Кононов, Анатолий Алексеевич

Анатолий Алексеевич Кононов
Анатолий Алексеевич Кононов
Дата рождения	26 января 1856(1856-01-26)
Место рождения	Варшава, Российская империя
Дата смерти	8 июля 1944(1944-07-08) (88 лет)
Место смерти	Курвиль-сюр-Эр[вд], Франция
Звание	контр-адмирал
Сражения/войны	Гражданская война в России
Награды и премии
Произведения в Викитеке

Анато́лий Алексе́евич Ко́нонов (26 января 1856, Варшава — 8 июля 1944, Курвиль-сюр-Эр^[вд]) — военный морской офицер Российского императорского флота, один из основателей русского подводного дела, контр-адмирал. Автор «Учебника по водолазному делу» и нескольких статей «Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона». Изобретатель и педагог. Участвовал в испытаниях водолазного оборудования и подъёме затонувших кораблей.

Служил и командовал военными кораблями на Балтийском, Каспийском и Средиземном морях. Был первым командующим Амурской речной флотилии. В 1911 году ушёл в отставку. С начала Гражданской войны участвовал в белом движении на юге России в составе Донской армии. В феврале 1920 года эмигрировал из Новороссийска. Умер во Франции в 1944 году.

Родился 26 января 1856 года в Варшаве. Отец — казак станицы Новочеркасской Черкасского округа, есаул, потомственный дворянин Войска Донского Алексей Васильевич Кононов^{[~ 1][1]}.

12 сентября 1873 года поступил в Морское училище^{[~ 2]}, после окончания которого в 1877 году был произведён в гардемарины флота. Морскую службу начал на Балтийском море^[2].

В августе 1878 года произведён мичманы и переведён в Каспийский флотский экипаж. Служил на шхуне «Лоцман» под командованием капитана 1-го ранга П. Н. Гусева. В 1880 году шхуна была передана в подчинение начальнику морской части Ахал-Текинской экспедиции капитану 2-го ранга С. О. Макарову, который в ходе военной операции отвечал за обеспечение снабжения русских войск водным путём из Астрахани в Красноводск. Участие А. А. Кононова в военной кампании было отмечено первой наградой — памятной «светло-бронзовой медалью на георгиевской ленте»^[2].

В 1881 году переведен на Балтийский флот и назначен заведующим оружием в 4-го Флотский экипаж (Кронштадт). В январе 1883 года произведён в лейтенанты и назначен командиром 7-й роты в команду клипера «Стрелок»^[3].

В августе 1885 года стал одним из первых выпускников основанной по указу императора от 23 апреля 1882 года Кронштадтской водолазной школы^[4]. В 1887—1889 годах на корабле «Дмитрий Донской» под командованием капитана 1 ранга Н. И. Скрыдлова участвовал в 30-месячном плавании из Средиземного моря на Дальний Восток^[3]. В 1935 году в эмиграции опубликовал свои записки — «На фрегате „Дмитрий Донской“ (Воспоминания молодости старого моряка)»^[5].

3 октября 1889 года был назначен преподавателем и заведующим аппаратной частью водолазной школы. Занимался изобретательской деятельностью: спроектировал специальный бот для обеспечения водолазных спусков, усовершенствовал конструкцию подводного костюма, разработал воздушный насос с электродвигателем для работы на больших глубинах"^[6].

Летом 1892 года лейтенант А. А. Кононов был переведён в 1-й флотский экипаж и был принят водолазным офицером и вахтенным начальником на крейсер «Генерал-адмирал» под командованием капитана 1-го ранга П. А. Безобразова. Участвовал в плавании российской эскадры в США и в военно-морском параде международной эскадры по случаю состоявшейся там всемирной выставки, посвященной 400-летию открытия Америки (Чикаго, 1893). По возвращении из заграничного плавания служил старшим офицером на броненосцах береговой обороны «Стрелец» и «Адмирал Грейг». В 1895 году А. А. Кононов произведён в капитаны 2-го ранга^[3].

20 июня 1896 года его назначили начальником водолазной школы. Кононову удалось привлечь к работе в школе опытных преподавателей — энтузиастов своего дела. Осознавая недопустимость существовавшей практики проведения подводных работ самоучками — «вольными водолазами», он писал^[7], что

«сломить это, вывести дело на правильную дорогу могли только образованные и преданные делу офицеры и медики».

Теоретические занятия в школе сопровождались практическими погружениями, в том числе в ходе завершающего обучение выхода в море на учебном судне «Опричник», которым командовал сам Кононов. С его борта курсанты до полугода отрабатывали в Выборгском заливе спуски под воду на глубину до 40 метров^{[~ 3]}. Водолазов из числа инструкторов и курсантов кронштадтской школы привлекали и к участию в аварийных подводных работах (в том числе и в зимнее время) на крейсере «Россия», броненосцах «Гангут» и «Генерал-Адмирал Апраксин», в строительстве сооружений порта в Либаве. При снятии с мели крейсера «Россия» (ноябрь-декабрь 1895 года) и последующем обследовании состояния его корпуса (январь 1897 года) А. А. Кононов руководил своими водолазами, впервые в практике школы совершившими 48 подлёдных спусков^{[6][8][9][10]}.

К 15-летнему юбилею Водолазной школы А. А. Кононов разработал рисунок нагрудного бронзового знака для офицеров, успешно окончивших учебный курс, который был одобрен императором Николаем I и утвержден приказом по флоту и Морскому ведомству за № 234 от 20 декабря 1897 года^[11].

В 1902 году Кононовым был издан иллюстрированный «Учебник по водолазному делу». Исследователь-подводник и историк отечественного водолазного дела П. А. Боровиков высоко оценивал «похожий на энциклопедию» учебник А. А. Кононова, написанный «с чисто русской основательностью…. Недаром учебник был переведен на несколько иностранных языков»^{[6][~ 4]}.

В 1902 году Кононов исполнял обязанности старшего офицера (старшего помощника) броненосца береговой обороны «Первенец», командовал которым капитан 1-го ранга В. Н. Миклуха — брат знаменитого путешественника. С 8 ноября 1904 года по 17 мая 1905 года он был направлен на Средиземном море командиром канонерской лодки «Храбрый» — кораблём дипломатической миссии по обеспечению мира и безопасности на острове Крит^{[2][8][~ 5]}. «Храбрый» обеспечивал сопровождение, в том числе информационное, отрядов российских кораблей, следовавших в зону боевых действий на Дальний Восток через Средиземное море и Суэцкий канал. Выполнял функции корабля-стационера в бухте Суда, которая была опорным пунктом временной стоянки кораблей 3-й Тихоокеанской эскадры благодаря дружественному отношению греческого правительства и лично королевы эллинов Ольги, побывавшей там на всех российских кораблях^[12][13]. Ольга Константиновна посещала и канонерскую лодку «Храбрый», командир которой был известен королеве Греции как начальник авторитетной водолазной школы в Кронштадте — ещё в 1904 году в школе стажировались офицеры греческого флота. 20 июля 1904 года командир учебного судна «Опричник» А. А. Кононов получил телеграмму от греческой королевы: «Только что видела лейтенанта Мелас, который с благодарностью и восторгом говорил мне о своем пребывании в водолазной школе. Благодарю Вас и офицеров от всей души за оказанное греческим морякам радушие и внимание. Сожалею, что не могу этого сделать лично. Сердечно кланяюсь всем Вам. Королева Ольга»^[14].

12 июля 1905 года капитан 1-го ранга А. А. Кононов вернулся к обязанностям начальника Водолазной школы, но уже 21 июля он был назначен на должность командира 7-го флотского экипажа^[3].

С началом Русско-японской войны стала очевидной необходимой необходимость усиления защиты Амура как транспортной артерии^{[~ 6]}. 2 апреля 1905 года приказом по флоту и Морскому ведомств был создан Отдельный отряд судов Сибирской флотилии в составе строящихся в Сормово канонерских лодок. Первый сормовский корабль был спущен на воду 7 сентября 1905 года для проведения ходовых испытаний на Волге. 4 ноября того же года строящимся канонерским лодкам присвоили имена — «Бурят», «Вогул», «Вотяк», «Зырянин», «Калмык», «Киргиз», «Корел»^{[~ 7]}. В июле 1906 года на их базе началось формирование действующей флотилии. Командовать отрядом было предложено капитану 1-го ранга А. А. Кононову. В ноябре-декабре 1906 года он передал 7-й флотский экипаж преемнику и был переведён в штат Сибирского флотского экипажа. Возможно, перевод энергичного и деятельного профессионала из Кронштадта на Дальний Восток было связано и с тем, что матросы вверенного ему 7-го экипажа оказались среди активных участников кронштадтских волнений 1905—1906 годов^{[~ 8][15][16]}.

В разобранном виде корабли переправлялись в посёлок Кокуй на берегу реки Шилки в 12 верстах выше города Сретенска^[17]. 4 мая 1907 года в отряд прибыл Кононов.

10 мая 1907 г. первые три канонерские лодки — «Бурят», «Монгол» и «Орочанин», подняв Андреевские флаги и вымпелы, начали свою первую кампанию — поход по Шилке и Амуру до Благовещенска. 7 сентября отряд вернулся в Сретенск. Достройка всех кораблей отряда была практически завершена к марту 1908 года. Приказом по Морскому ведомству № 292 от 28 ноября 1908 г. все суда, причисленные к Отдельному отряду судов Сибирской флотилии, вошли во вновь создаваемую Амурскую речную флотилию во главе с её первым командующим капитаном 1-го ранга А. А. Кононовым. После доукомплектования их орудиями калибра 120 мм приказом от 24 сентября 1909 года корабли флотилии были официально включены в состав действующего Российского флота^{[~ 9]} Личный состав флотилии формировался из числа офицеров и нижних чинов Черноморского и Балтийского флотов. В условиях, когда многие офицеры из-за более тяжелых условий жизни на Амуре без энтузиазма воспринимали перевод на восток^{[~ 10]}, А. А. Кононов в 1908 году предложил применять для назначения на флотилию систему жеребьёвки, используемой в России. Жребий обязывал офицера независимо от его желания перевестись на Дальний Восток^[18][19].

Благодаря его настойчивости и стараниям к летней кампании 1910 года Амурская флотилия была полностью укомплектована и боеспособна. В августе 1910 года А. А. Кононов был переведён на Балтийский флот^[16]. 2 мая 1911 года А. А. Кононов был уволен от службы с производством в звание контр-адмирала и с правом ношения мундира. Жил в Санкт-Петербурге^[2].

Осенью 1917 года примкнул к участникам белого движения на Юге России^[20]. В октябре 1917 года А. А. Кононов в Новочеркасске состоял в личном распоряжении атамана А. М. Каледина в звании контр-адмирала Войска Донского.

В 1918 году А. А. Кононову со своим младшим сыном — лейтенантом Алексеем Анатольевичем Кононовым удалось захватить в Ростове-на-Дону брошенные большевиками на мели несколько вооружённых барж и яхту «Колхида», которые после ремонта вошли в создаваемую флотилию Войска Донского. Начальником речных сил Юга России позднее был поставлен старший сын А. А. Кононова — Иван Анатольевич Кононов. Атаман Всевеликого Войска Донского П. Н. Краснов^{[~ 11]} поручил Кононову провести обсуждение с представителями британской военной миссии в Севастополе предоставления материально-технической помощи Белому движению на Дону. В переговорах с британской стороны участвовал его знакомый времён средиземноморской миссии канонерской лодки «Храбрый» на Средиземном море — вице-адмирал Сомерсет Артур Гоф-Калторп (англ. Somerset Arthur Gough-Calthorpe). Из Севастополя А. А. Кононов прибыл в Мариуполь с двумя миноносцами — английским и французским. Командир английского миноносца был уполномочен вести переговоры с атаманом Красновым. По итогом переговоров английская эскадра некоторое время помогала дончанам боеприпасами и другим снаряжением. Помощь была прекращена в конце 1919 года^{[~ 12][21]}.

При исходе участников Белого движения А. А. Кононов с женой и младшим сыном эвакуировались 23 февраля 1920 года на пароходе «Иртыш»^{[~ 13]} из Новороссийска через Салоники в Югославию. Умер 8 июля 1944 года во Франции в местечке Курвиль-сюр-Эр (фр. Courville-sur-Eure) (департамент Эр и Луар)^[2].

• Практическое пособие для преподавания водолазного дела, 1891
• Пособие для изучения водолазного дела, 1891 (2 изд. −1898)
• Заметки водолазного офицера: сведения о водолазах, работающих в России // Морской сборник, 1892 — № 10
• Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона // Тт. 6а (1892), XXIa (1897), XXIIIa, XXIV, XXIVa, XXV (1898):
  • Водолаз // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Водолазная школа // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Водолазное дело // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Окраска судов // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Плавание (морское) // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Подводное освещение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Подводные взрывы как средство против подводных лодок // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Подводные лодки // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Подводные работы // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Подъемные воздушные мешки // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Поршни (насосные и водолазные) // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Практика (морская) // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Прибой // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Прозрачность // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Водолазные работы у крейсера «Россия» // Записки Императорского русского технического общества. 1897
• Учебник по водолазному делу, 1902
• Водолазная школа и подводные работы, 1908

Анатолий Алексеевич был женат с 7 января 1885 года на Вере Ивановне, урождённой Чекмарёвой (родилась около 1869), дочери генерал-лейтенанта Ивана Гавриловича Чекмарёва (1815—1887). Её братом был генерал Виктор Иванович Чекмарёв. Вера Ивановна умерла в Белграде, Югославия, 20 июля 1941 года. В браке родилось трое детей^[3]:

• Кононов, Иван Анатольевич (1885—1959) — контр-адмирал Вооружённых сил Юга России, умер в Париже.
• Кононов, Алексей Анатольевич (1887—1975) — морской офицер, умер во Франции. Имел дочь Татьяну.
• Кононова, Елена Анатольевна (1890—?).

• 1881 год — светло-бронзовая медаль «За взятие штурмом Геок-Тепе»;
• 1883 год — орден Святого Станислава 3-й степени;
• 1892 год — орден Святой Анны 3-й степени;
• 1896 год — орден Святого Станислава 2-й степени;
• 1905 год — командорский крест ордена Спасителя (Греция);
• (?) — орден Святой Анны 2-й степени;
• (?) — орден Святого Владимира 4-й степени с бантом^[20].

• Римашевский А. А., Йолтуховский В. М. Знаменитые люди Балтийского флота. Биографический справочник — СПб.: Алина, 2012. — 410 с. ISBN 978-5-903038-16-9
• Йолтуховский В. М., Сулима В. В. Личности Тихоокеанского флота 1731—2013. Биографический справочник — СПб.: Свое издательство, 2016. — 596 с. ISBN 978-5-4386-0320-7

• Электронный архив ГПНТБ России | Кононов А. Учебник по водолазному делу — СПб., 1902
• Создание Амурской речной флотилии

Даты в этой статье до 1 (14) февраля 1918 года приведены по юлианскому календарю.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.