Pratt & Whitney R-1340 Wasp

R-1340 Wasp
	Pratt & Whitney R-1340 WaspO primeiro Pratt & Whitney Wasp
Informações básicas
Tipo	Motor radial
Fabricante	Pratt & Whitney
Origem	Estados Unidos
Primeiro teste	29 de dezembro de 1925 (99 anos)
Maiores aplicações	Boeing 247 ; de Havilland Canada DHC-3 Otter ; North American T-6 Texan ; Sikorsky H-19 ; Sikorsky S-38
Quantidade; produzida	34.966 unidades
Especificações (R-1340-S1H1-G)
Diâmetro (motor)	1,314 m
Diâmetro (cilindro(s))	146 mm
Curso	146 mm
Peso	422 kg
Deslocamento	22 L
Trem de válvulas	Duas OHV por cilindro
Turbocompressor	Supercompressor centrífugo de velocidade única
Potência	600 hp a 2.250 rpm a 6.200 pés (1.890 m)
Sistema de combustível	Carburador duplo Stromberg
Tipo de combustível	Gasolina de 91 octanas
Sistema de refrigeração	Refrigerado a ar
Relação potência / peso	0,65 hp/lb (1,05 kW/kg)
Desenvolvido em	Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Notas
	Fonte

O Pratt & Whitney R-1340 Wasp foi um motor aeronáutico giratório que foi amplamente utilizado em aeronaves norte-americanas de 1920 em diante. Foi o primeiro motor aeronáutico da Pratt & Whitney, sendo também o primeiro da famosa série de motores Wasp.^[2] Era de desenho em fileira única, com nove cilindros, radial e refrigerado a ar, com um deslocamento de 22 L; o diâmetro e o curso eram ambos (146 mm). Um total de 34.966 motores foram produzidos.^[3]

Além de ser utilizado em inúmeros tipos de aeronaves de asa fixa, foi também usado em helicópteros, tais como o Agusta-Bell AB.102 e o Sikorsky UH-19, além de uma classe de dirigíveis, a classe "K".

Em 2016, recebeu a designação de um grande passo histórico na engenharia pela Sociedade dos Engenheiros Mecânicos dos Estados Unidos.^[4]

Variantes

Nota: R para Radial e 1340 para 1340 polegadas cúbicas de deslocamento.

R-1340-7: 450 hp (336 kW), 600 hp (447 kW)
R-1340-8: 425 hp (317 kW)
R-1340-9: 450 hp (336 kW), 525 hp (391 kW)
R-1340-16: 550 hp (410 kW)
R-1340-17: 525 hp (391 kW)
R-1340-19: 600 hp (447 kW)
R-1340-19F: 600 hp (447 kW)
R-1340-21G: 550 hp (410 kW)
R-1340-22: 550 hp (410 kW)
R-1340-23: 575 hp (429 kW)
R-1340-30: 550 hp (410 kW)
R-1340-31: 550 hp (410 kW)
R-1340-33: 600 hp (447 kW)
R-1340-48: 600 hp (447 kW)
R-1340-49: 600 hp (447 kW)
R-1340-AN1: 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
R-1340-AN2: 550 hp (410 kW), turboeixo
R-1340-B: 450 hp (336 kW)
R-1340-D: 500 hp (373 kW)
R-1340-S1D1: 525 hp (391 kW)
R-1340-S1H1-G: 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
R-1340-S3H1: 600 hp (447 kW)
R-1340-T1D1: 520 hp (388 kW)

Aplicações

Motores em exibição

Existe um Wasp A e três Wasp C em exibição no New England Air Museum, no Aeroporto Internacional de Bradley, Windsor Locks, CT, Reino Unido.^[6]^[7]^[8]^[9]

Ver também

Motores da série:
- Pratt & Whitney Wasp
- Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Desenvolvimento relacionado:

Referências

Notas

↑ Bridgman 1994, p. 81d.
↑ Gunston 1989, p.114.
↑ «Pratt&Whitney R-1340 page» (em inglês)
↑ «Pratt's first engine gets historic designation». Hartford Business Journal (em inglês). 1 de Fevereiro de 2016
↑ «Knoll KN-3». Western Flying. Agosto de 1929
↑ «Pratt & whitney R-1340 Wasp A» (em inglês)
↑ «Pratt & Whitney R-1340 Wasp C Cutaway» (em inglês)
↑ «Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C» (em inglês)
↑ «Pratt & Whitney Roscoe Turner R-1340 Wasp Engine» (em inglês)

Bibliografia

Bridgman, Leonard (1994). Jane's All the World's Aircraft 1945-46. Hammersmith, Londres, Reino Unido: HarperCollinsPublishers. ISBN 000-470831-8
Gunston, Bill (1989). World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-163-9

Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Pratt & Whitney R-1340 Wasp

«Index of Wasp & R-1340 Designated Engines» (PDF) (em inglês). Consultado em 15 de maio de 2019. Arquivado do original (PDF) em 31 de outubro de 2010 - um documento escaneado da Pratt & Whitney de 1956 detalhando as diferentes versões do motor Wasp, suas especificações e a aeronave em que foram instalados.
«Pratt & Whitney's R-1340 page» (em inglês)
«Pratt & Whitney 1340N Radial Engine» (em inglês) - em uso em um T-6 Texan em Pacific Warbirds, Oahu, HI, Estados Unidos.

[1] Bridgman 1994, p. 81d.

[2] Gunston 1989, p.114.

[3] «Pratt&Whitney R-1340 page» (em inglês)

[4] «Pratt's first engine gets historic designation». Hartford Business Journal (em inglês). 1 de Fevereiro de 2016

[5] «Knoll KN-3». Western Flying. Agosto de 1929

[6] «Pratt & whitney R-1340 Wasp A» (em inglês)

[7] «Pratt & Whitney R-1340 Wasp C Cutaway» (em inglês)

[8] «Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C» (em inglês)

[9] «Pratt & Whitney Roscoe Turner R-1340 Wasp Engine» (em inglês)

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