Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Кострома-Новая

Станция
Кострома-Новая
Нерехта — Галич
Северная железная дорога
57°45′36″ с. ш. 40°58′51″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Ярославский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1932 год[1]
Тип грузовая и пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 17
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1983 год
Нерехта — Кострома-Новая[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Выход к пл. Широкова
Расположение г. Кострома
Пересадка на
  • А: 6, 7, 13
  • М/т: 24, 33, 42, 88, 93, 94
  • Тб: 2
Расстояние до Москвы 375,1 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 305100
Код в «Экспресс-3» 2010090[3]
Соседние о. п. Малышково[вд] и Сендега[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кострома́-Но́вая — грузовая и пассажирская железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги, находящаяся в городе Костроме, административном центре Костромской области.

Здесь же расположен главный железнодорожный вокзал и привокзальная площадь города.

Находится на стыке улиц Никитской и Титова

История

Железная дорога из Ярославля в Кострому была построена в 1887 году, и в Костроме она заканчивалась тупиковой станцией к югу от Волги[4]57°45′19″ с. ш. 40°53′39″ в. д.HGЯO. Деревянное здание вокзала сохранялось до 2020-х годов.

Схема расположения старого вокзала - до 1932 года

После строительства железнодорожного моста через Волгу в 1932 году было закончено строительство станции с вокзалом в стиле конструктивизма. Раньше на месте вокзала было стрельбище. А неподалёку от него в берёзовой роще располагались военные казармы и лагеря.

До 1939 года вокзал располагался за городом, так как Кострома в то время заканчивалась в районе площади Конституции (бывшее Черновское поле у деревни Поземово-Черная)[5]. До его появления единственный вокзал находился на правом берегу Волги. Сразу после постройки здания вокзала была устроена прилегающая к нему Привокзальная площадь. Застройка самой площади шла с 1950-х и продолжалась даже в 1980-е годы по периметру прилегающей березовой рощи.

В 1956 году вступает в эксплуатацию линия Кострома — Галич протяженностью 127 км[6]. Открывается движение пассажирских поездов сообщением Кострома — Киров.

Схема существующего положения железных дорог

В 1983 году, в ходе электрификации участка Нерехта — Кострома-Новая, станция была электрифицирована на постоянном токе 3кВ[2].

До 1985 года существовало пригородное сообщение Кострома (разъезд 5 км) — Мисково по узкоколейной железной дороге. В настоящее время железная дорога Мисковского торфопредприятия разобрана[7].

В середине 1970-х годов ежедневно курсировал пригородный поезд Кострома — Иваново, а также поезд местного сообщения Кострома — Киров с вагонами беспересадочного сообщения Кострома — Вологда и Кострома — Малое Раменье, осуществлявший удобное и надёжное сообщение Костромы с крупнейшими райцентрами и соседними областными центрами. С поездом Кострома — Москва курсировал вагон Кострома — Нижний Новгород.[8]

В 2010 году маршрут местного поезда Кострома — Свеча (укороченный вариант поезда Кострома — Киров) был ликвидирован[9].

В 2013 году поезд 148/147 Кострома — Москва на некоторое время продлевался до Шарьи, однако вскоре снова укорочен до Костромы.

В 2015 году беспересадочные вагоны к поезду 96/95 Кострома — Санкт-Петербург отменены. Вместо них назначены мультимодальные перевозки с пересадкой по станции Ярославль-Главный на согласованный автобус «Ярославль — Волгореченск», который курсирует под номером поезда 545/546 и билеты на который приобретаются через АСУ «Экспресс».

В конце 2021 года было запущено движение поезда N43/44 Санкт-Петербург – Кострома[10].

Деятельность

Станция открыта для грузовой работы и перевозки пассажиров

Дальнее следование по станции

По состоянию на июль 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Адрес вокзала

  • 156029, Россия, г. Кострома, пл. Широкова, 1

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 249. — 368 с. — 100 000 экз.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ 1 2 3 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  3. ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  4. ↑ Энциклопедия «Памятники истории и культуры Костромы». enckostr.ru. Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
  5. ↑ Kostroma Walking. пл. Конституции, пл. Октябрьская, ул. Никитская - Прогулки по улицам Костромы (34 выпуск) (9 января 2015). Дата обращения: 10 июля 2017. Архивировано 8 декабря 2018 года.
  6. ↑ История Северной ж/д. Дата обращения: 16 июня 2016. Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года.
  7. ↑ Мисковская ж/д (недоступная ссылка)
  8. ↑ Развитие путей сообщения в Костромской губернии на рубеже XIX–XX вв. (в сборнике материалов конференции «Романовские чтения», г. Кострома, КГУ, 2–3 марта 2013 года, С. 168 — 172). Дата обращения: 20 января 2015. Архивировано из оригинала 3 августа 2014 года.
  9. ↑ Невосполнимая потеря… (недоступная ссылка)
  10. ↑ Первый прямой двухэтажный поезд свяжет Петербург с Костромой

Ссылки
Kembali kehalaman sebelumnya