Железнодорожный транспорт в Бутане

По состоянию на 2016 год Бутан не имеет железных дорог^[1].

Соединение Бутана с Индией

Бутан и Индия подписали Меморандум о взаимопонимании для соединения Бутана с индийской сетью железных дорог. Дальнейший прогресс был зарегистрирован в марте 2006 года^[2].

25 января 2005 года Король Бутана и Премьер-министр Индии Манмохан Сингх договорились провести технико-экономическое обоснование железнодорожного сообщения. Возможными маршрутами были:

Хашимара-Пхунчолинг с ответвлением на Пасаку (18 км);
Кокраджхар-Гелепху (70 км);
Патсала-Наглам (40 км);
Рангла-Дарранга-Самдрупьонкар (60 км); и
Банархат-Самце.

^[3]

В декабре 2009 король Бутана утвердил план строительства железнодорожной ветки длиной 16 км между Хашимарой (Западная Бенгалия) и Торибари в Бутане, строительство дороги инвестируют индийские фонды^[4].

См. также

Транспорт в Бутане

Примечания

↑ Rakesh Ranjan (2016-05-23). "Centre seeks to connect to SAARC nations with more railway links". Mail Today. Архивировано 24 мая 2016. Дата обращения: 23 мая 2016.
↑ International Railway Journal March 2005.
↑ Pointers (неопр.). Дата обращения: 9 января 2016. Архивировано 1 ноября 2019 года.
↑ Page, Jeremy (2009-12-30). "Isolated Buddhist kingdom of Bhutan to get its first railway link". The Times. Times Newspapers Ltd. Дата обращения: 10 июня 2011.

[1] Rakesh Ranjan (2016-05-23). "Centre seeks to connect to SAARC nations with more railway links". Mail Today. Архивировано 24 мая 2016. Дата обращения: 23 мая 2016.

[2] International Railway Journal March 2005.

[3] Pointers (неопр.). Дата обращения: 9 января 2016. Архивировано 1 ноября 2019 года.

[times2009-4] Page, Jeremy (2009-12-30). "Isolated Buddhist kingdom of Bhutan to get its first railway link". The Times. Times Newspapers Ltd. Дата обращения: 10 июня 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]