De Havilland Fox Moth

DH.83 Fox Moth

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	de Havilland
Konstruktor	Arthur Ernest Hagg
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	drewniana, kryta płótnem i sklejką, podwozie stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	29 stycznia 1932
Liczba egz.	153
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy tłokowy de Havilland Gipsy III
Moc	120 KM (97 kW)
Wymiary
Rozpiętość	9,42 m
Długość	7,85 m
Wysokość	2,68 m
Powierzchnia nośna	24,3 m²
Masa
Własna	487 kg
Startowa	909 kg
Osiągi
Prędkość maks.	171 km/h
Prędkość przelotowa	147 km/h
Prędkość wznoszenia	4,3 m/s
Pułap praktyczny	3870 m
Zasięg	684 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
3 (4)
Użytkownicy
Australia, Brazylia, Kanada, Nowa Zelandia, Hiszpania, Południowa Afryka, Wielka Brytania, Jugosławia
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

de Havilland Fox Moth – brytyjski mały dwupłatowy samolot pasażerski opracowany przez firmę de Havilland. Był napędzany silnikiem de Havilland Gipsy III.

Projekt samolotu opracowano pod koniec 1931 roku. Miał to być tani, ekonomiczny, lekki samolot pasażerski. Silnik i wiele elementów płatowca (część ogonowa, stateczniki, stery, skrzydła) były identyczne jak w samolocie szkolnym DH.82 Tiger Moth, budowanym w tym czasie w dużej liczbie przez firmę De Havilland dla lotnictwa wojskowego. Kadłub był drewniany, kryty sklejką. Między silnikiem i kabiną pilota umieszczono małą zamkniętą kabinę dla 3-4 pasażerów. Kabina pilota otwarta, osłonięta tylko owiewką (w wersji nazywanej „Speed” dodano odsuwaną osłonę). Skrzydła były składane do tyłu dla ułatwienia garażowania w małych hangarach.

Pierwszy lot prototypu odbył się 29 stycznia 1932 roku. DH.83 był pierwszym samolotem, który bez dotacji przynosił zyski w komercyjnych liniach lotniczych.

Łącznie wyprodukowano 153 samoloty DH.83/DH.83C: 98 w Wielkiej Brytanii, dwa w Australii i 53 w Kanadzie po II wojnie światowej. Samoloty budowane w Kanadzie miały inne silniki niż wersje budowane w Anglii (DH Gipsy Major 1C) i nie miały składanych skrzydeł.

• DH.83 Fox Moth: wersja podstawowa; zbudowano 98 egzemplarzy w Wielkiej Brytanii i po jednym w Australii i w Kanadzie.
• DH.83C Fox Moth: 53 samoloty zbudowane w Kanadzie po II wojnie światowej.
• Gasuden KR-1: wersja budowana bez licencji w Japonii; kopia samolotu Fox Moth napędzana japońskim silnikiem gwiazdowym Gasuden Jimpu o mocy 150 KM (112 kW). Pierwszy prototyp, J-BBJI nazwany Chidorigo (Siewka) oblatano 23 grudnia 1933 r. Zbudowano siedem samolotów KR-1.

• Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-1972: Volume II. London: Putnam (Conway Maritime Press), 1988. ISBN 0-85177-813-5.
• Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam (Third ed.)1987. ISBN 0-85177-802-X.
• Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-840-2.
• LarryL. Milberry LarryL., Aviation In Canada, Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd, 1979, ISBN 0-07-082778-8, OCLC 5975336 . Brak numerów stron w książce
• Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.

• The de Havilland Moth Club
• Those Kiwi Moths. vintagewings.ca. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].