|
Porównanie europejskich znaków drogowych Pomimo widocznego ujednolicenia i standaryzacji, europejskie znaki drogowe wykazują istotne różnice pomiędzy krajami. Niemniej większość państw Europy odniosła się do Konwencji wiedeńskiej o znakach drogowych i sygnałach świetlnych z 1968 roku – przyjętej w Europie przez Albanię, Austrię, Białoruś, Belgię, Bośnię i Hercegowinę, Bułgarię, Chorwację, Czarnogórę, Czechy, Danię, Estonię, Finlandię, Francję, Grecję, Litwę, Luksemburg, Łotwę, Macedonię Północną, Niemcy, Norwegię, Polskę, Rosję, Rumunię, San Marino, Serbię, Słowację, Szwajcarię, Szwecję, Ukrainę, Węgry i Włochy.
Różnice pomiędzy europejskimi znakami drogowymi
Podstawowe różnice to:
- różnice graficzne
- różne znaczenia
- użycie różnych kodów kolorów
- teksty w lokalnych językach (niekiedy dwujęzyczne)
Różnice graficzne
- Znaki ostrzegawcze w Irlandii mają kształt rombu z żółtym tłem zamiast standardowego kształtu trójkąta i odbiegają od standardu przyjętego w reszcie Europy.
- Wiele piktogramów (tunel, pieszy, samochód itd.) nieco różni się w wielu krajach.
- Typy strzałek mogą być różne.
- Różne kroje pisma w tekstach: Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Islandia, Irlandia, Grecja i Portugalia używają czcionki Transport. Niemcy stosują DIN 1451. Holandia używa czcionek FHWA, Szwajcaria kroju pisma Frutiger, a Belgia, Chorwacja i Serbia stosują czcionkę SNV.
Różne kody kolorów
- Zazwyczaj znaki ostrzegawcze mają czerwoną obwódkę i białe tło. Jednak w Szwecji, Serbii, Bośni i Hercegowinie, Chorwacji (starsze znaki; nowe zazwyczaj mają już białe tło), Grecji, Finlandii, Islandii, Macedonii Północnej[1] i Polsce mają one żółtopomarańczowe tło (w innych krajach oznaczone są tak tymczasowe znaki drogowe). Również znak „ustąp pierwszeństwa” używany w Szwecji, Serbii, Chorwacji[1], Finlandii i Polsce ma żółte tło.
- Wiele krajów normalnie przyjęło do znaków tymczasowych (prace drogowe) pomarańczowe lub żółtopomarańczowe tło. Inne kraje (Francja, Włochy, Szwecja, Finlandia, Islandia i Polska) używają żółtego tła.
- Drogowskazy na autostradach są oznaczone przez biały tekst na niebieskim tle w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Belgii, Austrii, Luksemburgu, Polsce, Portugalii, Łotwie i Węgrzech, a przez biały tekst na zielonym tle we Włoszech, Szwajcarii, Danii, Szwecji, Finlandii, Słowenii, Chorwacji, Czechach, Grecji, Cyprze, Rumunii, Słowacji i Serbii.
- Drogi główne (wyłączając autostrady) oznaczone są przez biały na niebieskim we Włoszech, Szwajcarii, Szwecji, Czechach, Grecji, Cyprze, Słowacji, Rumunii, Łotwie, Finlandii i Holandii (w tym przypadku tak samo jak autostrady), biały na zielonym we Francji, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Polsce i Portugalii, czarny na żółtym w Niemczech, Luksemburgu, Norwegii, Słowenii, Serbii, Bośni i Chorwacji, czerwony na białym w Danii (jednak biały na niebieskim na wylotach z autostrad i wszystkich ogólnych węzłach) oraz czarny tekst na białym tle w Austrii i Hiszpanii.
- Drogowskazy na drogach drugorzędnych różnią się od tych na drogach głównych we Francji, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Irlandii, Szwajcarii i Portugalii, zawsze będąc oznaczonymi czarnym tekstem na białym tle. W Niemczech, Włoszech, Rumunii, Słowenii i Szwecji znaki z czarnym tekstem na białym tle wskazują tylko drogi i kierunki w mieście.
Różnice w znaczeniu
- Czasami podobne znaki nieco różnią się znaczeniem, zgodnie z lokalnymi przepisami drogowymi.
- Kraje europejskie używają systemu metrycznego (odległości w kilometrach lub metrach, wysokości, szerokości i długości w metrach, prędkość w kilometrach na godzinę) z wyjątkiem Wielkiej Brytanii, gdzie odległości podane są w milach, wysokości, szerokości i długości w stopach i calach, a prędkość w milach na godzinę.
Tabela porównująca znaki drogowe w sześciu wybranych krajach Unii Europejskiej + Wielkiej Brytanii
Porównanie znaków drogowych w sześciu krajach Unii Europejskiej oraz w Wielkiej Brytanii.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Francja
|
Hiszpania
|
Irlandia
|
Niemcy
|
Polska
|
Włochy
|
Wielka
Brytania
|
| Stój
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ustąp pierwszeństwa
|
|
|
lub
|
|
|
|
lub
|
| Droga z pierwszeństwem
|
|
|
|
|
|
|
|
| Koniec drogi z pierwszeństwem
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pierwszeństwo na zwężonym odcinku drogi
|
|
|
|
|
|
|
|
| Niebezpieczny zakręt w prawo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrzyżowanie dróg
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrzyżowanie o ruchu okrężnym
|
|
|
lub
|
|
|
|
|
| Sygnały świetlne
|
|
|
|
|
|
lub
|
|
| Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym
|
|
|
lub
|
|
|
|
lub
|
| Zator drogowy
|
|
|
|
|
|
|
|
| Stromy podjazd
|
|
|
|
|
|
|
|
| Niebezpieczny zjazd
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przejście dla pieszych
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dzieci
|
|
|
lub
|
|
|
|
|
| Zwierzęta gospodarskie
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zwierzęta dzikie
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zwężenie jezdni
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nierówna droga
|
|
|
|
|
|
|
|
| Śliska jezdnia
|
|
|
|
|
|
|
|
| Spadające odłamki skalne
|
|
|
|
|
|
|
|
| Boczny wiatr
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nabrzeże lub brzeg rzeki
|
|
|
|
|
|
|
lub
|
| Ruchomy most
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przejazd kolejowy z zaporami
|
|
|
lub
|
|
|
|
|
| Przejazd kolejowy bez zapór
|
|
|
|
|
|
|
| Roboty na drodze
|
|
|
|
|
|
|
|
| Inne niebezpieczeństwo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu
|
|
|
lub
|
|
|
|
|
| Zakaz ruchu w obu kierunkach
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli jednośladowych
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu motocykli
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu rowerów
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodę
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów owysokości ponad ... m
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad ... m
|
|
|
|
|
|
|
|
Zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad
... m
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad ... t
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz zatrzymywania się
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz postoju
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wyprzedzania
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz skręcania w prawo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz skręcania w lewo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz zawracania
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ograniczenie prędkości
|
|
|
|
|
|
|
|
| Strefa ograniczonej prędkości
|
|
|
|
|
|
|
|
| Koniec zakazów
|
|
|
|
|
|
|
|
| Stój - kontrola celna
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nakaz jazdy prosto
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nakaz jazdy w prawo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nakaz jazdy prosto lub w prawo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ruch okrężny
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nakaz jazdy z lewej / prawej strony znaku
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przejście dla pieszych
|
|
|
|
|
|
|
|
| Parking
|
|
|
|
|
|
|
|
| Strefa zamieszkania
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tunel
|
|
|
lub
|
|
|
lub
|
|
| Droga ekspresowa
|
|
|
|
|
|
|
|
| Autostrada
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przejście graniczne
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dopuszczalne prędkości
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Francja
|
Hiszpania
|
Irlandia
|
Niemcy
|
Polska
|
Włochy
|
Wielka
Brytania
|
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b W krajach byłej Jugosławii niektóre nowe znaki również mają białe tło.
Linki zewnętrzne
|
.svg){kind=small}
.svg)
,_StVO_1992.svg)
.svg)
,_StVO_1992.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
.svg){kind=spacer}
.svg){kind=small}
,_StVO_2007.svg){kind=small}
;_StVO_1992.svg)
.svg){kind=spacer}
.svg){kind=spacer}
.svg)
.svg)
;_StVO_1992.svg)
.svg){kind=spacer}
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
,_StVO_1992.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
,_StVO_1992.svg)
.svg)
.svg)
;_StVO_1992.svg)
.svg)
,_StVO_1981.svg)
.svg)
.svg)
