Changfeng ma swoje korzenie w fabryce nr 7319 ,który był małym zakładem naprawczym sprzętu wojskowego[1] . Produkcja SUV-ów (modeli Beijing BJ212 produkowanych na licencji) rozpoczęła się w 1988 r., a w 1996 r. nazwę firmy zmieniono na Changfeng Auto Manufacturing. Do 1996 roku firma była spółką komercyjną Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLA).[2]Mitsubishi Pajero z 1991 roku jest produkowane przez firmę Changfeng od 1995 roku.[3] The company has exclusively produced light trucks.[4]
W dniu 25.12.2009 firma Hunan Changfeng Motor Co. ogłosiła zmianę nazwy firmy na GAC Changfeng Motor Co., Ltd. (Hunan Changfeng Motor Co., Ltd.), ze skutkiem od 30.12.2009.[5]
ERA GAC Changfeng Motor Co., Ltd.
Przejęcie przez GAC Group
Przed mniejszościowym udziałowcem posiadającym jedynie 29% udziałów,[6]GAC Group przejęła kontrolę nad Changfeng[7] w 2012 roku po długim okresie wzlotów i upadków od 2009 roku[8] obejmowało to obietnice przekształcenia firmy w spółkę joint venture z Mitsubishi.[6] Previously, 22% of the company was owned by Changfeng Group[9] i kolejne 15% od Mitsubishi.[8] Udziały te zostały sprzedane w 2011 roku.[7] W wyniku przejęcia przez GAC spółka została wycofana z giełdy w Szanghaju 20 marca 2012 r.[potrzebny przypis]
W trakcie procesu przejęcia akcje spółki Changfeng notowane na giełdzie w Szanghaju wykazywały duże wahania, co doprowadziło do ich zawieszenia od 28 października 2010 roku do pewnego czasu po 17 marca 2011 r.[10]
Bankruptcy
W lipcu 2021 r. Hunan Leopaard Motors Co., Ltd. ogłosiło upadłość.[11] Informacja ta jest kontynuacją przewidywań i ocen z października 2019 r., zgodnie z którymi Leopaard Motors zbankrutuje do końca 2019 r. z powodu słabej sprzedaży[12].
