В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Каридж.
Пирс Ка́ридж (англ. Piers Courage, 27 мая 1942 (1942-05-27), Колчестер — 21 июня 1970, трасса Зандворт) — британский автогонщик, пилот Формулы-3, Формулы-2, «24 часов Ле-Мана», Формулы-1 и Targa Florio.
Первые гонки
Пирс Каридж был сыном председателя группы пивоваренных заводов. Свой первый опыт вождения Каридж получил на Lotus 7. В 1964 Пирс Каридж и его старый друг Джонатан Уильямс объединились в автоспортивную команду (у обоих были Lotus 22), и они выступали в европейских гоночных соревнованиях. И, когда Пирс на машине Brabham занял третье место на гонке в Реймсе, а затем — второе в Зандворте, он принял решение участвовать во всех гонках 1965 сезона Формулы-3.
Вместе с Фрэнком Уильямсом Пирс Каридж выступал в Формуле-3 на Brabham, где отметился четырьмя победами в Сильверстоуне, Гудвуде, Казерте и Реймсе. И в 1966 Пирс продолжил выступления в Формуле-3 на машине Lotus 41. Благодаря достойным выступлениям он получил право на участие в Гран-при Германии 1966 года Формулы-1, в котором выступал в зачёте Формулы-2 за частную команду Рона Харриса на Lotus 44. В этом же году Каридж впервые выступил в «24 часах Ле-Мана», представив там Ferrari 275 GTB.
В 1967 Пирс Каридж и Крис Ирвин были приняты в команду BRM, главой которой был Тим Парнелл. В первых двух гонках Каридж смотрелся неплохо, но оба раза вылетел с трассы. И после Гран-при Монако продолжил выступления за BRM лишь Ирвин. А Пирс Каридж принял участие в чемпионате Формулы-2 на McLaren Джона Кумбса. Там он занял третье место в Хоккенхайме и второе в Зандворте.
В 1968 Пирс вернулся в Формулу-1, выступая там наравне с Формулой-2. На BRM P126 Каридж дважды пришёл в очках и занял в чемпионате 20 место с 4 очками. Также в 1968 году, купив McLaren у Кумбса, Пирс Каридж участвовал в Тасманской гоночной серии. Там он 4 раза занял призовое место (в Лонгфорде — выиграл).
Брак и дети
В марте 1966 года женился на леди Саре Керзон, дочери лорда Фрэнсиса Керзона офицера и гонщика.
В браке родились сыновья:
- Джейсон (1967 г.р.)
- Амос (1969 г.р.)
Джейсон Каридж продолжил дело отца и начал карьеру в 1988 году в качестве автогонщика, но дальше любительского уровня не прошел. В 1995 году он попал в серьезную аварию в результате дорожно-транспортного происшествия и с тех пор страдает параличом нижних конечностей.
Вдова Пирса Сара Керзон вышла замуж в 1972 году за Джона Эспинала.
Пирсу Кариджу предложили место в Lotus (на замену Джиму Кларку), но вместо этого Каридж присоединился к команде своего старого друга, с которым Пирс был знаком ещё по Формуле-3 — Фрэнка Уильямса. И 1969 сезон Формулы-1 стал для Кариджа наиболее удачным в его карьере. Он выступал на Brabham BT26A, дважды занял в гонке второе место и, набрав в итоге шестнадцать очков, стал в чемпионате 8-м.
В 1970 году Фрэнк Уильямс приобрёл De Tomaso-Ford 505. В первых пяти Гран-при за Frank Williams Racing Cars выступил Пирс Каридж. В это же время Пирс работал с Alfa Romeo в кузовных гонках, выступив на Alfa Romeo T33 в Targa Florio и 24 часах Ле-Мана, а также отметившись победой вместе с Андреа де Адамиком в гонке «1000 километров Буэнос-Айреса».
На Гран-при Нидерландов 1970 года Пирс Каридж стартовал девятым. На 23 круге, его машина вылетела с трассы, задела защитную сетку несколько раз перевернулась и вспыхнула. Кузов машины был сделан из магниевого сплава, так что пламя долго не удавалось потушить — загорелись даже соседние деревья. Как показало расследование, Каридж умер мгновенно, ещё во время переворота, от удара колесом собственной машины.
Полная таблица результатов
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Ссылки
