Ivars Krūmiņš (ur. 20 kwietnia 1941) – radziecki (łotewski) kierowca wyścigowy.
Biografia
Karierę sportową rozpoczął od startów w motocrossie, następnie uczestniczył również w sportach wodnych. W 1978 roku zadebiutował w wyścigach formuł, zajmując w swoim drugim wyścigu trzecie miejsce na torze Vana Võidu w klasie Formuły Easter. W 1979 roku Krūmiņš został wicemistrzem Łotewskiej Formuły Easter, zadebiutował również w Sowieckiej Formule 3. W sezonie 1980 rozpoczął starty Estonią 19 w Sowieckiej Formule Easter. W latach 1981–1982 okazjonalnie startował w reprezentacji ZSRR w ramach Pucharu Pokoju i Przyjaźni. W sezonie 1982 wygrał ponadto wyścig o nagrodę Ministerstwa Transportu ZSRR na torze Bikernieki. W 1983 roku był najlepszym Łotyszem w Spartakiadzie Ludowej ZSRR w Kijowie (piąty), zajął drugie miejsce w wyścigu o nagrodę Ministerstwa Transportu, a także został wicemistrzem Łotewskiej Formuły Easter. W sezonie 1984 był piąty w Sowieckiej Formule Easter, a rok później – szósty. Ponadto w 1985 roku ponownie został wicemistrzem Łotwy. W roku 1986 został mistrzem Łotwy (tytuł obronił rok później), a w mistrzostwach ZSRR zajął czwarte miejsce. W 1989 zadebiutował w Formule Mondial, zdobywając wicemistrzostwo Łotwy. W 1990 roku ścigał się m.in. w serii Skanbaltic Cup. Po 1990 roku zakończył karierę wskutek braku sprzętu. Następnie pracował na stacji benzynowej, a pod koniec lat 90. był mechanikiem Andrisa Štālsa w Pucharze VW Golfa[1].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Puchar Pokoju i Przyjaźni
| Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
| 1979
|
|
|
|
|
|
|
43
|
18
|
| DOSAAF Ryga
|
Estonia 19
|
Łada
|
-
|
9
|
-
|
| Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
| 1989
|
|
|
|
|
|
|
40
|
13
|
| DOSAAF Ryga
|
Estonia 21.10
|
Łada
|
-
|
5
|
-
|
Przypisy
