|
Балаково (аэропорт)
Балаково — бывший аэропорт города Балаково, Саратовская область. Аэродром 1 класса, был способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154 и все более лёгкие, вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес принимаемых воздушных судов 180 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 25/R/X/T. С 2001 года аэродром закрыт, на его территории действует посадочная площадка (официальное название «Малая Быковка») для производства авиационных работ на самолётах Ан-2 и вертолётах. ИсторияСтарый аэропортПервые регулярные рейсы из старого аэропорта Балаково (который находился вблизи города, в районе нынешнего профилактория АЭС, и имел только грунтовые ВПП) были выполнены по маршруту Балаково — Вольск — Саратов (и обратно) 18 февраля 1956 года на самолёте Ан-2. С марта 1965 года рейсы выполнялись также на самолётах Ли-2, с мая того же года начал выполняться рейс на самолётах Ил-14 в Москву. С 5 августа 1967 года открыты рейсы на самолётах Ан-2 по маршрутам Балаково — Духовницкое — Хвалынск — Куйбышев, Балаково — Вольск — Маркс, Балаково — Базарный Карабулак — Лопатино — Пенза. В 1964 году образована - Балаковская ОАЭ Саратовского ОАО Приволжского УГА. 14 июня 1976 года образован - 363 Балаковский объединенный авиаотряд Приволжского УГА, 1 октября 1960 года для метеообеспечения аэропорта Балаково была организована авиаметеорологическая станция (АМСГ) III разряда Балаково. В 1978 году АМСГ получила II разряд, закрыта 18 декабря 2001 года[1]. В 1970 году АМСГ был присвоен III разряд, организована синоптическая группа, обслуживающая Балаковский авиаотряд[1]. Новый аэропортВ начале 1980-х годов началось строительство нового аэропорта с искусственной ВПП в 10 км южнее Балаково (вблизи автодороги на Ершов), необходимость создания которого была вызвана строительством Балаковской АЭС и созданием вблизи неё (как и всех АЭС) зоны, запретной для полётов. Новый аэропорт был открыт в декабре 1984 года, АМСГ был присвоен II разряд[1]. 25 августа 1985 года выполнен первый регулярный рейс № 782 Балаково — Москва на самолёте Ан-24 Пензенского авиаотряда. С 1987 года рейсы стали выполняться выполнялись на самолётах Ан-24 Саратовского авиаотряда. В том же году в Балаковский авиаотряд поступили три самолёта Ан-24 (Ан-24Б с бортовым номером 46318, Ан-24РВ с бортовыми номерами 46520 и 47264); С июня 1989 года аэропорт начал принимать самолёты Як-42; первый регулярный рейс на Москву состоялся 21 августа того же года на самолёте Саратовского авиаотряда. В апреле 1990 года аэропорт (впервые в Саратовской области) принял самолёт Ту-154, который совершал технический рейс. В июле 1991 года аэропорт принял ещё более крупный самолёт — Ил-76. С 14.06.1976 и по 01.03.1993 года Балаковским объединённым авиаотрядом (363 Летный отряд Приволжского УГА) эксплуатировались:
Из аэропорта Балаково выполнялись следующие регулярные авиарейсы
П-355/356 Балаково-Саратов-Брянск-Минск1 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам, в летний период 3 раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам. Рейс выполнялся Балаковским ОАО; П-375/376 Балаково-Саратов-Донецк-Одесса 2 раза в неделю по вторникам и субботам, в летний период 4 раза в неделю по вторникам четвергам субботам и воскресеньям. Рейс выполнялся Балаковским ОАО; П-377/378 Балаково-Саратов-Киев-Харьков 2 раза в неделю по средам и воскресеньям, в летний период 4 раза в неделю по вторникам четвергам субботам Рейс выполнялся Балаковским ОАО; П-471/472 Балаково-Саратов-Минеральные Воды 2 раза в неделю по субботам и вторникам, в летний период 4 раза в неделю по вторникам четвергам субботам Рейс выполнялся Балаковским ОАО; П-485/486 Балаково-Саратов-Донецк-Симферополь 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам. Рейс выполнялся Балаковским ОАО; П-409/410 Саратов-Балаково-Казань-Пермь 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам. Рейс выполнялся Саратовским ОАО; П-411/412 Саратов-Балаково-Казань 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам. Рейс выполнялся Саратовским ОАО; П-415/416 Саратов-Балаково-Челябинск 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам, в летний период 3 раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам. Рейс выполнялся Саратовским ОАО; П-469/470 Саратов-Балаково-Уфа-Свердловск 2 раза в неделю по средам и воскресеньям Рейс выполнялся Саратовским ОАО; П-1123/1124 Киров-Куйбышев(Самара)-Балаково в летний период 3 раза в неделю по вторникам четвергам субботам. Рейс выполнялся Кировским ОАО; П-519/520 Горький (Нижний Новгород)-Куйбышев(Самара)-Балаково 3 раза в неделю по понедельникам вторникам четвергам субботам.ежденевно в летний период. Рейс выполнялся Горьковским ОАО; П-779/780 Чебоксары-Балаково-Ростов на Дону 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам.в летний период 3 раза в неделю по средам, пятницам, воскресеньям Рейс выполнялся Чебоксарским ОАО; П-785/786 Чебоксары-Балаково-Краснодар-Сухуми 2 раза в неделю по вторникам и четвергам Рейс выполнялся Чебоксарским ОАО; П-851/852 Пенза-Балаково-Астрахань-Баку 5 раз в неделю по понедельникам вторникам средам пятницам и воскресеньям.ежденевно в летний период. Рейс выполнялся Пензенским ОАО; П-943/944 Оренбург-Балаково-Волгоград-Краснодар 4 раза в неделю по понедельникам средам пятницами и воскресеньям. Рейс выполнялся Оренбургским ОАО;
791/792 Москва (Домодедово) - Балаково 5 раз в неделю по понедельникам вторникам средам пятницам и субботам.ежденевно в летний период. Рейс выполнялся Саратовским ОАО; Вначале Як-42 вылетал из Саратова в Домодедово 753 рейсом. Из Москвы выполнял рейс в Балаково и назад в Домодедово.Затем 754 рейсом возвращался в Саратов.
П421/422 Саратов-Балаково 6 раз в неделю по понедельникам вторникам четвергам пятницам субботам и воскресеньям.ежденевно в летний период. Рейс выполнялся Саратовским ОАО;
выполнялся большой объём авиационных работ в Саратовской области и других регионах Поволжья, на Урале и в Казахстане С 1992 года, после распада СССР, аэропорт пришёл в кризисное состояние. В 1994 году отсюда выполнялся единственный регулярный рейс — на Москву. В 1995—1996 годах выполнялись также рейсы на Екатеринбург, Берёзово, Магнитогорск, Сочи, Минводы, Краснодар. С 1999 года регулярное авиасообщение из аэропорта окончательно прекратилось. В 2001 году аэропорт был закрыт, аэродром Балаково исключён из Реестра гражданских аэродромов России. 18 декабря 2001 года была закрыта и АМСГ Балаково[1]. С 2009 года ВПП балаковского аэропорта некоторое время использовалась как трасса для проведения автомобильных гонок Drag Racing. В 2021 году на ВПП нанесена разметка, было замечено приземление малых самолетов класса Beech C90GTi King Air (Ra07893), Pilatus PC-12 NG (Ra01518). Авиационные происшествия с самолётами Балаковского авиаотряда
Дальнейшая судьба самолётов Балаковского авиаотрядаНа сегодняшний день из самолётов Балаковского авиаотряда летают:
Примечания
Ссылки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
