Bonetto, con la sua Maserati ufficiale, riuscì a qualificarsi solo tredicesimo, in quinta fila.

Risultati

Nella sessione di qualifica^[5]^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Griglia
1	2	Alberto Ascari	Ferrari	1'51"1	1
2	12	Juan Manuel Fangio	Maserati	1'52"7	2
3	6	Nino Farina	Ferrari	1'53"0	3
4	4	Luigi Villoresi	Ferrari	1'53"7	4
5	14	José Froilán González	Maserati	1'54"1	5
6	8	Mike Hawthorn	Ferrari	1'54"9	6
7	18	Toulo de Graffenried	Maserati	1'58"7	7
8	10	Louis Rosier	Ferrari	1'59"5	8
9	34	Stirling Moss	Connaught-Lea-Francis	2'00"0	9
10	20	Harry Schell	Gordini	2'00"1	10
11	26	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	2'00"5	11
12	24	Maurice Trintignant	Gordini	2'01"2	12
13	16	Felice Bonetto	Maserati	2'01"5	13
14	28	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	2'01"9	14
15	38	Lance Macklin	HWM-Alta	2'02"4	15
16	36	Peter Collins	HWM-Alta	2'03"1	16
17	30	Johnny Claes	Connaught-Lea-Francis	2'03"9	17
18	32	Ken Wharton	Cooper-Bristol	2'06"4	18
19	22	Roberto Mieres	Gordini	2'08"5	19
20	40	Fred Wacker	Gordini	senza tempo	–^[7]

Gara

Resoconto

La gara si è svolta in condizioni difficili dato che la pista era stata recentemente riasfaltata ma si era subito degradata, la quale offriva quindi poca aderenza. Le Ferrari avevano una migliore tenuta di strada e ancora una volta Alberto Ascari ha condotto la corsa dall'inizio alla fine, mentre ci è stata un'aspra lotta tra i suoi compagni di squadra Nino Farina e Luigi Villoresi per la seconda piazza. Alla fine ha prevalso Farina, mentre Villoresi è stato costretto al ritiro per problemi all'acceleratore dopo aver segnato il giro più veloce in gara e guadagnato il conseguente punto per il campionato mondiale. Anche José Froilán González è stato costretto al ritiro da un guaio alle sospensioni, ma tre giri dopo è salito sull'auto di Felice Bonetto e ha duellato duramente con Mike Hawthorn, impedendo così un'altra tripletta Ferrari; pertanto González e Bonetto si dividono i quattro punti del terzo posto. Juan Manuel Fangio si è ritirato per la rottura dell'assale posteriore mentre al quarto posto seguiva il terzetto di Ferrari al comando. Toulo de Graffenried è l'ultimo dei piloti a punti, arrivando al quinto posto, interrompendo il suo digiuno di punti iridati che durava dal Gran Premio di Svizzera 1951.^[8]

Risultati

I risultati del Gran Premio^[9] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Alberto Ascari	Ferrari	90	2h53'35"8	1	8
2	6	Nino Farina	Ferrari	90	+10"4	3	6
3	16	Felice Bonetto José Froilán González	Maserati	89	+1 giro	13	2 2
4	8	Mike Hawthorn	Ferrari	89	+1 giro	6	3
5	18	Toulo de Graffenried	Maserati	88	+2 giri	7	2
6	24	Maurice Trintignant	Gordini	87	+3 giri	12
7	10	Louis Rosier	Ferrari	86	+4 giri	8
8	36	Peter Collins	HWM-Alta	84	+6 giri	16
9	34	Stirling Moss	Connaught-Lea-Francis	83	+7 giri	9
Rit	4	Luigi Villoresi	Ferrari	67	Acceleratore	4	1
Rit	28	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	63	Motore	14
Rit	20	Harry Schell	Gordini	59	Trasmissione	10
NC	30	Johnny Claes	Connaught-Lea-Francis	52	+38 giri	17
Rit	12	Juan Manuel Fangio	Maserati	36	Trasmissione	2
Rit	22	Roberto Mieres	Gordini	28	Trasmissione	19
Rit	14	José Froilán González	Maserati	22	Trasmissione	5
Rit	32	Ken Wharton	Cooper-Bristol	19	Problemi fisici	18
Rit	26	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	14	Motore	11
Rit	38	Lance Macklin	HWM-Alta	7	Acceleratore	15
NP	40	Fred Wacker	Gordini	0	Motore	–^[7]

Luigi Villoresi riceve un punto per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifica mondiale

Pos	Pilota	Punti
1	Alberto Ascari	17
2	Bill Vukovich	9
3	Luigi Villoresi	7
4	Nino Farina	6
=	Art Cross	6
=	José Froilán González	6
=	Mike Hawthorn	6
8	Toulo de Graffenried	2
=	Felice Bonetto	2
=	Óscar Gálvez	2
=	Sam Hanks	2
=	Duane Carter	2
=	Jack McGrath	2
14	Fred Agabashian	1,5
=	Paul Russo	1,5

Note

^ (FR) 1950, su statsf1.com. URL consultato il 28 settembre 2022.
^ (FR) 1951, su statsf1.com. URL consultato il 28 settembre 2022.
^ (FR) Grands Prix hors Championnat du Monde-1953, su statsf1.com. URL consultato il 27 agosto 2022.
^ (EN) Formula One 1953 Dutch Grand Prix Information, su motorsportstats.com. URL consultato il 27 agosto 2022.
^ Sessione di qualifica
^ (EN) Formula One 1953 Dutch Grand Prix Classification - Qualifying, su motorsportstats.com. URL consultato il 27 agosto 2022.
^ ^a ^b Fred Wacker non registra nessun tempo in qualifica e non prende parte alla gara in quanto il motore della sua vettura è stato utilizzato sulla vettura del compagno di squadra Harry Schell, cfr. (EN) Mattijs Diepraam e Felix Muelas, Gordini, su forix.autosport.com. URL consultato il 28 agosto 2022.
^ (EN) Dutch GP, 1953, su grandprix.com. URL consultato il 28 agosto 2022.
^ Risultati del Gran Premio