Gliwicki Rower Miejski – publiczny system wypożyczania rowerów w Gliwicach, który funkcjonował w latach 2017–2019 (jako system 3. generacji, którego operatorem był Nextbike) i 2021–2022 (jako system 4. generacji, którego operatorem był Roovee). W skład systemu w 2022 roku wchodziło 36 bezobsługowych stacji oraz 350 rowerów.
Historia
Stacja GRM z lat 2017–2019
W czerwcu 2016 roku Urząd Miejski w Gliwicach ogłosił przetarg na organizację, zarządzanie i eksploatację systemu miejskich wypożyczalni rowerów. W specyfikacji przetargowej zapisano, że system ma działać sezonowo od 1 marca do 30 listopada, w jego skład ma wejść 100 rowerów oraz 10 samoobsługowych stacji wyposażonych w 15 stojaków każda[1], dodatkowo w specyfikacji przetargowej zawarto prawo opcji umożliwiające rozbudowę systemu o 5 stacji i 50 rowerów[2]. W przetargu oferty złożyli Nextbike i BikeU[3], jako korzystniejsza z nich została uznana ta pierwsza[4] i 6 lutego 2017 roku umowa została podpisana[5]. 15 marca opublikowana została lista stacji oraz kolorystyka stacji i rowerów[6], a 28 marca system został uruchomiony[7]. 22 września z okazji Dnia bez Samochodu wydłużono czas darmowego wypożyczenia[8]. W pierwszy sezonie dokonano ponad 60 tys. wypożyczeń, a najpopularniejszą relacją była trasa ul. Akademicka – dworzec[9].
Pod koniec stycznia 2018 roku władze miasta zdecydowały się skorzystać z opcji na powiększenie systemu o 5 stacji i 50 rowerów[10]. Nowe stacje zostały uruchomione 1 kwietnia[11]. 22 września z okazji Dnia bez Samochodu ponownie wydłużono czas darmowego wypożyczenia[12]. Przez cały sezon dokonano 94 tys. wypożyczeń, a najpopularniejszą trasą była ponownie trasa ul. Akademicka – dworzec[13].
Na przełomie marca i kwietnia 2019 roku przeniesiono 2 najmniej popularne stacje w nowe lokalizacje[14]. 1 czerwca GRM przystąpił do porozumienia metropolitalnego umożliwiającego oddawania rowerów w sąsiednich miastach obsługiwanych również przez Nextbike[15]. Przez cały sezon dokonano 85 tys. wypożyczeń a najpopularniejszą trasą była po raz trzeci trasa ul. Akademicka – dworzec[16].
W styczniu 2020 roku miasto ogłosiło przetarg na prowadzeniu systemu w 2020 roku składającego się z minimum 20 stacji[17]. W przetargu jedyną ofertę złożył Nextbike[18], jednakże została ona odrzucona ponieważ przekraczała kwotę, którą miasto planowało przeznaczyć na zamówienie[19]. Pod koniec lutego miasto ogłosiło nowy przetarg z nieco zmienionym wymaganiami (m.in. rowery IV generacji)[20]. W przetargu oferty złożył Nextbike oraz konsorcjum Roovee z Orange Polska, obie oferty były wyższe niż planowany budżet, w związku z czym przetarg został unieważniony[21].
27 listopada 2020 roku ogłoszono, że projekt obejmujący powrót do miasta systemu rowerów publicznych wygrał w Gliwickim Budżecie Obywatelskim[22] i na przełomie 2020 i 2021 roku ogłoszono przetarg na obsługę GRM w 2021 roku[23], który nie wyłonił wykonawcy[24]. W lutym ogłoszono kolejny przetarg[24], który wygrało konsorcjum Roovee z Orange Polska, które zaoferował system składający się z 30 stacji i 300 rowerów i to właśnie z tym konsorcjum 30 kwietnia podpisano umowę[25][26]. System wystartował 30 maja[27]. Latem uruchomiona została dodatkowa (31.) stacja sponsorska[28]. W trakcie całego sezonu ponad 6 tys. użytkowników dokonało ponad 90 tys. i przejechało ponad 292 tys. km[29].
W marcu 2022 roku miasto podpisało kolejną umowę z konsorcjum Roovee z Orange Polska zorganizowanie, zarządzanie i eksploatację systemu składającego się z 35 stacji i 350 rowerów (ostatecznie system objął 36 stacji i 365 rowerów) obejmującą sezon 2022[30][31]. System funkcjonował od kwietnia do listopada[32][33] i w trakcie jego trwania odnotowano 176 tys. wypożyczeń[31].
11 stycznia 2023 roku miasto poinformowało, że ze względu na zbyt wysokie ceny w przetargu na 2023 rok oraz planowane uruchomienie Roweru Metropolitalnego, rezygnuje z systemu[34].
Stacje
Stacje GRM uruchomione w 2017 roku uruchomione w 2018 roku uruchomione w 2019 roku uruchomione w 2021 roku uruchomione w 2022 roku
W 2022 roku system składał się z 36 stacji dokujących[35]:
Aby stać się użytkownikiem systemu należało zarejestrować się w systemie i dokonać opłaty aktywacyjnej. Pierwsze 15 minut wypożyczenia roweru było darmowe, a każda kolejna minuta kosztowała 0,05 zł. Rowery wypożyczało się poprzez dedykowaną aplikację mobilną[27].
Nagrody i wyróżnienia
Złoty Gwóźdź 2017 – tytuł przyznany przez Nowiny Gliwickie dla najlepszej inwestycji w Gliwicach w 2017 roku[36].
.jpg)
uruchomione w 2017 roku
uruchomione w 2018 roku
uruchomione w 2019 roku
uruchomione w 2021 roku
uruchomione w 2022 roku
.jpg)
