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イカルス アエロ2イカルス アエロ2（Ikarus Aero 2）は、第二次世界大戦前に設計され、戦後に製作されたユーゴスラビアのレシプロエンジン動力の軍用練習機である。 開発本機の開発は、ユーゴスラビア空軍に当時就役していたFizir FN複葉機を代替する近代的な単葉練習機の要求に応じて設計された。他国で生産されていた類似の練習機での成功を受けて、動力源にはデ・ハビランド ジプシー・メジャーが採用される予定であった。 1940年6月から11月に実施された競作試験で他の2機種を抑えイカルス社が提案した（Boris Cijan）と（Đorđe Petković）の設計による機体が選ばれたが、戦後にユーゴスラビア空軍が再建されるまで量産は行われなかった。最終的に248機が生産され（[1]によると380機）、1948年から1959年まで就役していた。 設計アエロ2は低翼単葉で訓練生と教官がタンデムに座る開放式コックピットを有していたが、後に型ではコックピットはキャノピーで覆われた。降着装置は固定式で、後側は橇を使用していた。 派生型
運用
要目(2B) [2]
関連項目
出典脚注
参考文献
外部リンク
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