Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową

Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową
	Dane podstawowe
Zarządca	Polskie Koleje Linowe S.A.
Długość	0,642 km
Rozstaw szyn	1000 mm
Prędkość maksymalna	14,4 km/h
	; Wagon kolei na mijance
	Historia
Rok otwarcia	1937
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	Multimedia w Wikimedia Commons

Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową – całoroczna kolej linowo-terenowa z Krynicy-Zdroju na Górę Parkową, w Beskidzie Sądeckim. Została wybudowana w 1937, jako pierwsza w Polsce kolej tego typu, przez firmę Von Roll Bern ze Szwajcarii. Operatorem kolei są Polskie Koleje Linowe S.A.

Historia

Kolej na Górę Parkową wybudowano na zlecenie Ligi Popierania Turystyki. Poświęcono i uruchomiono ją 8 grudnia 1937^[1]. Architektura dolnej i górnej stacji kolejki stanowi przykład awangardowego modernizmu. Górna stacja została wyposażona w taras widokowy na dachu, będący jednocześnie kawiarnią. Taras znajdował się dokładnie nad peronem kolei i zapewniał piękną panoramę całej Krynicy. W latach 80. XX wieku, przy okazji remontu, usunięto taras i zainstalowano zwykły pochyły blaszany dach.

Od 15 kwietnia 1945 kolej znajdowała się pod przymusowym zarządem państwowym sprawowanym przez Ministerstwo Komunikacji, początkowo przez jego Departament Ogólny, a od 9 sierpnia 1945 Wydział Turystyki Ogólnej i Akwizycji^[2].

Dane techniczne

Kolej linowo-terenowa	na Górę Parkową^[3]
Długość trasy [m]	642
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.]	584,2
Poziom stacji górnej [m n.p.m.]	732,8
Różnica poziomów [m]	148,6
Liczba wagonów	2
Liczba miejsc w wagonie	50
Zdolność przewozowa [osób na godzinę]	500

Galeria

Kolej w czasie otwarcia (1937)
Wejście na teren dolnej stacji
Budynek dolnej stacji
Wejście do budynku dolnej stacji
Metalowa tablica z nazwą producenta kolei, w budynku dolnej stacji
Peron na dolnej stacji
Wnętrze wagonu
Urządzenia sterujące
Urządzenia sterujące
Tabliczka z nazwą producenta kolei, w wagonie
Wiadukt na torem kolei
Mijanka w połowie trasy
Mijanka w połowie trasy
Budynek górnej stacji
Tor
Peron na górnej stacji
Pomieszczenie obsługi górnej stacji
Peron na górnej stacji
Oznaczenie wagonu
Widok w kierunku Krynicy-Zdroju
Budynek górnej stacji
Pergola przy górnej stacji
Model budynku dolnej stacji kolei w Ogrodzie Żywiołów w Parku Zdrojowym

Zobacz też

Kolej gondolowa na Jaworzynę Krynicką

Przypisy

↑ Poświęcenie kolejki w Krynicy. „Wschód”. Nr 70, s. 3, 30 grudnia 1937.
↑ M.P. z 1945 r. nr 1, poz. 3; M.P. z 1945 r. nr 16, poz. 54.
↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

Bibliografia

Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 27-29, 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

Linki zewnętrzne

Kolej linowo-terenowa Góra Parkowa. Polskie Koleje Linowe. [dostęp 2017-10-06]. (pol.).

[1] Poświęcenie kolejki w Krynicy. „Wschód”. Nr 70, s. 3, 30 grudnia 1937.

[2] M.P. z 1945 r. nr 1, poz. 3; M.P. z 1945 r. nr 16, poz. 54.

[3] Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

[1]

[2]

[3]