ウォースパイト （HMS Warspite ）は、イギリス海軍 のクイーン・エリザベス級戦艦 2番艦。ウォースパイトは第二次世界大戦 中の1943年 にアンドルー・カニンガム 中将が語った「気高き老婦人」とのコメントから、敬意をこめて「オールド・レディ 」（老嬢）と呼ばれるようになった。
第一次世界大戦 では同型艦と共にユトランド沖海戦 に参加して大破したものの、沈没は免れる。また、改装を経て第二次世界大戦 でも大西洋 、地中海 、インド洋 と各地で戦った。
艦名は、古英語 では「戦争を軽蔑（spite）する」という意味だが、建造された20世紀初頭には口語 で「キツツキ 」という意味も持つようになっており、キツツキの絵はこの戦艦のシンボルとなった。同じ艦名を持つ艦としては7代目にあたる。
ウォースパイトを含むクイーン・エリザベス級戦艦は最初の大口径砲を搭載した戦艦ドレッドノート が完成した時の第一海軍卿 であったジャッキー・フィッシャー 提督 が構想設計に携わり、海軍大臣ウィンストン・S・チャーチル の働きかけによって建造が決定された。1912年 10月31日 、デヴォンポート海軍工廠で起工した。
1913年 11月26日 に進水 し、1915年 3月8日 に竣工、同年4月にエドワード・モンゴメリー・フィルポッツ艦長の指揮下で就役した。ウォースパイトは本国艦隊 （別名グランド・フリート）の第2戦艦戦隊に加わり、砲撃試験を含む海上公試 を行った。海上公試にはチャーチルが出席し、正確かつ大威力の15インチ （381mm）砲の射撃に好印象を受けた。1915年後半には随伴する護衛の駆逐艦が誤って小型船用の水路に案内したため座礁 したが、損傷は軽微だった。ロサイス とジャローで2か月間修理を行った上で本国艦隊に復帰し、新たにクイーン・エリザベス級戦艦のみで構成される第5戦艦戦隊に加わった。ところが12月の初めには訓練中に姉妹艦のバーラム と衝突事故を起こして艦首を大破し、いったんスカパ・フロー へ引き返した後、修理のためデヴォンポート海軍工廠に入った。修理が終わったのは1915年のクリスマス・イヴであった。
ユトランド沖海戦に参加する戦艦マレーヤとウォースパイト 1916年 にウォースパイトを含む第5戦艦戦隊は一時的にデヴィッド・ビーティ 指揮下の巡洋戦艦 部隊に編入された。同年5月31日 、ウォースパイトは初の戦歴にして第一次世界大戦 においてドイツ帝国海軍 との最大の海戦であるユトランド沖海戦 に参加した。信号の誤りにより第5戦艦戦隊は優速の巡洋戦艦に置き去りにされてしまい、ドイツ大洋艦隊 の集中砲火に晒されたが、ウォースパイトはこの際に巡洋戦艦フォン・デア・タン に初の命中弾を得ている。グローサー・クルフュルスト 、マルクグラーフ の2戦艦にも命中させた。
ウォースパイトは姉妹艦のヴァリアント と衝突を避けるため旋回したが、旋回中に舵 が故障してしまった。ウォースパイトは大きく旋回することしかできなくなったが、フィルポッツ艦長は停止や後退よりも良いと判断して針路を変更しなかった（この機動は、後にウィンディ・コーナーと呼ばれた）。これを見たドイツの巡洋戦艦は、大破させて無力化した装甲巡洋艦 ウォーリア からウォースパイトにターゲットを変更したため、偶然にもウォースパイトはウォーリアを危険から救う結果になった（ただし、ウォーリアは結局沈没している）。生き残ったウォーリアの乗員は、自分達を救うために意図的にそうしたものと思い、ウォースパイトに大きな称賛を寄せた。ウォースパイトの舵は旋回中に修理が行われ、ウォースパイトは13発の命中弾を浴びながらも持ち堪えて2回目の円を書く頃には修理が完了した。しかし測距儀 と送信機は故障して射撃できるのはA砲塔しかない有様で、10分間停泊して修理する許可が与えられたため何とか修理できた。日没と共に本国艦隊がドイツ大洋艦隊に砲火を浴びせて突っ切り、ウォースパイトも難を逃れることができたものの、ウォースパイトはその艦歴を通じて舵のトラブルに悩まされた。
ウォースパイトの艦体には150もの穴が開き、死者14名・負傷者16名を出すなど深刻な損傷にも関わらず戦闘を続けていたが、第5戦艦戦隊の指揮官ヒュー・エヴァン＝トーマス （英語版 ） 6月1日 にドイツ潜水艦 の襲撃を2度受けたが、魚雷 は2発とも不発に終わった。その後、ウォースパイトの前方に潜水艦が浮上したため体当たりしようとしたが、失敗した。ウォースパイトは沈没することなくロサイス に到着し、2か月にわたって修理が行われた。
修理を終えたウォースパイトは再び第5戦艦戦隊に加わった。しかし、夜間砲撃訓練中にまたも姉妹艦ヴァリアントと衝突してしまい、ロサイスで修理を受けることになった。この事故でフィルポッツ艦長は処分を受け、第一海軍卿ジョン・ジェリコー大将の補佐として陸上勤務に下げられた。1917年 6月には駆逐艦 と衝突したが、修理が必要なほどの損傷はなかった。ウォースパイトはスカパ・フロー 泊地に係留され、同年6月9日 には同地でセント・ヴィンセント級戦艦 ヴァンガード の弾薬庫爆発事故に遭遇した。
1918年 にウォースパイトのボイラー室で火災が発生し、修理を受けることになった。大戦が終結するとドイツ大洋艦隊をスカパ・フローへ受け入れるため、11月21日 に本国艦隊と出撃した。
ウォースパイトは1919年に新たに設けられた大西洋艦隊 の第2戦艦戦隊に加わり、毎年春には地中海に巡航するようになった。1924年 、ジョージ5世 が出席する英国艦隊観艦式 に参加した。その年の後半から近代化改装が行われ、煙突を2本から1本にするなど上部構造物を改修し、魚雷に対する防御力を高めるため船腹のバルジを強化した他、3インチ高角砲が4インチ対空砲に換装され、魚雷発射管の半数が撤去された。1926年に近代化改修を終えると、地中海艦隊 の旗艦となった。1927年にはエーゲ海 で海図にない暗礁に衝突し、修理のためポーツマスに戻った。
1930年には再び大西洋艦隊に編入された。1931年9月のインヴァーゴードン反乱 では演習 を前にした大西洋艦隊の多くの艦が水兵 に占拠される中でも海上にあったが、後に3人の水兵が退艦させられている。1933年3月にはポルトガル 沖で濃霧のためルーマニア 客船と衝突したが、大修理が必要なほどではなかった。
1934年 3月から1937年 3月にかけて、総工費2,363,000ポンド を投じて大規模な近代化改修が行われた。この改修により外観は大きく変わり、能力も向上して実質的に新しい艦となった。この戦間期 2度目の大改装は、キング・ジョージ5世級戦艦 のテストベッド を兼ねていた。
機関：ヤーロー式ボイラー 24缶を撤去し、新たに6室のボイラー室を設けてそれぞれにアドミラルティ三胴型ボイラーが据え付けられた。また、蒸気タービン はパーソンズ式ギアードタービンに更新され、新設された4室のタービン室に収められた。これにより機関出力は80,000shp に向上し、燃費も24ノット 時に毎時41トンから24トンに改善された。新型機関への換装により1,500トンも軽量化でき、その分が装甲と武装の強化に充てられた。
装甲：A砲塔 前面とボイラー室などに1,100トンの装甲 が追加され、装甲厚は弾薬庫上面で5インチ 、機械室上面で3.5インチに増やされた。機関室が複数の部屋に分けられて隔壁が追加されたことで、船体の強度も高まった。
武装：最後まで残っていた魚雷発射管は撤去され、6インチ砲も艦首側・艦尾側の計4門が撤去された。対空防御のため4インチ連装高角砲 4門と8連装ポンポン砲 4門が追加され、主砲塔のうち2基に50口径機関銃が設置された。主砲塔は最大仰角 を20°から30°に増加する改修が行われ、6 C.R.H.砲弾の射程が9,000ヤード 延びて最大32,300 yd (29.5 km)になった。射撃管制も近代化され、主砲にはA.F.C.T. Mk.VII、対空防御には高角射撃指揮装置 (HACS) MkIII* が取り付けられた。 上部構造も一新され、航空機 格納庫 とクレーン2基が追加された。格納庫には4機格納できたが、2機しか搭載しないのが常だった。艦載機 は1938年から1941年まではフェアリー ソードフィッシュ 、1942年から1943年まではスーパーマリン ウォーラス であった。三脚型マスト は撤去され、旗艦 機能を充実させるため装甲された艦橋が設けられた。
ヴィクター・クラッチレー艦長 (少将) 1937年にヴィクター・クラッチレー艦長の指揮下で艦隊に復帰した。ダドリー・パウンド 提督が座乗する地中海艦隊 の旗艦となる予定だったが、機関の不調とユトランド沖海戦 の古傷である舵のトラブルで出航が遅れてしまった。
1939年 6月にアンドルー・カニンガム中将が地中海艦隊の司令官代理に任官した。同年の9月3日 にイギリスはフランス とともにナチス・ドイツ に宣戦布告 し、第二次世界大戦が始まった。10月28日、ウォースパイトは本国艦隊に加わるためマルタ へ向け出発。しかし、11月6日にジブラルタル 到着すると船団護衛のためカナダ のハリファックス へ向かうよう命じられた。ハリファックスには11月14日に着き、4日後にHX9船団（HX 9）を護衛して東へ向かった。その途中の11月23日、イギリスの仮装巡洋艦 ラワルピンディ がドイツ海軍艦艇によって撃沈された 。イギリス艦隊は敵捕捉のため出撃し、11月24日にはウォースパイトも船団から離れて北北東へ向かうよう命じられた。11月27日にはデンマーク海峡 を通過し、捜索活動を行ったが敵は発見できず、12月4日にグリーノック に停泊した。その後もウォースパイトは船団護衛に従事していた。1940年2月27日には国王ジョージ6世 がウォースパイトを訪れた。
1940年にノルウェーで作戦行動を行う 1940年 4月のドイツ軍によるノルウェー侵攻 により、ウォースパイトもノルウェー 沖に展開した。4月13日、ジョッキー提督（ウィリアム・ホイットワース （英語版 ） レナウン から旗艦をウォースパイトに移した。そして、ナルヴィク を占領したドイツ軍部隊の攻撃に向かった。同日、オフォトフィヨルド 偵察のためにウォースパイトを発進したソードフィッシュ （水上機 型）はドイツ駆逐艦2隻の存在を報告した後、ナルヴィク北方のヘルヤングズ・フィヨルドに停泊していたドイツ潜水艦U-64 （英語版 ）
ドイツ駆逐艦群は第1次ナルヴィク海戦 で損傷を受け、弾薬も補給されていなかった。英・駆逐艦群を率いてフィヨルド内に進入したウォースパイトは1隻の駆逐艦エーリッヒ・ケルナー を粉砕し、ディーター・フォン・レーダー とエーリッヒ・ギーゼ を目標にした。ディーター・フォン・レーダーは乗員の手によって爆破処分が行われ、ウォースパイトと駆逐艦部隊はエーリッヒ・ギーゼを撃沈した。オスト・フィヨルド （英語版 ） 第2次ナルヴィク海戦 ）。この海戦後もウォースパイトはノルウェー沖で行動し、4月19日にはヴェスト・フィヨルド で独潜水艦U-47 の雷撃を受けたが被害はなかった。4月24日にはナルヴィクを砲撃した。
1940年 5月にウォースパイトは地中海艦隊 に戻った。イタリア 参戦直後の1940年6月11日にウォースパイトを含む地中海艦隊はアレクサンドリア から出撃した。だが敵は発見できず、6月14日に艦隊はアレクサンドリアに戻った。7月7日、ウォースパイトを含む地中海艦隊はマルタからの船団護衛（MA5作戦）のためアレクサンドリアから出撃した。7月9日、地中海艦隊は同じく船団護衛のために出撃していたイタリア海軍と交戦した（カラブリア沖海戦 ）。この海戦でウォースパイトはイタリアの戦艦ジュリオ・チェザーレ に命中弾を与えた。7月13日、アレクサンドリアに帰投。7月27日、エーゲ海 からの船団支援のため、戦艦ウォースパイト、マレーヤ 、ロイヤル・サブリン などがアレクサンドリアを出撃。7月30日、艦隊は帰投した。8月16日、戦艦ウォースパイト、マレーヤ、ラミリーズ と重巡洋艦ケント が護衛の駆逐艦を伴ってアレクサンドリアから出撃した。目的はエジプト との国境近くにある、リビア のフォート・カプッツォ（Fort Capuzzo、カプッツォ砦）とバルディアの砲撃であった（MB2作戦）。8月17日、ウォースパイトとケントはフォート・カプッツォを、マレーヤとラミリーズはバルディアを砲撃した。また、12月19日にはアルバニア のヴァロナ砲撃 に、1941年1月3日にはバルディア砲撃 に参加した。3月のマタパン岬沖海戦 では夜間に巡洋艦3隻と駆逐艦2隻を撃沈するなどし、戦略的・戦術的な勝利に貢献した。しかし、姉妹艦のバーラムはドイツのUボートの攻撃によって沈没し、クイーン・エリザベス とヴァリアントの両艦はアレキサンドリア港でイタリアの特殊潜水工作兵（人間魚雷 ）による攻撃 を受けて大破着底し、復帰には長い時間を費やした。ウォースパイトはこの間何度か損傷を受けたが、深刻な損害とはならずに済んだ。
カラブリア沖海戦 では英国海軍における最長射撃距離での命中記録を残した。23,700メートル（26,000ヤード ）から砲撃を開始し21,000メートルにて戦艦ジュリオ・チェザーレ に命中弾を与えた。[ 31] クレタ島 近海で哨戒中の9月22日 にドイツ空軍 爆撃機による空襲によって大破した（クレタ島の戦い ）。
同年のうちにウォースパイトはアレキサンドリアを去って修理のためアメリカ に向かった。8月から西海岸のピュージェット・サウンド海軍造船所 （ワシントン州 ）で修理が行われ、15インチ砲の砲身を交換した。しかし、日本海軍 に真珠湾を攻撃 され、太平洋戦争 が勃発するとドック に入っていたウォースパイトはインド洋に展開する東洋艦隊 に加わるため、工事を切り上げて出港した。
1942年 1月にウォースパイトは東洋艦隊に編入された。そして、1927年にウォースパイトを指揮したことがあるサー・ジェームズ・サマヴィル 中将が乗艦し、東洋艦隊の旗艦となった。東洋艦隊は低速のリヴェンジ級戦艦 4隻と空母ハーミーズ の旧式艦隊とウォースパイトとフォーミダブル 、インドミタブル の空母2隻からなる高速艦隊を擁するようになった。
サマヴィル中将は艦隊を保護するため移転を決め、モルディブ諸島 のアッドゥ環礁 を泊地にした。しかし、伝えられる情報に日本が攻撃してくる予兆があったにもかかわらず、サマヴィル中将は重巡洋艦コーンウォール 、ドーセットシャー の2隻とハーミーズをセイロン島 に戻してしまった。4月の初旬、2つの日本海軍部隊がインド洋空襲を開始した（セイロン沖海戦 ）。1つは空母龍驤 を含む巡洋艦6隻で、もう1つのは戦艦4隻と真珠湾攻撃に参加した空母5隻だった。その時、日本海軍は強力な存在となっている東洋艦隊を捜索するためインド洋に進出していた。
1942年4月4日 に日本艦隊を発見し、直ちに巡洋艦2隻に対してサマヴィル中将の艦隊との合流を命じられた。数日後、ウォースパイトを含む高速艦隊が日本艦隊を攻撃するためアッドゥ環礁を出撃した。結局、艦隊を離れたコーンウォール、ドーセットシャー、ハーミーズが多くの乗員とともに撃沈されたが、日本艦隊は本命の東洋艦隊を発見できず、高速艦隊に対して攻撃することなく撤退してしまった。その後、ウォースパイトは1943年 にインド洋を去るまでの期間、限られた作戦行動で特に損傷は受けなかった。喜望峰 回りで帰還する航海で主舵に不具合が生じたが、応急処置により復旧して5月に本国に戻った。その後は問題は起きず、6月にもう一度地中海に向かった。
1943年、地中海で上陸支援に従事 1943年6月にジブラルタルに拠点を置くH部隊 に加わり、7月にはハスキー作戦 （シチリア島 上陸）に参加した。戦艦ネルソン 、ロドニー 、ヴァリアント、空母フォーミダブルらとシチリア島への上陸支援のため、ウォースパイトは7月17日 にカタニア のドイツ軍に対して艦砲射撃を行った。
9月8日 と9日にはイタリア本土のサレルノ に対する上陸作戦（アヴァランチ作戦 ）を掩護し、ドイツ空軍の激しい爆撃を受けたが、多くを撃墜。以後、英米軍はイタリア半島を北上した（イタリア戦線 ）。本土上陸前にイタリア政府は降伏を決めており 、9月10日 、ウォースパイトはかつて砲火を交えたイタリア艦隊のマルタ島回回航を監視することになった。
サレルノに上陸した連合国 軍がドイツ軍の反撃で劣勢に追い込まれたため、ウォースパイトは9月15日 に支援任務に戻った。ウォースパイトと戦艦ヴァリアントはドイツ軍に対して艦砲射撃を行った。しかし、翌9月16日 にはドイツ空軍の攻撃で大破した。ウォースパイトは初期の誘導爆弾であるFX-1400（フリッツX ）が3発中2発が命中。そのうちの1発が煙突の背後の水上機格納庫に命中、フリッツXは主甲板をも貫いて機関区で爆発。船体中央部の甲板に巨大な穴を開けた。もう1発は右舷側のバルジを貫通して爆発した。これにより第4ボイラー室が壊滅。隣接するボイラー室へも舷側からの浸水が入り込んで6基あるボイラーのうち稼働できるのは1基のみとなった。浸水はみるみるうちに5000トンにも達し、右側に5度も傾いてしまった。
ウォースパイトは機関が停止して掃海 が済んでいない機雷 原へ向かって漂流を始めたが、乗組員とタグボート の努力で触雷は回避した。唯一の救いは犠牲者が少ないことで、9名が戦死して負傷者14名だった。アメリカ海軍がすぐさまマルタ島に後退させようとしたものの曳航は困難を極め、メッシーナ海峡 で曳航線が2本とも千切れて一時漂流してしまうこともあった。9月19日にようやくマルタ島に到着し、ジブラルタルに曳航する前に応急修理を行った。この時のマルタ島ではウォースパイトが入れるドックが全壊しており、応急修理は困難を極めた。それでもボイラーが修理され、タービン機関が1基だけ動くようになったのでジブラルタルへと曳航することができた。11月8日にジブラルタルに到着したウォースパイトは4週間にもわたる修理を受けたが、損傷を受けた第4ボイラーの修理は断念して主砲塔も2基しか稼働できない状態だった。1944年 3月にウォースパイトは更なる修理のためイギリスのロサイスへ戻った。ロサイスでの修理では3番主砲塔の修理は見送られたが、機関の修理が進んで約21ノットまでの航行が可能となった状態で4月末で戦線復帰した。
1944年、ノルマンディー沖で上陸支援に従事。損傷を受けた3番主砲塔が旋回できていない。 1944年6月6日 にウォースパイトは東方機動部隊の一員としてノルマンディー上陸作戦 に参加し、ソード海岸 の上陸を掩護するためドイツ軍に対して艦砲射撃を加えた。その後も上陸したアメリカ軍を支援していた。さらに数日後にはゴールド海岸の上陸部隊を支援。艦砲射撃は11日まで続け、英米軍から称賛された。ウォースパイトは砲身の交換が必要になってロサイスに送られたが、その途中、ハリッジの45キロメートル沖で左舷後部に磁気機雷が触雷し、機関をはじめとしてスクリュープロペラ や舵に損傷を受け、とうとう左舷側のタービン2軸が停止した。その翌日にロサイスで修理を受けた。修理は艦砲射撃の任務に必要な箇所だけ行われ、推進軸は3軸のみとなって速力は15ノットに落ち込んだ。
修理後、8月25日にフランスのブレスト 、9月10日にルアーブル の友軍を支援し、11月1日にはオランダ ゼーラント州 のワルヘレン （英語版 ） 1945年 2月1日 にウォースパイトは予備役のカテゴリー Cへ籍を移した。戦争終結後、ネルソン 提督の乗艦した戦列艦ヴィクトリー のように博物館としての保存を求められたが、それらの意見は容れられず、1947年 にスクラップとして売却された。
ウォースパイト記念碑プロシアコーヴ （英語版 ） ユトランド沖海戦 を始め第一次世界大戦と第二次世界大戦で多くの困難をくぐり抜けてきたウォースパイトだったが、1947年にもう1つの「勝利」を重ねた。解体所に向かう途中嵐に遭い、その後、錨が外れ、プロシア入り江 （英語版 ） 1950年 に完了し、この年、ウォースパイトも、ついにその戦史にピリオドを打った。ウォースパイトはイギリス海軍の提督たち、とりわけアンドルー・カニンガムが賛辞を贈っている。
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伊吹秀明 「歴史群像第14巻第5号通巻73号 フィリピン攻略戦他」『歴史群像 』第73巻第14巻、ワン・パブリッシング、2005年10月、178-190頁。 アジア歴史資料センター（公式） （防衛省 防衛研究所 ）
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