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Campeonato de Fórmula 3 de 2025
O Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2025 será a sétima temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, um campeonato de automobilismo para carros de Fórmula 3, sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de corridas de monopostos que serve como terceiro nível de corridas de fórmula no FIA Global Pathway. A categoria será disputada em apoio a etapas selecionadas do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2025. Como o campeonato é uma categoria de monotipos, todas as equipes e pilotos do campeonato disputam com o mesmo carro. A Prema Racing entrará na temporada como atual campeã de equipes, tendo conquistado seu título na penúltima rodada de 2024 em Spa-Francorchamps.[1] Em 2025, será introduzido um novo chassi fabricado pela Dallara, com o campeonato aposentando o Dallara F3 2019 que era usado desde sua primeira temporada como Fórmula 3 em 2019.[2] ParticipantesAs seguintes equipes estão programadas para competir no Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2025.[3] Por ser um campeonato de monotipo, todas as equipes competem com um chassi idêntico construído pela Dallara com um motor desenvolvido pela Mecachrome[2] e com pneus fornecidos pela Pirelli.
Mudanças na equipeApós 15 anos competindo na F3 e na sua antecessora GP3, a Jenzer Motorsport deixa o campeonato para se concentrar nos campeonatos de Fórmula 4.[9] Assim, a DAMS Lucas Oil assumirá seu lugar como a décima equipe da série, retornando ao terceiro nível das corridas de fórmula sancionadas pela FIA pela primeira vez desde a GP3 Series de 2017.[10] O programa de jovens pilotos TGR-DC da Toyota Gazoo Racing formou uma nova parceria com a Hitech Grand Prix em 2025, com esta última passando a se denominar "Hitech TGR".[11] Mudanças nos pilotosA Prema Racing terá uma formação totalmente nova, já que seus três pilotos de 2024, Arvid Lindblad, Dino Beganovic e Gabriele Minì deixaram a equipe, com pelo menos dois deles se garantindo na F2 em 2025.[12] Dois juniores da McLaren saem da FRECA para a F3: Ugo Ugochukwu e Brando Badoer, enquanto o assento final da Prema será ocupado por Noel León, que deixará a Van Amersfoort Racing após terminar em décimo com a equipe em 2024.[13][14][15] A Trident também enviou um de seus pilotos para a Fórmula 2, já que o atual campeão Leonardo Fornaroli irá para a Fórmula 2 com a Invicta Racing, enquanto seus outros dois pilotos, Sami Meguetounif e Santiago Ramos, partiram.[16] A equipe recrutou o austríaco Charlie Wurz, que ficou em 22º lugar com a Jenzer em sua temporada de estreia na F3, bem como o brasileiro da Ferrari Driver Academy Rafael Câmara, que é o atual campeão da Fórmula Regional Europeia, e o dinamarquês Noah Strømsted, que sobe para a F3 depois de competir pela RPM na FRECA e de fazer uma aparição única na temporada passada com a Campos.[17][18][19] A ART Grand Prix viu Christian Mansell e Nikola Tsolov deixarem a equipe, com o último se mudando para a Campos Racing.[20] Para substituí-los, contratou dois pilotos da FRECA: o finlandês júnior da Ferrari Tuukka Taponen, que já substituiu Tsolov por uma rodada em 2024, e o australiano James Wharton, que também fez uma aparição como substituto em 2024 na Hitech.[21][22] A Campos Racing contratou dois pilotos vindos de outras equipes para substituir Oliver Goethe e Sebastián Montoya. Além de Nikola Tsolov, que retorna à equipe com a qual conquistou o título na F4 espanhola de 2022, a equipe espanhola contratou o tailandês Tasanapol Inthraphuvasak, que deixa a AIX Racing após ficar em 24º lugar com a equipe em seu ano de estreia, e que também retorna à equipe pela qual correu na Eurocup-3 em 2023.[23] A Hitech Pulse-Eight promoveu Gerrard Xie de sua equipe na GB3, com quem o piloto chinês ficou em sétimo lugar na temporada 2024.[24] A MP Motorsport promoveu Bruno del Pino de sua equipe da Eurocup-3, na qual foi campeão dos rookies em 2023.[25] Após duas temporadas na F3, Tommy Smith deixará a Van Amersfoort Racing e o campeonato para competir na Indy NXT com a HMD Motorsports.[26] A Rodin Motorsport dispensou Piotr Wiśnicki e Joseph Loake, promoveu o atual campeão da GB3 Louis Sharp e contratou o campeão da Fórmula Regional da Oceania de 2024, Roman Bilinski, que vem de três anos competindo com a Trident na FRECA.[27][28] A nova equipe DAMS Lucas Oil contratou Matías Zagazeta, que fará sua segunda temporada no campeonato após terminar em 25º com a Jenzer em 2024.[29] Seu companheiro será o piloto da Alpine Academy, Nicola Lacorte, que vem da FRECA após terminar em 21º com a Trident em 2024.[30] CalendárioA temporada terá as mesmas dez rodadas do ano anterior.
Mudanças na regulamentaçãoRegulamentos técnicosHaverá a introdução de um novo chassi e pacote de motor nessa temporada. O chassi Dallara F3 2019, que era usado pela Fórmula 3 desde 2019, será substituído pelo Dallara F3 2025.[2] Resultados e classificaçõesSistema de pontuaçãoPontuarão os pilotos que forem os dez primeiros classificados em ambas as corridas. O piloto que fizer a pole position na corrida principal também receberá dois pontos, e um ponto extra será dado ao piloto que fizer a volta mais rápida nas corridas principal e sprint, desde que termine entre os dez primeiros. Se o piloto que fez a volta mais rápida não estiver no Top-10, o ponto será dado ao piloto que fez a volta mais rápida dentre os dez primeiros. Nenhum ponto extra será dado ao pole da sprint, já que o grid é definido ao inverter os doze primeiros classificados.
Serão atribuídos pontos aos dez primeiros classificados, com um ponto extra sendo destinado ao piloto que fizer a volta mais rápida e terminar entre os dez primeiros.[32]
Pontuarão os dez primeiros classificados. Serão concedidos pontos extras ao piloto que fizer a pole position e ao piloto que fizer a volta mais rápida e terminar entre os dez primeiros.
Referências
Ligações externas |
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