ランボルギーニ・シアン FKP 37 （Lamborghini SIÁN FKP 37 ）は、イタリア の自動車 メーカー、ランボルギーニ が製造した初のハイブリッド の限定スーパーカー 、ハイパーカー である。
2019年9月3日にオンラインで発表され、9月10日にフランクフルトモーターショーでエレクトリックゴールド色の固体（#00/63）が正式に公開された。デザインはウラカン 、アヴェンタドール 、ウルス 、テルツォミッレニオ 等を担当したランボルギーニスタイルセンターのディレクター、ミィティア・ボルケルト (Mitja Borkert )による。
ランボルギーニが製造した初のハイブリッドカー である事を強調するために、ボロニェーゼ 地方の方言 で稲妻 の閃光を意味するスラングのSIÁN と名付けられた。FKP 37 の呼称はフランクフルトモーターショーで追加発表され、2019年8月25日に亡くなったフォルクスワーゲン グループのフェルディナント・カール・ピエヒ 会長のイニシャルで、37は同氏の出生年の1937年を意味し、経営危機に陥っていたランボルギーニを1999年にアウディ が買収し、救ってくれた事への感謝の意味が込められている。約1年後にロードスターが追加販売されたため、クーペモデルを特定する名称とも言える。
基本的な設計はアヴェンタドールをベースとしており、モノコックについてはほぼ同じ。ただし、リアフレームとフロントフレームはアヴェンタドールとは異なる。
ミッドシップ にマウントされるエンジンはアヴェンタドールSVJ と共通だが、電気モーター との組み合わせで最高出力はSVJから25kW増となる602kWを発生し、当時のランボルギーニのモデルの中では最も高出力なユニットとなっていた。エンジン自体にも改良が加えられ、チタン製の吸気バルブや新しいエキゾーストシステムの採用、ECUのリマップなどが行われている。トランスミッションは7速セミAT で、駆動方式は四輪駆動 。
電気モーターの電力は、従来のリチウムイオン電池 ではなく、2017年に発表されたコンセプトカー・テルツォ ミッレニオ（TerzoMillennio） [ 1] マサチューセッツ工科大学 と開発したスーパーキャパシタ（電気二重層コンデンサ ）に蓄えられる。重量配分の改善のため、スーパーキャパシタは電気モーターと共にギアボックスに収められている。アヴェンタドールのスターターモーターを進化させたスーパーキャパシタは、同じ重量の従来のリチウムイオン電池の3倍の電力、ベースとなったユニットの10倍の電力を蓄えることができる。
回生ブレーキシステムは、スーパーキャパシタを再充電し、電気モーターは減速の影響に対抗し、最大130 km/hの速度でドライバーにパワーブーストを提供する。モーターは、駐車や後進などの低速操作をサポートし、ドライブモードの選択によってシフト特性が変化する7速ISR（インディペンデント・シフト・ロッド）トランスミッションの、シフトチェンジ時のブーストとして作動し[ 2] [ 3]
ベーンもウイングも閉じた状態 センターロック 方式のコフィンスポークホイールとピレリ P ZERO CORSAエクステリアデザインは、1971年発表の縦置きミッドシップの始祖カウンタック のデザインがフロントトランク、ルーフ、テールライト等に取り入れられ、Y字型のデイタイムランニングヘッドライトは、テルツォ ミッレニオのディティールから引用された12気筒モデル初のLED 式[ 4] [ 5] [ 6] [ 7] [ 8] エンボス 加工で表現されている。
リアカウル後方の4個のアクティブクーリングベーンは、熱に反応する自動車特許取得済み形状記憶素材（ランボルギーニスマートマテリアルシステム。Lamborghini Smart Material System・LSMS）[ 9] [ 10] [ 11]
ベルトーネ のランチア・ストラトス のようなコフィン（棺桶 ）スポークホイール （coffin spoke wheels）はアヴェンタドール以来の前後異径20/21インチサイズでセンターロック 方式となっている。ボディサイズはアヴェンタドールS より全長183mm、全幅71mm、それぞれ大きくなっている。
外装内装はフルオーダーで、限定生産された63台に同じ仕様の車両は一台も無い[ 12]
内装はアヴェンタドールに基づいているが、オーダーした車両そのものが表示される垂直タッチスクリーンディスプレイはウラカン エボでの実績から採用された。新デザインのエアベント（Air conditioner outlet）は、3Dプリンター で作成されたパーツが初めて内装に使用され、オーナーのイニシャルを入れる事が可能である。カーボン とアルカンターラ [ 13] スエード が多用され、ランボルギーニ社のパーソナライゼーションプログラムにより、どこの箇所でもアルカンターラを選ぶことが可能[ 14] サンターガタ・ボロニェーゼ の飴色のアニリンレザー[ 15] ポルトローナ・フラウ （Poltrona Frau）によって行われた。
2020年7月10日、ランボルギーニはコンバーチブルロードスターバージョンのSIÁN Roadster のウラヌスブルーと呼ばれる新色の個体（#00/19）をイタリア のランボルギーニミュージアム で発表した。この車は19台が限定生産され、機械的にはクーペと同じエンジンとスーパーキャパシタハイブリッドシステムを保持する。後部には、3Dプリンター で作成されたカーボンファイバー 製の通気孔があり、購入者はイニシャルを追加することができた。
SIÁNの生産は、ランボルギーニのAdPersonam部門が製造を担当し、ランボルギーニ社の設立年1963年にちなみ63台のFKP 37（クーペ）と19台のロードスターが生産された。
