CityLAZ-20
CityLAZ-20 we Lwowe
|
| Dane ogólne
|
| Inne nazwy
|
LAZ A292
|
| Producent
|
LAZ
|
| Premiera
|
2007
|
| Lata produkcji
|
od 2007
|
| Miejsce produkcji
|
 Lwów
|
| Dane techniczne
|
| Typy nadwozia
|
Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
|
| Układ drzwi
|
2-2-2-2
|
| Liczba drzwi
|
4
|
| Wysokość podłogi
|
320 mm
|
| Silniki
|
1) MAN D0826
2) Deutz BF6M1013
|
| Moc silników
|
1) 280 KM
2) 286 KM
|
| Długość
|
18 800 mm
|
| Szerokość
|
2550 mm
|
| Wysokość
|
3060 mm
|
| Masa własna
|
17 200 kg
|
| Masa całkowita
|
28 300 kg
|
| Rozstaw osi
|
5030 mm
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
230
|
| Liczba miejsc siedzących
|
46
|
| Informacje dodatkowe
|
| ABS
|
Tak
|
| ASR
|
Tak
|
| EBS
|
Tak
|
| ESP
|
Nie
|
| Klimatyzacja
|
Opcja
|
|
|
CityLAZ-20 lub LAZ A292 – przegubowy niskopodłogowy autobus z serii CityLAZ przeznaczony dla komunikacji miejskiej, produkowany od 2007 roku przez ukraińskie przedsiębiorstwo LAZ ze Lwowa[1].
LAZ A292 jest wytwarzany w wersjach z silnikami wysokoprężnymi Deutz BF6M1013FC/ECP o mocy 286 KM lub Deutz TCD2013L06 4V o mocy 286 KM. Alternatywnie zaczęto stosować silniki Diesla firmy MAN typu D0836 LOH02 o mocy 280 KM. Jednostki napędowe zblokowane są z automatyczną 6-biegową skrzynią ZF 6HP-502C[2].
W 2006 roku przedstawiono oraz wprowadzono do produkcji ukraińskie trolejbusy ElectroLAZ-20 (LAZ E301)[3].
Modyfikacje
- LAZ A292D1 (CityLAZ 20 LF) – autobus miejski niskopodłogowy z silnikiem Deutz BF6M 1013ECP
- LAZ A292N1 (CityLAZ 20 LF) – autobus miejski niskopodłogowy z silnikiem MAN D0836
Przypisy
Linki zewnętrzne
