Aeritalia G.222

Aeritalia G.222
C-27A Spartan

Aeritalia G.222 Należąca do Włoskich Sił Powietrznych
Dane podstawowe
Państwo	Włochy
Producent	Fiat / Aeritalia / Alenia
Typ	samolot transportowy
Załoga	3
Historia
Data oblotu	18 lipca 1970
Lata produkcji	1970-1993
Liczba egz.	111
Dane techniczne
Napęd	2 silniki turbośmigłowe General Electric T64-GE-P4D
Moc	każdy 3447 KM (2534 kW)
Wymiary
Rozpiętość	28,7 m
Długość	22,7 m
Wysokość	10,5 m
Powierzchnia nośna	82 m²
Masa
Własna	15 700 kg
Startowa	28 000 kg
Osiągi
Prędkość maks.	540 km/h
Prędkość wznoszenia	9 m/s
Zasięg	4000 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
53 żołnierzy lub 42 spadochroniarzy
Przestrzeń ładunkowa
9000 kg
Użytkownicy
Włochy, Afganistan, Argentyna, Libia, Nigeria, Somalia, Stany Zjednoczone, Tajlandia, Tunezja, Wenezuela, Zjednoczone Emiraty Arabskie
Multimedia w Wikimedia Commons

Aeritalia G.222 – włoski średni samolot transportowy krótkiego startu i lądowania (STOL).

Samolot powstał z myślą o służbie w armiach NATO, jednak głównym użytkownikiem pozostały Włoskie Siły Powietrzne. Prace nad nową konstrukcją rozpoczęto w 1963 r. Prototyp został oblatany siedem lat później. Pierwsze dostawy 44. seryjnych samolotów do włoskich sił powietrznych miały miejsce w 1976 r.^[1] W trakcie eksploatacji opracowywano wersje rozwojowe, m.in. samolot walki elektronicznej G-222VS i samolot pożarniczy G-222SAA^[2].

Stany Zjednoczone zakupiły w 1990 r. 10 sztuk tego samolotu, który oznaczono jako Alenia C-27J Spartan. Na bazie G.222 amerykański koncern Lockheed Martin razem z włoską Alenią zbudował zmodyfikowany samolot C-27J Spartan, wykorzystujący część wyposażenia i komponentów samolotu C-130J Super Hercules^[3]. Afganistan otrzymał w 2009 r. ok. 20 używanych egzemplarzy C-27A, sfinansowanych przez USA. Ze względu na znaczne zużycie zostały wkrótce potem zezłomowane^[4].

• Riccardo Niccoli: Samoloty : najważniejsze typy, najciekawsze konstrukcje. Aldershot: Bellona, 2001. ISBN 978-83-11-09406-2. OCLC 297740160.