Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens geproduceerd in 1958 door een significante autoconstructeur. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk. Hier staan enkel Europese merken, ongeacht of ze eigendom zijn van een niet-Europees concern. Ook gaat het om constructeurs die algemeen bekend zijn met auto's die algemeen voor het publiek verkrijgbaar zijn.
| Auto-Union
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Auto-Union  West-Duitsland
|
| model:
|
1000 Sp Coupe
|
| einde productie:
|
1965
|
| productieaantal:
|
5004
|
| Citroën
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Citroën  Frankrijk
|
| model:
|
2 cv sahara
|
| einde productie:
|
1960
|
| productieaantal:
|
?
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Ferrari  Italië
|
| model:
|
250 gt pininfarina coupe/testarossa
|
| einde productie:
|
1960/1961
|
| productieaantal:
|
350/?
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Ferrari Italië
|
| model:
|
410 superamerica 3
|
| einde productie:
|
1959
|
| productieaantal:
|
12
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Ferrari Italië
|
| model:
|
412 MI
|
| einde productie:
|
1958
|
| productieaantal:
|
?
|
| Glas
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Glas West-Duitsland
|
| model:
|
Isar K/T
|
| einde productie:
|
1966
|
| productieaantal:
|
7500/80.000
|
| Lancia
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Lancia Italië
|
| model:
|
Flaminia Gran Turismo/Coupe
|
| einde productie:
|
1968/1969
|
| productieaantal:
|
?
|
| Maserati
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Maserati Italië
|
| model:
|
420 M
|
| einde productie:
|
1959
|
| productieaantal:
|
1
|
| Moskvitsj
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Moskvitsj  Sovjet-Unie
|
| model:
|
407
|
| einde productie:
|
1963
|
| productieaantal:
|
359 980
|
| Peerless
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Peerless  Verenigd Koninkrijk
|
| model:
|
GT 2 Litre (gebouwd met Triumph-onderdelen; de verbeterde Phase 2 verscheen in 1959)[1]
|
| einde productie:
|
1960[1]
|
| productieaantal:
|
250 (Phase 1), ca. 50 (Phase 2); enkele werden later gebouwd met reserve-onderdelen[1]
|
| Porsche
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Porsche West-Duitsland
|
| model:
|
356 convertible d
|
| einde productie:
|
1963
|
| productieaantal:
|
?
|
| Saab
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Saab  Zweden
|
| model:
|
750 GT
|
| einde productie:
|
1960
|
| productieaantal:
|
?
|
| Simca
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Simca Frankrijk
|
| model:
|
Plein ciel
|
| einde productie:
|
1962
|
| productieaantal:
|
?
|
| Volkswagen
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
Volkswagen West-Duitsland
|
| model:
|
Karman-Ghia cabriolet Type 34/Type 14
|
| einde productie:
|
1974
|
| productieaantal:
|
81.000/?
|
| ZiL
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| merk:
|
ZiL Sovjet-Unie
|
| model:
|
111
|
| einde productie:
|
1967
|
| productieaantal:
|
112
|
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ a b c (en) History. Peerless and Warwick Owners Register. Geraadpleegd op 31 januari 2025.
· 
· 
.JPG)
.svg){kind=small}
.jpg)
_ret.JPG)
.svg){kind=small}
_Classic-Gala_2022_1X7A0065.jpg)
.jpg)
