Wagony SGP nr 261–283 (tramwaje w Grazu)

Wagony SGP nr 261–283

Wagon nr 275 na linii nr 7, 1978 r.
Dane ogólne
Producent	Simmering-Graz-Pauker
Miejsce produkcji	Graz
Dane techniczne
Liczba członów	2
Długość	19 350 mm
Szerokość	2240 mm
Masa	24 100 kg
Rozstaw wózków	1435 mm
Układ osi	Bo’2’Bo’
Moc silników	4 × 55 kW
Napięcie zasilania	600 V
Prędkość maksymalna	60 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	40
Liczba miejsc ogółem	115
Multimedia w Wikimedia Commons

Wagony SGP nr 261–283 – seria silnikowych, przegubowych wagonów tramwajowych, wyprodukowanych w latach 60. XX w. w zakładach Simmering-Graz-Pauker i Lohner dla systemu tramwajowego w Grazu. Tramwaje powstały na licencji niemieckich zakładów Duewag^[1][2].

Na początku lat 60. XX w. tramwaje SGP nr 201–260 stanowiły podstawę taboru tramwajowego w Grazu. Ponieważ wagony te były już w owym czasie przestarzałe, postanowiono zakupić nowe tramwaje w zakładach Lohner i Simmering-Graz-Pauker^[2].

Począwszy od 1963 r. dostarczono 13 tramwajów, przy czym te o numerach 261–265 wyprodukował Lohner z Wiednia, a te o numerach 266–273 powstały w miejscowym Simmering-Graz-Paukerze. 29 marca 1963 r. zaprezentowano pierwsze cztery egzemplarze. W latach 1965–1966 dostarczono jeszcze 10 tramwajów z fabryki Simmering-Graz-Pauker^[2].

Na przełomie lat 1998 i 1999 wagon nr 262 przebudowano na szlifierkę. W lipcu 2013 r. wagon ten spłonął na terenie zajezdni Steyrergasse. Powstałe w wyniku pożaru szkody były tak duże, że postanowiono o zezłomowaniu uszkodzonego wagonu^[3].

Wraz ze wprowadzeniem do eksploatacji pierwszych tramwajów typu Cityrunner rozpoczęło się stopniowe wycofywanie z ruchu wagonów serii 261–283^[1].

5 lipca 2015 r. wagon nr 267 przekazano do Tramway Museum Graz^[4].

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Austria	Graz	1963–1966	23	261–283	[2]
Łączna liczba:			23

• 
  Wagon nr 261, 1977 r.
• 
  Wagon nr 262 jako szlifierka, 2007 r.
• 
  Wagon nr 279 w Braile, 2017 r.