B-57 130mm列車砲

B-13 130mm艦砲
B-13 130mm艦砲
	B-13 130mm艦砲（1935年型）; ロシア軍事博物館（ロシア語版）の展示品。
種類	艦砲
原開発国	ソビエト連邦
運用史
配備期間	1935～1954年
配備先	ソビエト連邦; エジプト; フィンランド; インドネシア; ポーランド; 中華人民共和国
開発史
製造数	1199門
諸元
重量	5.18t（砲身のみ）
要員数	11名
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B-57 130mm列車砲
B-57 130mm列車砲
	B-57の元であるB-13艦砲。これをそのまま貨車に乗せたものがB-57。; フィンランド・クイヴァサーリの展示品。
種類	列車砲
原開発国	ソビエト連邦
運用史
配備期間	1941年～?
配備先	ソビエト連邦
関連戦争・紛争	第二次世界大戦
開発史
製造数	101門
諸元
銃身長	6.500m 口径 L/50
砲弾	33.4kg
口径	130mm
仰角	0°～45°
旋回角	360°
初速	870m/s
有効射程	25,600m
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B-57 130mm列車砲（ロシア語：130-мм железнодорожная установка Б-57）はソビエト連邦の列車砲である。

当項目では搭載砲として用いられたB-13 130mm砲と併せて記述する。

B-57

B-57は労農赤軍の運用した列車砲の中では最も口径が小さく、また多くの生産が行われた砲である。“列車砲”というよりは、4軸4輪の無蓋貨車に防盾付きの130mm砲を搭載した、移動型トーチカのような存在である。

他の列車砲同様、軍艦から接収した艦砲（B-13艦砲）をそのまま運用しているのだが、ロシア帝国海軍時代の艦砲ではなく、ソ連成立後の1935年に生産された艦砲を使用している点で少し来歴が異なる。

1941年から1943年にかけてレニングラードにて生産され、レニングラード攻防戦に投入された。列車砲としてのB-57は第二次世界大戦を経て多くが失われ、また航空技術の発達によって列車砲というカテゴリそのものが衰退したこともあり、ソ連においても他の列車砲、180mm列車砲などと共に1960年代までには退役し、博物館に飾られるような代物になっていった。