A Turo, antiga RelayRides, é uma empresa de compartilhamento de carros peer-to-peer . A empresa permite que proprietários de carros particulares aluguem seus veículos por meio de uma interface on-line e móvel.[1] A empresa está sediada em São Francisco . De 2013 a 2014, a RelayRides (como Turo era conhecido na época) foi objeto de uma investigação em Nova York sobre violações da lei estadual de seguro de veículos que resultaram em multas de US $ 200.000.
Em julho de 2019, a holding americana IAC investiu US $ 250 milhões na Turo, um acordo que avaliou a empresa em mais de US $ 1 bilhão.[2][3]
Em 2020, Turo informou ter levantado US $ 30 milhões adicionais em financiamento de VC; um segundo acompanhamento para sua rodada Série E de US $ 250 milhões.[4]
História
O RelayRides foi lançado em Boston em junho de 2010.[5] O conceito de compartilhamento de carros ponto a ponto foi inspirado em mercados on-line semelhantes, como Airbnb e eBay . No final de 2010, a empresa expandiu-se para São Francisco, onde agora está sediada.[6] Em 2012, foi lançado em todo o país nos EUA.[7]
Inicialmente, alugar um carro através do RelayRides exigia a instalação de um dispositivo para carro que permitia monitoramento GPS, desbloqueio remoto e entrada de cartão inteligente, semelhante ao ZipCar. Em 2012, a Turo estabeleceu uma parceria com a grande montadora General Motors e sua divisão OnStar, com o objetivo de permitir que os locatários desbloquem carros GM com seus telefones celulares sem instalar tecnologia adicional.[8] Em 2013, no entanto, o RelayRides descontinuou o seu dispositivo veicular e a integração da tecnologia Onstar em favor da troca de chaves pessoalmente.[9]
De 2010 a 2014, a RelayRides recebeu US $ 52,5 milhões em financiamento da Canaan Partners,[10] August Capital, Google Ventures,[11] Shasta Ventures e Trinity Ventures.[12]
Em novembro de 2015, a RelayRides mudou seu nome para Turo para, segundo a empresa, refletir a mudança da empresa de aluguéis de curto e longo prazo.[13]A Forbes a incluiu entre as 14 "startups sob demanda mais quentes" em 2015, com uma avaliação de US $ 311 milhões.[14]
Em junho de 2018, a Turo anunciou planos de oferecer um novo dispositivo para automóvel, que permite monitoramento GPS e desbloqueio remoto através do aplicativo Turo.[15]
Ao contrário dos serviços tradicionais de aluguel de carros, a Turo não possui ou mantém nenhum carro. A empresa oferece uma plataforma através da qual os proprietários de carros podem alugar seus carros.[20] O Turo afirma que sua plataforma reduz os custos de aluguel em comparação com os serviços tradicionais de aluguel de carros.[21][22]
As pessoas que desejam alugar seus carros podem registrar seus carros on-line para serem alugadas por outros membros do Turo. O proprietário do carro informa quando e onde o carro estará disponível. Um membro do Turo que deseja alugar um carro reserva um horário específico para o carro on-line. Turo leva de 10 a 35 por cento da renda, dependendo da cobertura de seguro que fornece ao proprietário do carro.[23] e paga pela quantidade de tempo que eles se inscreveram para.[24][25]