Диджясалис был основан в 1950 году, в период, когда Литва входила в СССР, как вспомогательное поселение при колхозе. После того, как здесь была найдена качественная глина, в 1972—1992 годах был построен и работал известный кирпичный завод. Деревня стала разрастаться до размеров города (почти 2,5 тыс. жителей по переписи 1985 г.).
В 1980 году к Диджясалису была подведена железная дорога, действовавшая до 1 ноября 2000 года.
Город стал известен своими социальными проблемами: после получения Литвой независимости в 1991 году завод стал никому не нужен и вскоре был закрыт, возникла безработица и жители стали уезжать. В результате этого цены на жильё упали до бросовых и «чёрные риелторы» стали скупать их и свозить в город алкоголиков и бомжей, потерявших, благодаря их стараниям, квартиры, из всех уголков Литвы.
В настоящее время (2010-е), несмотря на все сложности, жизнь восстанавливается в некогда почти заброшенном городке. Демографическая ситуация постепенно выравнивается, в городе довольно много детей и молодёжи. Некогда брошенные квартиры вновь обретают своих владельцев[1]. Таким образом «город-призрак», как иногда именовали Диджясалис, превращается в тихий городок европейской окраины.
↑Didžiasalis. Lietuviškoji tarybinė enciklopedija, III t. Vilnius: Mokslo ir enciklopedijų leidybos institutas, 1978. T.III: Demokratinis-Garibaldžio, 49 psl. (лит.)
↑Didžiasalis 1. Tarybų Lietuvos enciklopedija, T. 1 (A-Grūdas). Vilnius, Vyriausioji enciklopedijų redakcija, 1985, 421 psl. (лит.)
Valė Bartoševičienė.Didžiasalis(лит.). Visuotinė lietuvių enciklopedija. Mokslo ir enciklopedijų leidybos centras (14 октября 2020). Дата обращения: 17 декабря 2020.
.jpg)
