剣埼 (給油艦)

剣埼
竣工直後の剣埼(1917年12月9日、呉軍港)[1][注釈 1]
基本情報
建造所	呉海軍工廠[2]
運用者	大日本帝国海軍
艦種	給油船[3] 運送艦[4](給油艦[5])
建造費	予算 382,587円[6][注釈 2]
母港	呉[5]
艦歴
計画	大正5年度[7](1916年)
発注	1916年5月31日製造訓令[2]
起工	1917年2月27日[8][9][注釈 3]
進水	1917年6月20日[10][8][注釈 4]
竣工	1917年11月30日[8][11]
除籍	1934年4月1日
その後	農林省所属の「快鳳丸」となる 1945年1月1日特設砲艦に編入 1945年4月19日戦没
改名	剣埼[3] → 快鳳丸
要目
基準排水量	1,760トン[12]
常備排水量	計画 1,970トン[12][13]
満載排水量	計画 2,301.00トン[14] 実際 2,386.85トン[5]
軽荷排水量	907.26トン[5]
総トン数	1,064総トン[5]
全長	220 ft 6 in (67.21 m)[5]
垂線間長	210 ft 0 in (64.01 m)[13][5]
最大幅	計画 31 ft 0 in (9.45 m)[13] 実際 31 ft 1+3⁄4 in (9.49 m)[5]
吃水	計画常備平均 14 ft 0 in (4.27 m)[13][15] 軽荷平均 7 ft 1+13⁄32 in (2.17 m)(1924年)[16] 満載平均 16 ft 6+29⁄32 in (5.05 m)(1924年)[17]
ボイラー	補助缶：艦本式缶1基[5]
主機	バーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基[13]
推進	2軸[5]
出力	計画 1,000馬力(B.H.P.)[13] 実際全力 1,420馬力[5]
速力	11ノット[5] 1928年公表値 9ノット[8] 経済速力 8.5ノット[5]
燃料	石炭：6トン[5] 重油：135トン[5]
航続距離	計画 1,500カイリ / 8ノット[13] 実際 3,750カイリ / 8ノット[5]
乗員	計画乗員 78名[14] 竣工時定員 98名[18] 1920年 103名[15] 1928年公表値 104名[8]
搭載能力	計画 重油常備1,100トン、同満載1,195トン[13] 実際 重油満載1,249.78トン[5]
兵装	40口径安式8cm単装砲 2門[5]
搭載艇	内火艇1隻、カッター1隻[5]
トンは全て英トン
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剣埼(つるぎざき)^{[3][注釈 5]}は、日本海軍の給油船^[3]/運送艦^[4](給油艦^[5])。艦名は三浦半島東南端の「剣埼」による^[11]。

「志自岐」に続いて日本海軍の保有した2隻目のタンカー^[19]。 港内での重油補給を任務とした小型給油艦で、日本海軍初のディーゼル推進艦となった^[20]。

1916年(大正5年、「洲埼」を含む八四艦隊計画と同時期)に計画された^[21][2]。この当時の日本海軍の戦艦、巡洋戦艦の重油搭載量は約1,100トンに達していたが、従来の300トン積重油船ではその搭載に時間と労力がかかった^[21]。また重油輸送には建造中の給油船「志自岐」の他に少なくても2隻が必要とされた^[21]。そこで大正5年度の軍備補充費の雑船製造をやり繰りし1,100トン積重油船を1隻建造、翌年度以降に予算が許せばもう1隻建造することが1月27日に提案された^[21]。この提案は同年3月に認められ^[21]、5月31日に呉宛に製造訓令が出された^[2]。

同年6月26日に「剣埼」と命名^[3]。当初は大正5年度中(翌年3月末まで)に竣工の予定だったが、材料の遅れや後述のディーゼルへの改造に手間取るなど、後に竣工期日は7月末、8月末、11月末と3度変更された^[22][23][24]。翌1917年(大正6年)2月27日(または3月5日^[11])呉海軍工廠で起工^[9]、6月20日進水^{[10][注釈 4]}、11月30日竣工した^[11]。

機関はディーゼルエンジンを求めていたが適当な物が無く、やむなくレシプロエンジン、1軸推進の計画とした^[25]。その後浦風型駆逐艦に搭載されなかったディーゼルを流用、2軸推進とすることが決定した^[25]。1916年(大正5年)9月26日に予算変更の訓令が出され^[26]、翌1917年(大正6年)4月26日に要目改正の訓令が出されている^[27]。

竣工後は当時のディーゼルはまだ信頼性が十分でなく、また扱いにも慣れていないこともあり度々故障に悩まされた。 例えば呉から横須賀、佐世保への航海中に必ず1回はエンジンが停止したという^[28]。原因は吸気弁や排気弁が折れる、附属のアルミニウム胴が焼損する、燃料補給が不安定になり停止するなどだった^[28]。起動にも時間がかかり、かつ不確実だった^[28]。本艦が呉に入港時には、危険回避のため在泊艦船全てにボイラーを至急点火するよう要望したという^[20]。

このため1918年(大正7年)3月から5月に横須賀海軍工廠で修理を行った^[29]。弁は折損部の直径を増して新規作成、アルミニウム胴は素材の厚さを増し、燃料補給系も重油漉器の能力を上げるなどの改造を行った^[30]。これらによりエンジン停止の症状は無くなった^[31]。その他燃料ポンプの改造を行った結果、起動時間も短縮された^[30]。ただし、まだ冷却水ポンプ、注油ポンプなどに依然問題があり^[32]、1920年(大正9年)5月23日から8月3日まで横須賀海軍工廠でポンプ改造が行われている^[33]。

竣工後の任務は主に内地間の輸送任務を行った^[20]。1920年(大正9年)4月1日に特務艦類別等級表が定められ^[34]、「剣埼」は運送艦に類別^[4]、内部資料では給油艦とされている^[5]。1926年(大正15年)以降第4予備艦となって「野間」と並んで呉港に係留される状態となり、1934年（昭和9年）4月1日に除籍された^[20]。

除籍後は翌1935年（昭和10年）に農林省（水産局）に移管、主機換装などの整備を行い「快鳳丸」となる。それからは主に北方漁業保護のために使用されていた。太平洋戦争開戦後は農林省の所属のまま第5艦隊付属の気象観測兼哨戒船として使用された。1943年（昭和18年）以降は南方にも進出し、1945年（昭和20年）1月1日には特設砲艦として再び海軍籍となる。同年4月19日に北海道日高沿岸で、海上機動第3旅団主力を乗せた輸送船「大誠丸」を護衛中、米潜水艦の雷撃を受けて「大誠丸」とともに沈没した。

剣埼については階級は就任時のもの。

指揮官

1. 小山田繁蔵 中佐：1917年11月8日 - 12月1日^[35]
2. 丸橋清一郎 中佐：1917年12月1日^[36] - 1919年11月20日^[37]
3. 野村仁作 中佐：1919年11月20日^[37] -

特務艦長

1. 野村仁作 中佐：不詳 - 1920年11月12日^[38]
2. 西野作太郎 中佐：1920年11月12日^[38] - 1921年7月20日^[39]
3. 鈴木源三 中佐：1921年7月20日^[39] - 1921年12月1日^[40]
4. 柴田菊枝 中佐：1921年12月1日^[40] - 1922年4月1日^[41]
5. 北村栄虎 中佐：1922年4月1日^[41] - 1922年11月10日^[42]
6. 平山栄 中佐：1922年11月10日^[42] -1923年2月20日^[43]
7. 安野康 中佐：1923年2月20日^[43] - 不詳
8. 鈴木秀次 中佐：不詳 - 1923年10月15日^[44]
9. 相良達夫 中佐：1923年10月15日 - 1924年12月1日^[45]
10. 小林晋 中佐：1924年12月1日^[46] - 1925年8月1日^[47]
11. 江原収治 中佐：1925年8月1日^[47] - 1926年2月20日^[48]

快鳳丸砲艦長

1. 福田義夫 大尉：1945年1月1日^[49] - 1945年5月10日^[50]

1. ^ #日本海軍全艦艇史上巻p.197では、1917年11月30日の竣工当日の撮影と推定している。
2. ^ #大正5年公文備考巻24/製造(雑船)(3)画像27によると製造訓令時の予算は400,440円、ディーゼル搭載決定により357,240円に改正
3. ^ #日本海軍艦船名考pp.206-207では起工日は3月5日になっている
4. ^ ^{a b} 進水日は#戦史叢書31海軍軍戦備1の付表3-1「大正九年三月調艦艇要目等一覧表　その三」などでは6月21日、#昭和造船史1p.795では6月20日になっている。
5. ^ 大正5年達103号の命名では劍埼(劍は剣の異字体の一つ)となっているが、以下本文は全て剣埼とする。

• アジア歴史資料センター（公式）(外務省外交史料館、防衛省防衛研究所)
  • 『倫敦海軍会議一件 第七巻/資料(一)(艦船要目、艦船表、その他) 分割3』。Ref.B04122588300。 
  • 『大正5年 公文備考 巻24 艦船1/製造(雑船)(2)』。Ref.C08020761400。 
  • 『大正5年 公文備考 巻24 艦船1/製造(雑船)(3)』。Ref.C08020761500。 
  • 『大正6年 公文備考 巻19 艦船1/雑船(2)』。Ref.C08020923500。 
  • 『大正6年 公文備考 巻21 艦船3/竣工』。Ref.C08020927500。 
  • 『大正6年 公文備考 巻22 艦船4/給油船剣埼要目改正の件』。Ref.C08020929400。 
  • 『大正7年 公文備考 巻22 艦船3/起工、竣工』。Ref.C08021108300。 
  • 『大正14 公文備考 巻42 艦船止/特務艦要目』。Ref.C08051419000。 

• 浅井将秀/編『日本海軍艦船名考』東京水交社、1928年12月。 
• 海軍省 編『海軍制度沿革 巻八』 明治百年史叢書 第180巻、原書房、1971年10月（原著1941年）。 
• 海軍省 編『海軍制度沿革 巻十の1』 明治百年史叢書 第182巻、原書房、1972年4月（原著1940年）。 
• 海軍省 編『海軍制度沿革 巻十一の2』 明治百年史叢書 第185巻、原書房、1972年5月（原著1941年）。 
• 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
• 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』（光人社、1993年） ISBN 4-7698-0386-9
• 呉市海事歴史科学館 編『日本海軍艦艇写真集 巡洋艦』ダイヤモンド社、2005年。ISBN 4-478-95059-8。 
• 『世界の艦船増刊第47集 日本海軍特務艦船史』、海人社、1997年3月。 
• (社)日本造船学会 編『昭和造船史(第1巻)』 明治百年史叢書 第207巻（第3版）、原書房、1981年（原著1977年10月）。ISBN 4-562-00302-2。 
• 日本舶用機関史編集委員会 編『帝国海軍機関史』 明治百年史叢書 第245巻、原書房、1975年11月。 
• 福井静夫『日本補助艦艇物語』 福井静夫著作集第10巻、光人社、1993年12月。ISBN 4-7698-0658-2。 
• 福井静夫『写真 日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1。 
• 防衛庁防衛研修所戦史室『海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで』 戦史叢書第31巻、朝雲新聞社、1969年。 
• 横須賀海軍工廠 編『横須賀海軍工廠史(3)』 明治百年史叢書 第331巻、原書房、1983年8月（原著1935年）。ISBN 4-562-01380-X。 

• 剣埼(II)

表 話 編 歴 大日本帝国海軍の運送艦
oは後に類別変更・国旗は建造国
運送艦	富士o 宗谷 捕獲・戦利艦 若宮o 高崎 松江o 青島 労山 膠州o
給油艦	志自岐 洲埼 剣埼 野間 神威o 風早 速吸 針尾 知床型 能登呂o 知床 襟裳 佐多 鶴見 尻矢 石廊 隠戸型 隠戸 早鞆 鳴戸 洲埼型 洲埼 高崎 足摺型 足摺 塩屋 鷹野型 全艦建造中止 捕獲・戦利艦 大瀬
給炭艦	室戸型 室戸 野島
給兵艦	樫野
給糧艦	間宮 伊良湖 野埼 鞍埼 杵埼型 杵埼 早埼 白埼 荒埼
大日本帝国海軍艦艇一覧