茨城県道360号大和田羽生線

一般県道
	茨城県道360号大和田羽生線
総延長	10.973 km
実延長	10.882 km
制定年	2008年4月17日
起点	茨城県鉾田市
終点	茨城県行方市
接続する; 主な道路; （記法）	国道355号
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茨城県道360号大和田羽生線（いばらきけんどう360ごうおおわだはにゅうせん）は、茨城県鉾田市大和田から行方市羽生に至る一般県道である。

概要

鉾田市大和田の菅野谷交差点から百里飛行場（茨城空港）の西側外周を回り、行方市羽生の国道355号交点まで南北に結ぶ、延長約11キロメートル (km) の一般県道である。茨城空港へのアクセス路線の一つとして期待され、道路拡張等の整備が進められた。

路線データ

起点：鉾田市大和田586番1地先（茨城県道18号茨城鹿島線・茨城県道50号水戸神栖線交点）^[1]
終点：行方市羽生字池下2418番1地先（国道355号交点）^[2]
総延長：10.973 km^[3]
重用延長：0.091 km^[3]
未供用延長：なし^[3]
実延長：10.882 km^[3]
自動車交通不能区間延長^{[注釈 1]}：なし^[3]

歴史

前身にあたる茨城県道339号大和田桃浦停車場線が鹿島鉄道鉾田線の廃線により桃浦駅が廃止されたことにより、2008年（平成20年）4月17日に路線廃止となる^[4]。これに代わり、大和田桃浦停車場線の桃浦駅取り付け道路の区間を除いた主要区間にあたる、起点・鉾田市大和田の県道茨城鹿島線交点から終点・行方市羽生の国道355号交点とした区間を新たな県道路線とする茨城県道360号大和田羽生線が路線認定された。

年表

2008年（平成20年）4月17日
- 大和田羽生線（整理番号360）が路線認定される^[5]。
- 前身にあたる大和田桃浦停車場線（整理番号339：鉾田市大和田 - 桃浦停車場）が路線廃止となる^[4]。
2008年（平成20年）12月25日：鉾田市大和田から行方市羽生までの道路の区域（延長合計11.031 km）が決定する^[1]。
2014年（平成26年）1月23日：行方市羽生地内の狭隘路の一部を2車線化道路改良供用開始^[6]。
2016年（平成28年）12月15日：行方市羽生地内の道路改良により、終点・国道355号取付道路（約0.1 km）を供用開始^[7]。
2017年（平成29年）3月23日：行方市羽生の終点・国道355号取り付け道路の旧道（95 m）が移管される^[2]。

路線状況

対向2車線（片側1車線）に整備された道路で、鉾田市大和田地区の一部で狭隘な1.5車線幅の道路が残存する。2014年から2017年にかけて行方市羽生地区を中心に、線形改良および道路拡幅などの道路改良工事が行われている^[8]。道路の交通量は比較的少ないが、本路線の周辺に小学校・幼稚園があり、また茨城県の県南地域から霞ヶ浦大橋を渡り茨城空港へ向かうアクセス道路に位置づけられていることから、県では交通量の増加が見込まれる路線と予測している^[8]。

道路法の規定に基づき、以下の区間は緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に新たな電柱を建てることが制限されている。

鉾田市大和田（菅野谷交差点） - 小美玉市与沢（茨城空港南交差点）^[9]
小美玉市与沢（茨城空港南交差点） - 行方市羽生（国道355号交差）^[10]

地理

通過する自治体

茨城県
- 鉾田市 - 小美玉市 - 行方市

交差する道路

沿線

航空自衛隊百里飛行場（茨城空港）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

出典

^ ^a ^b 「道路の区域の決定（平成20年12月25日茨城県告示第1621号） (PDF)」『茨城県報』第2041号、茨城県、p. 14頁、2008年12月25日。
^ ^a ^b 「道路の区域の変更（平成29年3月23日茨城県告示第330号） (PDF)」『茨城県報』第2880号、茨城県、pp. 26–27頁、2017年3月23日。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 20
^ ^a ^b 「県道路線の廃止（平成20年4月17日茨城県告示第596号） (PDF)」『茨城県報』第1969号、茨城県、p. 8頁、2008年4月17日。
^ 「県道路線の認定（平成20年4月17日茨城県告示第595号） (PDF)」『茨城県報』第1969号、茨城県、p. 8頁、2008年4月17日。
^ 「道路の供用の開始（平成26年1月23日茨城県告示第58・59号） (PDF)」『茨城県報』第2557号、茨城県、p. 8頁、2014年1月23日。
^ 「道路の供用の開始（平成28年12月15日茨城県告示第1539号） (PDF)」『茨城県報』第2854号、茨城県、p. 12頁、2016年12月15日。
^ ^a ^b 鉾田工事事務所 (2016年3月24日). “道路主要事業一般県道大和田羽生線”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2016年6月4日閲覧。
^ 「道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日茨城県告示第299号）」『茨城県報』第2980号、18–28頁、2018年3月19日。
^ 「道路の占用を制限する区域の指定（令和5年3月16日茨城県告示第301号）」『茨城県報』第391号、17–20頁、2023年3月16日。

参考文献

茨城県土木部『茨城県道路現況調書令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。

外部リンク

茨城県土木部
- 鉾田工事事務所（鉾田市、行方市区間の道路の管理事務所）
- 水戸土木事務所（小美玉市区間の道路の管理事務所）

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[4] 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

[kokuji1621-1] 「道路の区域の決定（平成20年12月25日茨城県告示第1621号） (PDF)」『茨城県報』第2041号、茨城県、p. 14頁、2008年12月25日。

[H29kokuji330-2] 「道路の区域の変更（平成29年3月23日茨城県告示第330号） (PDF)」『茨城県報』第2880号、茨城県、pp. 26–27頁、2017年3月23日。

[茨城現況-3] 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 20

[kokuji596-5] 「県道路線の廃止（平成20年4月17日茨城県告示第596号） (PDF)」『茨城県報』第1969号、茨城県、p. 8頁、2008年4月17日。

[6] 「県道路線の認定（平成20年4月17日茨城県告示第595号） (PDF)」『茨城県報』第1969号、茨城県、p. 8頁、2008年4月17日。

[7] 「道路の供用の開始（平成26年1月23日茨城県告示第58・59号） (PDF)」『茨城県報』第2557号、茨城県、p. 8頁、2014年1月23日。

[8] 「道路の供用の開始（平成28年12月15日茨城県告示第1539号） (PDF)」『茨城県報』第2854号、茨城県、p. 12頁、2016年12月15日。

[鉾田工事事務所-主要事業-9] 鉾田工事事務所 (2016年3月24日). “道路主要事業一般県道大和田羽生線”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2016年6月4日閲覧。

[H30茨告299-10] 「道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日茨城県告示第299号）」『茨城県報』第2980号、18–28頁、2018年3月19日。

[R5茨告301-11] 「道路の占用を制限する区域の指定（令和5年3月16日茨城県告示第301号）」『茨城県報』第391号、17–20頁、2023年3月16日。

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