北海道道836号島牧美利河線

一般道道
北海道道836号島牧美利河線
総延長	17.828 km
実延長	17.767 km
制定年	1974年（昭和49年）
起点	北海道島牧郡島牧村字豊平
終点	北海道瀬棚郡今金町字美利河
接続する 主な道路 （記法）	国道229号 国道230号
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北海道道836号島牧美利河線（ほっかいどうどう836ごう しままきぴりかせん）は、北海道島牧郡島牧村と瀬棚郡今金町を結ぶ一般道道（北海道道）である。未開通区間があり、建設中止が決定している。

島牧村字豊平から今金町字美利河までの総延長約37 kmとして計画されていた。
未開通区間である島牧村字泊 - 今金町字美利河間は建設中止が決定されており^[1]、両町村内の既開通区間のみで供用されている。

• 起点：北海道島牧郡島牧村字豊平（国道229号交点）
• 終点：北海道瀬棚郡今金町字美利河（国道230号交点）
• 総延長：17.828 km
• 実延長：17.767 km
• 重用延長：0.061 km
• 未舗装延長：5.903 km

• 後志総合振興局 小樽建設管理部 蘭越出張所
• 渡島総合振興局 函館建設管理部 今金出張所

• 1974年（昭和49年）10月5日 - 路線認定^[2]。
• 1974年（昭和49年）12月11日 - 島牧村字泊から今金町字美利河までの30.8 kmを開発道路に指定^[3]。
• 1984年（昭和59年）12月18日 - 終点位置を変更、32.9 kmが開発道路となる^[4]。
• 1985年（昭和60年）7月1日 - 今金町字美利河の2.4 kmについて工事完了、北海道へ移管^[5]。
• 1990年（平成2年）10月1日 - 今金町字美利河の1.9 kmについて工事完了、北海道へ移管^[6]。
• 1993年（平成5年）10月1日 - 島牧村字泊の3.2 kmについて工事完了、北海道へ移管^[7]。
• 1998年（平成10年）4月1日 - 島牧村字泊の0.7 kmについて工事完了、北海道へ移管^[8]。
• 2000年（平成12年）4月1日 - 今金町字美利河の1.8 kmについて工事完了、北海道へ移管^[9]。
• 2003年（平成15年）4月1日 - 今金町字美利河の2.2 kmについて工事完了、北海道へ移管^[10]。
• 2003年（平成15年）度 - 未開通区間の事業規模を見直し。河鹿トンネルのみ事業を行うことにし、残りの区間の事業は行わないことに決定^[1]。
• 2004年（平成16年）6月3日 - 河鹿トンネル区間の1.8 kmを除き、未開通区間18.9 kmの開発道路指定を解除^[11]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 河鹿トンネル完成に伴い、島牧村字泊の1.8 kmについて工事完了、北海道へ移管^[12]。
• 2005年（平成17年）9月1日 - 河鹿トンネル開通、供用開始^[13]。

• 島牧村字泊 - 今金町字美利河

  区間延長：18.9 km

  • この区間は2003年（平成15年）度に事業中止が決定している^[1]。

• 今金町字美利河133-7地先 - 今金町字美利河62番1地先（島牧ゲート）

  区間延長：1.4 km

• 島牧村字泊451-1（ゲート） - 島牧村字大平山登山口（河鹿トンネル出口先）

  区間延長：4.7 km

• 河鹿トンネル（1,227 m、島牧村字大平）

• 豊平橋（83 m、泊川、島牧村字豊平 - 島牧村字泊）
• 金山橋（220 m、泊川、島牧村字泊）
• 宮内橋（190 m、泊川、島牧村字泊）
• 島牧大橋（312 m、泊川、島牧村字泊）
• ナガセ橋（305 m、泊川、島牧村字泊）
• 上利別橋（77 m、後志利別川、今金町字美利河）
• 中利別橋（86 m、国有林238林班、今金町字美利河）
• 利別橋（155 m、後志利別川、今金町字美利河）
• 忠志別橋（62 m、チュウシベツ川、今金町字美利河）

• 島牧ゲート（今金町字美利河62番1地先）
• ゲート（島牧村字泊451-1）

• 後志総合振興局
  • 島牧郡島牧村
• 檜山振興局
  • 瀬棚郡今金町

島牧村

• 国道229号 - 字豊平（起点）

今金町

• 国道230号 - 字美利河（終点）

島牧村

• 宮内温泉 - 字泊431

今金町

• ピリカ湖
• 美利河ダム - 字美利河

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