佐藤政養

佐藤 政養（さとう まさやす、文政4年12月（1821年）^[1] - 明治10年（1877年）8月2日^[1]）は、江戸時代末期（幕末）から明治初期の蘭学者、鉄道技術者。通称は与之助。号は李山。

出羽国飽海郡升川村（→直世村升川→現・遊佐町直世升川）の農民佐藤与兵衛の長男^[2]。

幼い頃から才気煥発で、1853年（嘉永6年）8月に上京し^[2]、勝海舟に砲術^[2]、伊藤鳳山に漢籍^[2]、佐藤恒俊に彫刻をそれぞれ学んだ^[2]。1855年（安政2年）庄内藩砲術方を命じられ、同年9月長崎海軍伝習所の生徒として長崎に至り^[2]、グイド・フルベッキに測量や軍艦操練を学ぶ^[2]。同年に庄内藩組外徒士格、江戸幕府軍艦操練所蘭書翻訳方として役付きとなった。

1862年（文久2年）に大坂台場詰鉄砲奉行、1864年（元治元年）に神戸海軍操練所を司り、14代将軍徳川家茂の大坂港視察に帯同した^[2]。また幕閣に神奈川に代わる横浜開港を建議した^[2]。

明治維新後は民部省の初代鉄道助となり、日本初の鉄道路線となる新橋 - 横浜間の鉄道敷設に尽力した。また、1870年（明治3年）に小野友五郎と共に東海道の調査を行い、中山道の線路敷設を提案した調査報告書を上申、この案が中山道幹線敷設に繋がった。

1876年（明治9年）5月、病気により依願免官し、翌1877年（明治10年）8月2日に55歳で死去^[2]。墓所は東京都港区の青山霊園にある^[2]。1928年（昭和3年）従四位^[2]。

1964年（昭和39年）、国鉄吹浦駅前に銅像が建てられた^[2]。地元では、鉄道の日である毎年10月14日に顕彰祭を行っている^[3]。

• 参考文献『日本国有鉄道百年史 2』口絵に佐藤の写真と文書が紹介されており、「鉄道助佐藤政養が高級技術者として新橋・横浜間および大阪・神戸間の鉄道建設に従事していたとき書き残した意見書類は、当時の鉄道建設事情を知るうえに貴重な資料である。この佐藤政養文書（8巻）は、昭和38年鉄道記念物に指定され、現在交通博物館に保存されている」と記されている。

1. ^ ^{a b} “佐藤政養とその時代－勝海舟を支えたテクノクラ－ト－の発刊について”. www.town.yuza.yamagata.jp. 遊佐町. 2022年8月25日閲覧。
2. ^ ^{a b c d e f g h i j k l m} “郷土の先人・先覚56 《佐藤 政養》”. www.shonai-nippo.co.jp. 荘内日報社. 2022年8月25日閲覧。
3. ^ “【毎年10月14日】佐藤政養祭（遊佐四大祭）”. www.yuzachokai.jp. 遊佐鳥海観光協会. 2022年8月25日閲覧。

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• 『日本国有鉄道百年史 第2巻』日本国有鉄道、1970年。
• 『明治過去帳』大植四郎(編)、東京美術、1971年（原著私家版1935年）。
• 『洋学史事典』日蘭学会(編)、雄松堂出版、1984年。
• 『新編 庄内人名辞典』庄内人名辞典刊行会（編刊）、1986年。
• 『坂本龍馬』松浦玲、岩波書店<岩波新書1159>、2008年。
• 国内初の鉄道開設に尽力　佐藤政養の功績学ぶ　山形・遊佐 (河北新報 2010年10月16日)
• 『飽海郡誌. 巻之10』（国立国会図書館デジタル化資料）
• 鉄道史学会編『鉄道史人物事典』日本経済評論社、2013年、214-215頁
• 丸山健夫 『筆算をひろめた男－幕末明治の算数物語』 臨川書店　平成27年（2015年） ISBN 978-4-653-04225-9