ЗИЛ-Э167 Найденный ЗИЛ-Э167 в 2006 году до переезда в Военно-технический музей в Черноголовке
Производитель
ЗИЛ
Годы производства
1963
Сборка
ЗИЛ (Москва , СССР )
Колёсная формула
6 × 6 / 4 (крайние оси )
2 х ЗИЛ-375
Производитель
ЗИЛ
Тип
Бензиновый
Макс. скорость
75
Максимальная мощность
133 кВт (180< л. с. ), при 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент
465 Н·м , при 1800 об/мин
Конфигурация
V8
Объём
6962 см3
Цилиндров
8
Клапанов
8×2
Диаметр цилиндра
108 мм
Ход поршня
95 мм
Тактность (число тактов)
4
Порядок работы цилиндров
1-5-4-2-6-3-7-8
Материал блока цилиндров
чугун
Материал ГБЦ
алюминий
Степень сжатия
6,5
Рекомендованное топливо
бензин: основной — АИ-93 (92), допустимый — А-76 (АИ-80)
Охлаждение
жидкостное
Система питания
двухкамерный карбюратор К-89
Расход топлива при смешанном цикле
48 л/100 км (АИ-93)
Длина
9260 мм
Ширина
3130 мм
Высота
3060 мм
Клиренс
852 мм
Масса
12000 кг
Максимальная скорость
70 км/ч
Грузоподъёмность
5000 кг
Расход топлива
100 л
Объём бака
900 л
Медиафайлы на Викискладе
ЗИЛ-Э167 — опытная модель автомобиля, разработанная в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях. В настоящее время находится в Военно-техническом музее в Черноголовке . В автомобиль устанавливались два двигателя ЗИЛ-375. Создаваемое давление на грунт — 0,6 кг/см²
Примечания
Ссылки
Первое поколение (1924):Fiat 15 Ter (1913) Второе поколение (1930):Autocar Dispatch SA (1929) Третье поколение (1947) Четвёртое поколение (1962) Пятое поколение (1987) Автобусы Спецтехника Опытные автомобили Военная техника Аэродромная техника на базе ЗИС Примечания
↑ разработка ЛТА на базе шасси ЗИС