La compagnia aerea è stata fondata nel 1992 e ha iniziato ad operare nel 1997, principalmente per servire i fornitori di caccia e pesca nell'area di Schefferville, quindi voli charter per passeggeri e merci. Dal giugno 1999 è inoltre autorizzata a provvedere alla propria manutenzione.
Nel 2001, la società ha acquistato il suo primo Convair 580 completamente cargo e ha iniziato a fornire servizi di trasporto merci negli Stati Uniti e nella regione settentrionale del Canada. Per rispondere al crescente mercato cargo, Nolinor Aviation ha acquistato altri due Convair 580 full cargo nel 2004. Nel 2006 è stato acquistato il quarto Convair 580 adibito al trasporto passeggeri.
Nel 2004, il fondo familiare Prud'Homme è diventato l'azionista di maggioranza. Espandendosi molto rapidamente, Nolinor aveva bisogno di più spazio per la sua flotta di Convair 580, quindi nel 2005 la società ha spostato le sue strutture di manutenzione all'aeroporto Internazionale di Mirabel. Il nuovo hangar forniva più di 100 000 piedi quadrati (10 000 m²) ed era in grado di ospitare aerei come Boeing 747-200, 777-300, 767, Airbus A310 e A320. La pavimentazione aveva più di 300 000 piedi quadrati (30 000 m²) e offriva spazio di parcheggio sufficiente per tutti i Convair 580 di Nolinor e per aerei di altri clienti che dovevano fare manutenzione.
Nel 2006, la società è stata nominata una delle migliori imprese della provincia del Quebec dalla Banca nazionale del Canada. Nolinor sta conquistando la sua quota di mercato al di fuori della regione del Quebec.
Nel 2007, Nolinor Aviation ha acquisito due Boeing 737-200 della Royal Air Maroc (merci/passeggeri). Nel 2011, Nolinor ha acquisito un altro 737-200 full cargo.
Il 20 marzo 2011, il Convair CV-580F di marche C-GNRL uscì di pista durante il rullaggio pre-decollo all'aeroporto di Seattle-Boeing Field. L'aereo subì danni sostanziali e fu in seguito demolito, nessuno rimase ferito.[10]
Il 3 agosto 2011, il Convair CV-580 di marche C-GKFP subì il collasso del carrello anteriore dopo l'atterraggio su una pista bagnata. L'aereo subì danni sostanziali e fu in seguito demolito, nessuno rimase ferito.[11]
Note
^(EN) Contact, su Nolinor | Airline | Charters | Cargo. URL consultato il 2 gennaio 2021.
^(EN) Career, su Nolinor | Airline | Charters | Cargo. URL consultato il 2 gennaio 2021.
^(EN) Boeing 737-300, su Nolinor | Airline | Charters | Cargo. URL consultato il 2 gennaio 2021 (archiviato dall'url originale il 26 novembre 2020).
^(EN) Civil Database, su scramble.nl. URL consultato il 2 gennaio 2021.
.jpg)
