Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu

Ten artykuł należy dopracować:

od 2024-11 → zweryfikować treść i dodać przypisy,
od 2014-06 → zaktualizować na podstawie najświeższych informacji.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu (fr. Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Paris-Le Bourget) – cykliczna impreza związana z lotnictwem, odbywająca się we Francji. Organizatorem jest obecnie Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS) – grupa przedsiębiorstw francuskich związanych przemysłem lotniczym.

Początki tej imprezy sięgają roku 1908, gdy pierwsze samoloty zostały wystawione w czasie drugiego salonu samochodowego w Paryżu (fr. Mondial de l'automobile de Paris). Rok później 25 września 1909 otwarto pierwsze air show na terenie Grand Palais i do wybuchu I wojny światowej odbyły się jeszcze 4 salony. Impreza ponownie organizowana w okresie międzywojennym w latach 1919-1938. Od roku 1924 imprezę zaczęto organizować co dwa lata. Początkowo w Paryżu swoje osiągnięcia prezentowały firmy francuskie ale już w 1924 roku swoje samoloty wystawiły Niemcy i Wielka Brytania. W latach 30. pojawiły się maszyny z Polski. W 1930 roku prezentowany był PZL P.6, na którym pilot Bolesław Orliński zaprezentował bardzo wysoko oceniony pokaz pilotażu. Podczas 16 Międzynarodowego Salonu Lotniczego w 1938 roku wysokie oceny uzyskał prezentowany bombowiec PZL.37 Łoś, który uhonorowany został złotym medalem wystawy. Po II wojnie światowej pierwszy salon zorganizowany został w 1946 roku, od 1949 wystawie zaczęły towarzyszyć pokazy lotnicze na lotnisko Orly a od 1951 na lotnisku Le Bourget. Od 1953 całość imprezy przeniesiono na Le Bourget. W 1957 roku swoje samoloty po raz pierwszy zaprezentował Związek Radziecki. Od 1961 na ekspozycji prezentowana jest także technika kosmiczna. W 1969 roku zaprezentowano samoloty Concorde i Boeing 747. Cztery lata później pojawił się pierwszy Airbus, Airbus A300. W tym samym roku doszło do tragicznego wydarzenia, podczas pokazów lotniczych katastrofie uległ Tu-144. W 1975 roku w Le Bourget otwarto Muzeum Lotnictwa (Musee de L'Air). W 1977 ogromne zainteresowanie wśród zwiedzających wzbudził przezroczysty model Dassault Mirage F1, wykonany z pleksiglasu. W 1983 roku pojawił się Boeing 747 z wahadłowcem kosmicznym Enterprise na grzbiecie. W 1985 roku po raz pierwszy swoje samoloty zaprezentowała Chińska Republika Ludowa, polskim akcentem wystawy była prezentacja samolotu PZL-130 Orlik. W 1989 roku wystawę zdominowały samoloty ze Związku Radzieckiego, pokazywane były MiG-29, Su-27, Su-25 oraz An-225 z radzieckim wahadłowcem Buran na grzbiecie. Jeden z MiGów-29 uległ katastrofie podczas pokazów w powietrzu. Rok 1991 był rokiem zwycięstwa sił koalicji w wojnie z Irakiem, podczas salonu prezentowano między innymi samolot F-117. W 1993 roku w Paryżu po raz pierwszy pojawili się wystawcy z Irlandii i Republiki Południowej Afryki.

Zobacz multimedia związane z tematem: Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu

• Strona oficjalna