Бобсле́й — зимнийолимпийский вид спорта, представляющий собой скоростной спуск с гор по специально оборудованным ледовым трассам на управляемых санях — бобах.
Там же, в Санкт-Морице, в конце XIX в. был организован первый в мире бобслейный спортивный клуб, где были разработаны основные правила соревнований в этом виде спорта, причем экипаж саней тогда состоял из пяти человек — трех мужчин и двух женщин. В дальнейшем количество членов экипажа бобслейных саней менялось — два, четыре, пять, а иногда и восемь человек.
Бобслей получил распространение в ряде стран Европы, где стали проводиться соревнования, а затем и национальные чемпионаты по этому виду спорта. В Австрии они проводятся с 1908 года, а в Германии — с 1910 года.
После зимней Олимпиады 1980 года в Лейк-Плэсиде, на которых сборная СССР уступила в командном зачёте сборной ГДР, советское руководство обратило внимание на развитие видов спорта, которые ранее в стране не культивировались, в том числе бобслея. Поручение разработать бобслейные сани было дано передовому латвийскому производственному объединению ВЭФ. По распоряжению его генерального директора О. К. Ленёва был создан коллектив инженеров ПО ВЭФ в составе начальника машиноремонтного цеха Хария Шванкса, конструктора Ивара Янсона, специалиста по пластмассам Улдиса Мигланса, механиков Яниса Аколова и Арвида Миезиса. Экспериментальной группой руководил директор спортивного клуба ВЭФ Евгений Кисиелс. Уже в январе 1981 года рижский боб вышел на чемпионат Европы в австрийском Игльсе, а на чемпионате мира того же года экипаж в составе Яниса Кипурса и Айвара Шнепста занял 9-е место. В 1982 году он стал четвёртым на Кубке Велтина. После этого экспериментальная группа по предложению тренера сборной саночников Роланда Упатниекса сконструировала боб монолитной конструкции, а не сборный из 2 частей, придав ему форму ракеты. Это уменьшило лобовое сопротивление конструкции и увеличило скорость. На первых же международных соревнованиях 1983 года «русская ракета», как прозвали латвийский боб на Западе, с экипажем Кипурс — Шнепст заняла второе место. Это положило начало бурному развитию бобслея в СССР[1].
Первые в мире особые сани были сконструированы в 1904 году и сделаны из дерева. Однако быстро были заменены стальными санями, которые стали называть «бобами» из-за способа, которым команды качались назад и вперёд (англ.to bob — двигаться вверх-вниз или в стороны) для увеличения скорости на прямых). Максимальная скорость боба — 150 км/ч, но эта скорость почти никогда не достигается на официальных соревнованиях из-за особенностей трассы, которые призваны притормаживать сани. Например, на сочинской трассе было создано три контр уклона, которые гасили скорость, так что боб не мог разогнаться сильнее, чем до 135 км/ч.
Стоимость
Стоимость одного боба:
Стоимость монобоба и двухместного боба может быть выше 10 миллионов рублей.
Стоимость четырёхместного боба может быть выше 15 миллионов рублей.
Команда
Бобслейная команда сначала состояла из пяти или шести человек. Но в 1930-х годах состав сократили до двух или четырёх человек. Команда состоит из пилота, одного брейкмана или двух разгоняющих в бобах-четверках.
Трасса для бобслея представляет собой ледяной жёлоб на железобетонном основании, имеющий различные по крутизне повороты и виражи. Трасса должна иметь по крайней мере один прямой участок и лабиринт (три последовательных поворота без прямого участка).
Длина трассы — 1500—2000 метров с 15 виражами минимального радиуса 8 метров, а перепад высот — от 130 до 150 метров.
Единственная натуральная трасса находится в Санкт-Морице.
Международная федерация бобслея и скелетона (ФИБТ, ФИБС, IBSF) была основана в 1923 году. Сейчас она объединяет более 50 национальных федераций.
Слово тобогган, упоминаемое в названии Федерации (до 2015 г.) — это дань традиции, описывает распространенные среди индейцев Канады деревянные сани, которые в несколько изменённом виде стали использоваться как спортивный инвентарь.
В программу зимних Олимпийских игр бобслей был включен начиная с 1924 года. Тогда соревнования проводили на четырёхместных санях, в 1928 году — на пятиместных, а начиная с 1932 года соревнования проводятся на двух- и четырёхместных санях.
Монета Банка России 2010 г. — Серия: Зимние виды спорта: Бобслей. 200 рублей, реверс.Почтовая марка России 1992 год
После распада Советского Союза Россия осталась без соответствующей международным стандартам санно-бобслейной трассы для тренировок, без материальных ресурсов для обновления парка саней для бобслея и сложившихся экипажей спортсменов. Тем не менее в 1992 году была создана Федерация бобслея России.
На старом оборудовании Россия все же выставила собственные команды на Олимпийских играх 1992, 1994 и 1998 годов, но о наградах нельзя было и мечтать: российские экипажи приходили к финишу в четвёртом десятке соревнующихся.
Однако в 1996 году началось возрождение. Сыграла роль русская смекалка: пилотов набирали из числа саночников, которым европейские трассы были знакомы, а разгоняющих искали среди легкоатлетов, по традиции советского бобслея делая ставку на разгон. Разгон и «мягкая посадка» в боб помогли российским экипажам показать высокий результат[2].
В 2014 году Россия вернула себе позиции в мировом бобслее, завоевав «золото» Олимпийских игр в Сочи в четвёрках (Александр Зубков, Дмитрий Труненков, Алексей Негодайло, Алексей Воевода) и в двойках (Александр Зубков, Алексей Воевода)[3].
↑ 12Анастасия Мусьякова, Мария Тропина, Юлия Ханжина, Юлия Макарова. "Зимние виды спорта. Бобслей". Радио "Моховая, 9" учебной студии факультета журналистики МГУ. Архивировано8 ноября 2018. Дата обращения: 10 сентября 2019.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (множественные имена: authors list) (ссылка)
